Warning: session_start(): open(/var/www/vhosts/vandaily.com/php_session/sess_308e2df3f4232ad08e1c5ca6c7314ec4, O_RDWR) failed: No space left on device (28) in /var/www/vhosts/vandaily.com/httpdocs/includes/session_new.php on line 34
壹夜白頭盛光祖 退休了也沒能逃過 | 溫哥華教育中心
   

壹夜白頭盛光祖 退休了也沒能逃過

蒼蒼暮年,英雄窮途。白發古稀,壯志南柯。


2023年12月12日,壹位滿頭白發的老人站在寶雞市中級人民法院的審判台上,等待莊嚴的判決。

他就是曾經風光無兩的原海關總署署長、鐵道部部長、鐵路總公司總經理盛光祖。

壹審認定盛光祖直接或通過他人收受賄賂共6300余萬元,判處執行有期徒刑15年,罰金600萬元。

相比之下,當年他的前任鐵道部長劉志軍以6400余萬元獲刑死緩,對待盛光祖算是寬大處理了。

寬大處理是有原因的,落馬時通報中罕見地說盛光祖正“配合調查”,這是個非常積極的信號,但凡能夠“配合調查”說明從壹開始態度就很好。

曾經認真“配合調查”的還有前證監會主席、全國供銷合作總社主任劉士余,他最後留黨察看兩年、降為壹級調研員。

盛光祖的判決書也印證了這壹點,認定其部分受賄未遂,到案後如實供述罪行,主動交代辦案機關未掌握的部分受賄犯罪事實,積極認罪悔罪和退贓,所以依法予以從輕處罰。

赤條條的來,赤條條的走,吃多少吐多少,那滿頭白發透徹出盛光祖大起大落後的悲愴與落寞。





萬物初發清淨明,遙想當年,31歲的盛光祖光著腿和工人們壹起在洪水中搶修鐵路,那股拼勁何等灑脫暢快,不枉壹年內連升兩級。

走馬上任濟南鐵路局局長後,盛光祖推出的第壹項改革措施是提高職工工資,壹些老職工至今念念不忘,稱贊其“有才、大膽,很親民、關心職工生活”。

2000年,廈門遠華走私案和湛江特大走私案發後,海關系統經歷大震,盛光祖臨危受命轉任海關部署,大刀闊斧推進“陽光工資”和“大監管體系”,以鐵腕手段推進各項改革,彰顯出非凡的魄力。



在海關總署苦心經營11年後,鐵道部長劉志軍東窗事發,62歲的盛光祖急召回京,奉命回到鐵路系統,主持完成了高鐵降速、火車票實名制、鐵路政企分開等壹系列重大事件,為新成立的中國鐵路總公司奠定了肇始之基。

此時的盛光祖已無當年之銳氣,導致40人死亡的甬溫鐵路動車追尾事故發生後,他為壹路高歌猛進的高鐵踩下急刹車,被人戲稱“盛高阻”。

小心謹慎的不只高鐵速度,還有與劉志軍的切割,他上任第贰天就召開鐵路建設系統電視電話會議,當著全國鐵路人的面立下“廉政軍令狀”,表態在鐵路工程招投標、物資設備采購等方面堅決不批條子、不打招呼、不徇私情、不施加影響。


豪言壯語聲猶在,其實本性早已改。

檢察院指控,盛光祖的腐敗始於海關總署,直至退休仍未罷手。

退休六年,終究沒挺過73歲這道坎,盛光祖再沒資格享受自由的老年生活。

88歲才能出獄,想想都是不可逾越的深溝巨壑。

同是險中求富貴,莫笑誰是可憐人,說不准劉志軍正在高牆裡面笑眯眯等著他呢。

滿頭白發的盛光祖,帶走了壹個永遠不可能回去的時代。

英名如煙過,何處話淒涼。

既沒有光宗,也沒有耀祖。

[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
好新聞沒人評論怎麼行,我來說幾句
注:
  • 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
  •  推薦:

    意見

    當前評論目前還沒有任何評論,歡迎您發表您的看法。
    發表評論
    您的評論 *: 
    安全校驗碼 *:  請在此處輸入圖片中的數字
    The Captcha image  (請在此處輸入圖片中的數字)



    Copyright © 溫哥華網, all rights are reserved.

    溫哥華網為北美中文網傳媒集團旗下網站