[裝修保養] 沒錢的打工人，把新能源車裝修成了酒店(圖)
滬漂叁年，今年剛脫單的掌中寶，戀愛後就再也沒在新能源車裡睡過覺，“以前把車當床用時，後排從不收起來，副駕駛也從不坐人。但如果去接對象，敞著亂糟糟的床也太不正經了，唯壹壹次和她壹起開車露營過夜，以為會很浪漫，結果因為太擠，全程都很窒息。”
圖源@kesh
比孤獨更無解的是，壹旦你開始習慣過上車載生活後，表面上來去自如了，實際上車門內的生活，又成了壹種與世隔絕。
為了把自己的某菱開出極致性價比，小庫每天都會在裡面至少度過兩個小時以上，甚至每周都會安排自駕游，“否則就會感覺自己像是租了房，卻不住壹樣心疼。但是習慣在裡面自娛自樂後，又猛然發現，自己過去壹年除了車友外，似乎沒交到什麼其他圈層的朋友。”
圖源@momo
此外，新能源車大酒店雖然可以隨時充電，卻真不壹定能隨時營業。
小飛曾興沖沖的自駕去了叁亞，結果卻在景區附近被攔停。理由是前方是禁區，不允許某拉進入，“萬萬沒想到，住自己的車載酒店，也有門禁。”
後來沒過多久，他還發現只睡了不到壹個月，自己的新能源車後排就被壓出了褶皺，那壹刻他感覺“自己的身體，是在車床上放松了，但心卻揪緊了。”
開壹輛“新能源車大酒店” 瀟灑走天涯的自由，讓新能源車車主迷上了這種觸手可得的掌控感。
“出於安全性的考量，油車車主只能把駕駛座放倒後小憩壹會。而開新能源車卻能在空調的加持下，開發、享受後備箱的每壹寸角落。”
不只能夠緩解身體上的疲勞，新能源車大床房的情緒價值，更在於它成為了許多人在兩點壹線外，可以喘口氣的精神鍾點房。
有人在後備箱裡，看完了自己平時沒空看的小說；有人的KTV套裝，在家用怕吵到鄰居，只敢在沒有人的地下車庫裡，放聲歌唱。
如果非說新能源車大酒店有什麼不好，小飛的真心話是，“後排的氣墊，無論如何睡久了都會腰疼難受。這就像是路邊的唱歌包房，偶爾去壹下是放松，把它當家，不是要流量，就是在流浪。”
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
還沒人說話啊，我想來說幾句
圖源@kesh
比孤獨更無解的是，壹旦你開始習慣過上車載生活後，表面上來去自如了，實際上車門內的生活，又成了壹種與世隔絕。
為了把自己的某菱開出極致性價比，小庫每天都會在裡面至少度過兩個小時以上，甚至每周都會安排自駕游，“否則就會感覺自己像是租了房，卻不住壹樣心疼。但是習慣在裡面自娛自樂後，又猛然發現，自己過去壹年除了車友外，似乎沒交到什麼其他圈層的朋友。”
圖源@momo
此外，新能源車大酒店雖然可以隨時充電，卻真不壹定能隨時營業。
小飛曾興沖沖的自駕去了叁亞，結果卻在景區附近被攔停。理由是前方是禁區，不允許某拉進入，“萬萬沒想到，住自己的車載酒店，也有門禁。”
後來沒過多久，他還發現只睡了不到壹個月，自己的新能源車後排就被壓出了褶皺，那壹刻他感覺“自己的身體，是在車床上放松了，但心卻揪緊了。”
開壹輛“新能源車大酒店” 瀟灑走天涯的自由，讓新能源車車主迷上了這種觸手可得的掌控感。
“出於安全性的考量，油車車主只能把駕駛座放倒後小憩壹會。而開新能源車卻能在空調的加持下，開發、享受後備箱的每壹寸角落。”
不只能夠緩解身體上的疲勞，新能源車大床房的情緒價值，更在於它成為了許多人在兩點壹線外，可以喘口氣的精神鍾點房。
有人在後備箱裡，看完了自己平時沒空看的小說；有人的KTV套裝，在家用怕吵到鄰居，只敢在沒有人的地下車庫裡，放聲歌唱。
如果非說新能源車大酒店有什麼不好，小飛的真心話是，“後排的氣墊，無論如何睡久了都會腰疼難受。這就像是路邊的唱歌包房，偶爾去壹下是放松，把它當家，不是要流量，就是在流浪。”
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