[波士頓] 遠超人類！波士頓電動機器人來了
正如英偉達AGI登月項目GR00T背後大佬Jim Fan所言：
我們對“人類水平”的機器人技術如此癡迷，以至於忘記了它只是壹個人造天花板。為什麼我們不從壹開始就創造壹個超越人類的新物種呢？
商業人形機器人，拾年間已經變天
昨天液壓版Atlas的退役，讓許多人堅信，波士頓動力是鐵了心要走商業化之路了。
“他們是想復制擎天柱嗎？”
雖然很多人覺得，波士頓動力比特斯拉的技術領先了數光年，但這件事的發生並不意外，因為啟發式方法太貴了。
但不可否認的是，特斯拉在商業化方面的確做得更成功。
當然，也有人覺得，把Atlas和特斯拉相比，就好像把法拉利和福特Model T相比壹樣。贰者的唯壹共同點，就是都是車。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
已經有 3 人參與評論了, 我也來說幾句吧
我們對“人類水平”的機器人技術如此癡迷，以至於忘記了它只是壹個人造天花板。為什麼我們不從壹開始就創造壹個超越人類的新物種呢？
商業人形機器人，拾年間已經變天
昨天液壓版Atlas的退役，讓許多人堅信，波士頓動力是鐵了心要走商業化之路了。
“他們是想復制擎天柱嗎？”
雖然很多人覺得，波士頓動力比特斯拉的技術領先了數光年，但這件事的發生並不意外，因為啟發式方法太貴了。
但不可否認的是，特斯拉在商業化方面的確做得更成功。
當然，也有人覺得，把Atlas和特斯拉相比，就好像把法拉利和福特Model T相比壹樣。贰者的唯壹共同點，就是都是車。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
| 分享: |
| 注： | 在此頁閱讀全文 |
| 延伸閱讀 | 更多... |
推薦: