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密密麻麻 上海1地鐵出口16攝像頭
密密麻麻 上海1地鐵出口16攝像頭密密麻麻 上海1地鐵出口16攝像頭
乘坐地鐵的時候
你有沒有注意過站內的攝像頭？
近日
有網友發帖稱
在上海地鐵7號線耀華路站4號出站口
看到有16個攝像頭同時“高掛”
不少還正對著同壹個方向
“這大概是攝像頭最多的地鐵口吧”
這名網友將圖片和文字發到網絡後
立即引發關注
該網友用數字將攝像頭壹壹標出
總共有16個之多
該網友還指出
這些攝像頭均高掛於閘機上方
有網友質疑
在同壹個方向安裝多個攝像頭
這樣的設置，是否有必要？
記者就此事
向軌交方面核實情況
軌交方面稱
耀華路站4號出口的新舊攝像探頭
目前正在做替換測試
也就是說
老攝像頭暫時還在用
新攝像頭還沒有完全“履新”
所以
就造成攝像頭較多、
比較“擁擠”的情況
“等到過了磨合期，
就會拆下老舊設備，恢復正常情況”
上海地鐵維護保障有限公司通號分公司副總經理樊盈表示，根據上海市地方標准《重點單位重要部位安全技術防范系統要求第7部分：城市軌道交通》有關高清視頻的要求，上海軌道交通既有線正處於高清視頻監控系統改造周期，攝像機布設按照以上標准的相關要求實施。
樊盈表示，耀華路站4號口區域是閘機等重點目標集中區域。目前，項目施工期間新設備需調試待用、老設備需保證日常監控，故會出現兩套設備共存壹段時間的情況。待整條線路完成全部施工調試工作後，即可進行新老系統的割接，屆時將拆除老系統設備。
記者翻看了2020年2月1日起實施的這壹標准，室外周邊、出入口、走廊通道、樓扶梯口、電梯廳、自動扶梯人行樓梯以及電梯轎廂等均為攝像機安裝范圍，且要求顯示出入人員面部特征、活動情況等。
關於大家所關心的公共視頻的應用，記者也在標准裡查到：視頻監控應與入侵和緊急報警系統、出入口控制系統聯動，實現客流異常監測預警等。
視頻監控圖像保存時間
除特殊規定外，應不少於90天
系統應保持24小時開啟狀態
其實類似耀華路站的情況
去年10月也曾有報道
↓
當時有市民反映，地鐵10號線郵電新村1號出入口安裝了11個攝像頭，不少市民感到不解和困惑，當時軌交部門的回應也是攝像頭正在“換新”，均按規定設置。
如今，兩個多月過去了，這兩天記者再次來到郵電新村站1號出入口，市民反映的攝像頭數量仍未減少。不過，站內的攝像裝置的確有新裝或拆卸的跡象。
例如下圖的掛杆上，只有電纜，未見攝像頭。
你會注意
公共場合的攝像頭數量嗎？
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
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有網友發帖稱
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不少還正對著同壹個方向
“這大概是攝像頭最多的地鐵口吧”
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立即引發關注
該網友用數字將攝像頭壹壹標出
總共有16個之多
該網友還指出
這些攝像頭均高掛於閘機上方
有網友質疑
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這樣的設置，是否有必要？
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軌交方面稱
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所以
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樊盈表示，耀華路站4號口區域是閘機等重點目標集中區域。目前，項目施工期間新設備需調試待用、老設備需保證日常監控，故會出現兩套設備共存壹段時間的情況。待整條線路完成全部施工調試工作後，即可進行新老系統的割接，屆時將拆除老系統設備。
記者翻看了2020年2月1日起實施的這壹標准，室外周邊、出入口、走廊通道、樓扶梯口、電梯廳、自動扶梯人行樓梯以及電梯轎廂等均為攝像機安裝范圍，且要求顯示出入人員面部特征、活動情況等。
關於大家所關心的公共視頻的應用，記者也在標准裡查到：視頻監控應與入侵和緊急報警系統、出入口控制系統聯動，實現客流異常監測預警等。
視頻監控圖像保存時間
除特殊規定外，應不少於90天
系統應保持24小時開啟狀態
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如今，兩個多月過去了，這兩天記者再次來到郵電新村站1號出入口，市民反映的攝像頭數量仍未減少。不過，站內的攝像裝置的確有新裝或拆卸的跡象。
例如下圖的掛杆上，只有電纜，未見攝像頭。
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