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中国粉红笑台湾火车站老旧 网：好过豆腐渣(图)
中国粉红笑台湾火车站老旧 网：好过豆腐渣(图)中国粉红笑台湾火车站老旧 网：好过豆腐渣(图)
中国一名网红日前在海外网络社交平台发布视频短片，嘲笑台湾新竹的火车站老旧，引来一些小粉红附和。台湾网友则纷纷留言回呛，指新竹火车站有超过百年历史，比中国的豆腐渣工程坚固。
中国一名网红20日在youtube上传了一段13秒的短视频，画面中是拍摄了台湾新竹火车站的几个片段。
这名网红同时发帖称：“这就是中国台湾新竹火车站”，“要看旧中国必须去台湾”，以此嘲笑新竹火车站外观老旧，甚至被认为有意以此影射台湾“落后、贫穷”。
在这段短视频下，还有部分小粉红留言附和，趁机展开抹黑台湾的“认知战”，声称“对于见过大世面的大陆人是一种穿越的感觉”，或炫耀说“大陆上万个火车站随便一个都比这好”等等。
与此同时，有大批台湾网友在影片下的评论区留言，针对小粉红们的抹黑言论进行反击。
@user-doris1973写道：“你就可以知道台湾的建筑多耐用！不像中国，一阵风连人带床都不见！房子洪水一来就冲走，像纸糊的一样！”
还有人讽刺：“旧又怎样，比你们大陆一堆豆腐渣烂房子坚固多了”。
@user-ei9kx1yz2l则回呛道：“台湾人对老东西视如珍宝，中国人弃如糟糠，就像对待长辈一样。”
中国网红拍片嘲笑新竹火车站老旧 ，台湾网友回应称该火车站是有上百年历史的古迹，而且至今仍很坚固。（视频截图）
@lakeblue4300指出：“这个火车站是日本统治时代就有了，外型大部分都还保留当时的样子。火车站正面很美，是个古迹型的火车站，可惜这个频道没拍摄到。”
@chinling4768 也留言澄清：“新竹火车站建于日据时代已一百多年，包括市政府及很多建筑，百年以上保存良好坚固，并不是没钱改建而是古建筑拆掉，再多钱也买不回原貌！”
@TheOrientalBoyz也自豪地说：“这是个古迹型的火车站、很有感觉、值得保留！我们不会随便拆掉的！反而人文素养不足的人看事物都只看表面、所以中国才会有那么多表面工夫、
面子工程。”@kroytsai反呛道：“『新中国』的车站人人必须刷脸，出入行李要过X光机，真是『先进』！”
@rolypoly369则反击说：“之前郑州地铁淹水带走这么多人你不关心，广东现在高铁淹水你不关心，搭个火车还要全身安检，被当小偷罪犯处理你不关心，沾沾自喜洋洋得意的说三道四，这种人除了新中国，也没哪了。”
就连新竹市文化局文资科长邱珮瑜也为此发声。他告诉媒体，新竹火车站是目前全台少数保存完整且在服役的火车站，兴建完成于大正二年（西元1913年），由当时相当知名的日本建筑家松崎万长所设计，是已历经100多年岁月的国定古迹。
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中国一名网红20日在youtube上传了一段13秒的短视频，画面中是拍摄了台湾新竹火车站的几个片段。
这名网红同时发帖称：“这就是中国台湾新竹火车站”，“要看旧中国必须去台湾”，以此嘲笑新竹火车站外观老旧，甚至被认为有意以此影射台湾“落后、贫穷”。
在这段短视频下，还有部分小粉红留言附和，趁机展开抹黑台湾的“认知战”，声称“对于见过大世面的大陆人是一种穿越的感觉”，或炫耀说“大陆上万个火车站随便一个都比这好”等等。
与此同时，有大批台湾网友在影片下的评论区留言，针对小粉红们的抹黑言论进行反击。
@user-doris1973写道：“你就可以知道台湾的建筑多耐用！不像中国，一阵风连人带床都不见！房子洪水一来就冲走，像纸糊的一样！”
还有人讽刺：“旧又怎样，比你们大陆一堆豆腐渣烂房子坚固多了”。
@user-ei9kx1yz2l则回呛道：“台湾人对老东西视如珍宝，中国人弃如糟糠，就像对待长辈一样。”
中国网红拍片嘲笑新竹火车站老旧 ，台湾网友回应称该火车站是有上百年历史的古迹，而且至今仍很坚固。（视频截图）
@lakeblue4300指出：“这个火车站是日本统治时代就有了，外型大部分都还保留当时的样子。火车站正面很美，是个古迹型的火车站，可惜这个频道没拍摄到。”
@chinling4768 也留言澄清：“新竹火车站建于日据时代已一百多年，包括市政府及很多建筑，百年以上保存良好坚固，并不是没钱改建而是古建筑拆掉，再多钱也买不回原貌！”
@TheOrientalBoyz也自豪地说：“这是个古迹型的火车站、很有感觉、值得保留！我们不会随便拆掉的！反而人文素养不足的人看事物都只看表面、所以中国才会有那么多表面工夫、
面子工程。”@kroytsai反呛道：“『新中国』的车站人人必须刷脸，出入行李要过X光机，真是『先进』！”
@rolypoly369则反击说：“之前郑州地铁淹水带走这么多人你不关心，广东现在高铁淹水你不关心，搭个火车还要全身安检，被当小偷罪犯处理你不关心，沾沾自喜洋洋得意的说三道四，这种人除了新中国，也没哪了。”
就连新竹市文化局文资科长邱珮瑜也为此发声。他告诉媒体，新竹火车站是目前全台少数保存完整且在服役的火车站，兴建完成于大正二年（西元1913年），由当时相当知名的日本建筑家松崎万长所设计，是已历经100多年岁月的国定古迹。
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