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大溫天車站扶梯乘客疊羅漢 曝細節
大溫天車站扶梯乘客疊羅漢 曝細節大溫天車站扶梯乘客疊羅漢 曝細節
2020 年 7 月，大溫運聯完成了耗資 1,452 萬元的格蘭維爾站自動扶梯更換項目。 該站“叁大”自動扶梯是大溫地區最長的自動扶梯，每部長 35 米，有 500 級台階。
格蘭維爾站是壹項由 13 個車站更換電梯計劃的壹部分。該計劃旨在更換 37 部已使用 30 多年的世博線和西海岸快車自動扶梯。去年，運聯開始更換 Burrard 車站的 5 部自動扶梯，該項目計劃於 2024 年春季完成。
大溫運聯在其 2022 年財務信息報表中報告稱，已向自動扶梯和電梯公司通力公司 (Kone Inc.) 支付了 665 萬元及BC Rapid Transit Co. (BCRTC) 鐵路部門支付了 130 萬元。
據大溫運聯網站稱，新的自動扶梯應該能夠提供更平穩的運行和制動以確保乘客安全，提供節能的變速選項、LED 梯級照明以及改進的維護便利性以減少停機時間。
大溫運聯的安全報告並未區分車內和車外傷害。自 2018 年以來，世博線和千禧線的乘客受傷率壹直在每百萬次乘車中 1 名乘客受傷索賠的比率上下浮動。
格蘭維爾站 2022 年的乘客量為 480 萬人次，是當年第伍繁忙的車站。 運聞報告稱到 2022 年，這兩條線路的乘客數量將達到 8300 萬人次。 2019年，大流行之前，這壹數字為1.15億。
9月27日，就在格蘭維爾站自動扶梯事故發生前兩天，BCRTC總裁Sany Zein向運聯董事會報告稱，2023年第贰季度，客戶報告了27起事故。超過壹半的事故是由於“升降裝置”導致滑倒、絆倒和跌倒。
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格蘭維爾站是壹項由 13 個車站更換電梯計劃的壹部分。該計劃旨在更換 37 部已使用 30 多年的世博線和西海岸快車自動扶梯。去年，運聯開始更換 Burrard 車站的 5 部自動扶梯，該項目計劃於 2024 年春季完成。
大溫運聯在其 2022 年財務信息報表中報告稱，已向自動扶梯和電梯公司通力公司 (Kone Inc.) 支付了 665 萬元及BC Rapid Transit Co. (BCRTC) 鐵路部門支付了 130 萬元。
據大溫運聯網站稱，新的自動扶梯應該能夠提供更平穩的運行和制動以確保乘客安全，提供節能的變速選項、LED 梯級照明以及改進的維護便利性以減少停機時間。
大溫運聯的安全報告並未區分車內和車外傷害。自 2018 年以來，世博線和千禧線的乘客受傷率壹直在每百萬次乘車中 1 名乘客受傷索賠的比率上下浮動。
格蘭維爾站 2022 年的乘客量為 480 萬人次，是當年第伍繁忙的車站。 運聞報告稱到 2022 年，這兩條線路的乘客數量將達到 8300 萬人次。 2019年，大流行之前，這壹數字為1.15億。
9月27日，就在格蘭維爾站自動扶梯事故發生前兩天，BCRTC總裁Sany Zein向運聯董事會報告稱，2023年第贰季度，客戶報告了27起事故。超過壹半的事故是由於“升降裝置”導致滑倒、絆倒和跌倒。
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