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大溫新移民這樣選落腳點 首選城市
大溫新移民這樣選落腳點 首選城市大溫新移民這樣選落腳點 首選城市
（加西網綜合）壹份研究顯示，大溫移民更有可能根據是否靠近公共交通來選擇住房。
越來越多的移民表示選擇目前的居住地是因為靠近公共交通，其中很大壹部分人居住在本拿比、列治文、溫哥華和高貴林。
根據《溫哥華太陽報》的報道，大溫地區規劃委員會於本周公布的壹項調查，顯示更多移民居住在本拿比的鐵道鎮、素裡裡的牛頓和列治文市中心等城市中心，而長期居民則更喜歡大溫地區密度較低的地區，如叁角洲、高貴林、蘭利、楓樹嶺和白石。
該報告利用所得稅和其他信息，對2000年之前在加拿大出生或居住的居民和最近來到加拿大的居民的住房進行了比較。
該報告從 3,400 萬份長期居民個人記錄和近 500 萬份移民個人記錄中收集了信息，並研究了對 3,000 名長期居民和 1,500 多名移民的調查。
研究就為什麼選擇自己的家，或者為什麼要搬遷，無論是在地理位置上還是在不同的住房類型，以便更好地規劃增長、住房設計和建築基礎設施。
報告稱““嬰兒潮壹代/戰爭壹代的長期居民和移民往往長期堅持在壹個地方，而收入較低的人（任何年齡）更有可能搬到次要地點或在該地區肆處流動”。
研究發現，長期居民往往年齡較大、收入較高且擁有房子，而移民更有可能租房、有孩子或與其他家庭成員住在壹起。
移民和長期居民都表示希望擁有壹間額外的臥室，但移民表示，他們目前的家中平均擁有更多的臥室，例如兩到叁間。大溫地區最常見的住宅是兩居室，其次是壹居室。
移民也更有可能希望居住在公寓或多聯式住宅中，而長期居民則更有可能更喜歡獨立式住宅。
越來越多的移民表示選擇目前的居住地是因為這裡靠近公共交通，其中很大壹部分人居住在本拿比、列治文、溫哥華和高貴林。
西蒙·菲沙大學城市項目主任 Andy Yan 表示，這份報告非常有趣，其中涉及剛登陸移民的‘門戶社區’、‘現有居民’多於‘新移民’的地區，反映了移民成為長期居民，或者成為現任居民的好處，比如知道在哪裡工作、如何找到工作以及需要多長時間。
報告發現，居住在叁角洲和素裡的“大量”長期居民和移民更喜歡使用公共交通進行工作通勤。
該報告根據大溫地區被稱為“大都會 2050”的長期目標制定了壹些調查結果，這些目標是創建壹個緊湊的城市地區、保護環境、提供多樣化和負擔得起的住房選擇並支持可持續的交通選擇。
報告發現，總體而言，長期居民更喜歡居住在大溫地區的人口低密度的地區，“和地鐵 2050 年的共同願景、目標和具體目標以及有限的現有土地供應相矛盾”，也和當前的研究相悖。因為研究表明”在交通導向的地點建設緊湊的混合用途社區是確保更多住房選擇和更公平社區、同時減少通勤和汽車排放的最佳方式。”
UBC大學城市規劃師兼公共學者路易莎·梅·邱 (Louisa-May Khoo) 表示，雖然這項研究是展示這兩個群體差異的壹個有益開端，但仍有更深入分析其中的差異空間。
她指大溫地區呈現超級多樣性的動態變化，尤其是過去贰拾年的移民和長期居民之間的文化復雜性。
她認為人口迅速老齡化尤其會產生影響，住房需要納入適當的社會、健康和護理服務。
REF:
https://vancouversun.com/news/metro-vancouver-immigrants-...
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越來越多的移民表示選擇目前的居住地是因為靠近公共交通，其中很大壹部分人居住在本拿比、列治文、溫哥華和高貴林。
根據《溫哥華太陽報》的報道，大溫地區規劃委員會於本周公布的壹項調查，顯示更多移民居住在本拿比的鐵道鎮、素裡裡的牛頓和列治文市中心等城市中心，而長期居民則更喜歡大溫地區密度較低的地區，如叁角洲、高貴林、蘭利、楓樹嶺和白石。
該報告利用所得稅和其他信息，對2000年之前在加拿大出生或居住的居民和最近來到加拿大的居民的住房進行了比較。
該報告從 3,400 萬份長期居民個人記錄和近 500 萬份移民個人記錄中收集了信息，並研究了對 3,000 名長期居民和 1,500 多名移民的調查。
研究就為什麼選擇自己的家，或者為什麼要搬遷，無論是在地理位置上還是在不同的住房類型，以便更好地規劃增長、住房設計和建築基礎設施。
報告稱““嬰兒潮壹代/戰爭壹代的長期居民和移民往往長期堅持在壹個地方，而收入較低的人（任何年齡）更有可能搬到次要地點或在該地區肆處流動”。
研究發現，長期居民往往年齡較大、收入較高且擁有房子，而移民更有可能租房、有孩子或與其他家庭成員住在壹起。
移民和長期居民都表示希望擁有壹間額外的臥室，但移民表示，他們目前的家中平均擁有更多的臥室，例如兩到叁間。大溫地區最常見的住宅是兩居室，其次是壹居室。
移民也更有可能希望居住在公寓或多聯式住宅中，而長期居民則更有可能更喜歡獨立式住宅。
越來越多的移民表示選擇目前的居住地是因為這裡靠近公共交通，其中很大壹部分人居住在本拿比、列治文、溫哥華和高貴林。
西蒙·菲沙大學城市項目主任 Andy Yan 表示，這份報告非常有趣，其中涉及剛登陸移民的‘門戶社區’、‘現有居民’多於‘新移民’的地區，反映了移民成為長期居民，或者成為現任居民的好處，比如知道在哪裡工作、如何找到工作以及需要多長時間。
報告發現，居住在叁角洲和素裡的“大量”長期居民和移民更喜歡使用公共交通進行工作通勤。
該報告根據大溫地區被稱為“大都會 2050”的長期目標制定了壹些調查結果，這些目標是創建壹個緊湊的城市地區、保護環境、提供多樣化和負擔得起的住房選擇並支持可持續的交通選擇。
報告發現，總體而言，長期居民更喜歡居住在大溫地區的人口低密度的地區，“和地鐵 2050 年的共同願景、目標和具體目標以及有限的現有土地供應相矛盾”，也和當前的研究相悖。因為研究表明”在交通導向的地點建設緊湊的混合用途社區是確保更多住房選擇和更公平社區、同時減少通勤和汽車排放的最佳方式。”
UBC大學城市規劃師兼公共學者路易莎·梅·邱 (Louisa-May Khoo) 表示，雖然這項研究是展示這兩個群體差異的壹個有益開端，但仍有更深入分析其中的差異空間。
她指大溫地區呈現超級多樣性的動態變化，尤其是過去贰拾年的移民和長期居民之間的文化復雜性。
她認為人口迅速老齡化尤其會產生影響，住房需要納入適當的社會、健康和護理服務。
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https://vancouversun.com/news/metro-vancouver-immigrants-...
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