[波士顿] 远超人类！波士顿电动机器人来了
波士顿动力Atlas，进入电动新时代
其实，波士顿动力用电动代替液压，这一步动作很多人都提前猜到了，就仿佛用汽车代替马车一样自然。
液压Atlas的退役，不意味着波士顿动力人形机器人计划的终结——新的Atlas回来了，比以前更好。
这也是史上首次，波士顿动力开始把Atlas人形机器人定义为一个“产品”。
虽然这是波士顿动力第一次从头构建一个全电动的人形机器人，但它一上来，就已经表现得足够惊艳。
全新的纯电动Atlas，由电池和电动执行器驱动，不再有凌乱的液压系统。就如我们上文所看到的，在力量和柔韧性上，它的表现都超越了人类。
更友好的外观
很明显，Atlas变了，变得让我们认不出来了。
液压版的Atlas，有着头重脚轻的骨架，弯曲的腿部，和浑身覆盖着板甲的笨拙设计。
新款的Atlas，身形更苗条，有着更灵活的机械骨架，而且没有任何电缆外露。
这也算是波士顿动力对于公众担忧的一种妥协吧，毕竟，原版Atlas、Figure 01和特斯拉擎天柱的设计，对于公众真的有些不够友好。
也怪不得公众成天担忧，机器人要爆发起义，消灭人类了。
新关节，是180度
在预告片中，最引人注目的无疑就是Atlas流畅丝滑的动作了。
这也让我们意识到：打造一个人形机器人，就一定得让它看起来像真人吗？
曾有投资者表示，数十亿年的进化，都没能让人类变成完美的机器。既然我们要创造出类似自身形象的机器，那何不设计出能做成人类做不成的事情的机器呢？
因此，波士顿动力在Atlas的关节处设计了一套定制的高功率执行器。
这种设计极为灵活，极大地“解放”了Atlas。
打个形象的比喻，就相当于把一名顶尖运动员的力量，封装在了一个小巧的机身中，从而赋予了Atlas极大的活动范围。
让大多数观众吓到了的那个倒腿动作，也不仅仅是为了好看而已，它也体现了在工业环境中的实用性。
大多数工业机器人在出现故障时，都需要人工干预，如果一个机器人能自行复位，重新投入工作，效率就会大大提高。
Atlas的快速转身，也同样意义重大。
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