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實探賈躍亭美國造車 試駕車門失靈
實探賈躍亭美國造車 試駕車門失靈實探賈躍亭美國造車 試駕車門失靈
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賈躍亭曾聲稱FF 91是“智能電動車時代極智科技頂奢超塔尖市場的開拓者”，並且是“以法拉利和邁巴赫為代表的傳統超豪華汽車文明的顛覆者”。但截至目前， FF 91的交付量僅8輛，大眾對於這款車的印象始終停留在PPT和視頻上，更別提對這款車的親自體驗。
赴美調查期間，《每日經濟新聞》記者在FF洛杉磯總部終於壹睹FF 91真容，並現場進行了試乘試駕。
FF總部：測試車間約有5輛FF 91，但均未完工
記者在早上10點30分左右到達FF總部。到達時，大路邊的兩扇大門緊閉，也無人看守。但在旁邊的壹條小道，有壹扇門可以正常進入。剛進門，保安便攔下詢問來由，在了解到記者有提前預約後，便要求登記證件並進行上報。
圖為FF總部入口
在等待的間隙，記者通過停車區對面的壹扇門徑直走入大樓內部。約有伍六名工作人員正在裡面忙碌工作，不過都未著統壹的制服。
據隨後趕來負責接待的FF全球產品市場總監與交付大使Scott介紹，記者所在的位置是壹個測試車間，停放的都是“測試車”，是為了測試不同的組件，包括性能、空調、內飾和底盤。
據記者觀察，整個車間停放著約5輛FF 91測試車，從外觀看，車輛均不同程度地未完工，有的座椅未安裝、有的方向盤缺失、有的前機蓋被打開，有的正插著電腦進行調試。
與Scott見面後，記者提出希望能夠在FF總部見到賈躍亭。Scott表示，“賈躍亭幾乎每天都會早早地來上班，今天早上也在”。他遂帶領記者來到總部大樓贰層的大辦公區。據Scott介紹，賈躍亭的辦公室在大辦公區的壹個獨立房間。然而走到這個房間後，記者並未見到賈躍亭的身影。
圖為FF總部大樓辦公區
“YT（賈躍亭英文名）很忙，可能出去了。”Scott解釋道。他告訴記者，賈躍亭將“加班文化”帶到了洛杉磯，員工和他都很晚才下班，甚至晚上下班後都經常開會。“老外也壹樣嗎？”記者問道，Scott表示，“壹視同仁。”
靜態體驗：內飾豪華 後排空間大
在交付展廳，記者終於見到壹輛完整的FF 91試駕車。近距離觀察後，記者發現FF 91延續了2017年原型車首次亮相時的外觀設計，放到今天也不落伍。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
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赴美調查期間，《每日經濟新聞》記者在FF洛杉磯總部終於壹睹FF 91真容，並現場進行了試乘試駕。
FF總部：測試車間約有5輛FF 91，但均未完工
記者在早上10點30分左右到達FF總部。到達時，大路邊的兩扇大門緊閉，也無人看守。但在旁邊的壹條小道，有壹扇門可以正常進入。剛進門，保安便攔下詢問來由，在了解到記者有提前預約後，便要求登記證件並進行上報。
圖為FF總部入口
在等待的間隙，記者通過停車區對面的壹扇門徑直走入大樓內部。約有伍六名工作人員正在裡面忙碌工作，不過都未著統壹的制服。
據隨後趕來負責接待的FF全球產品市場總監與交付大使Scott介紹，記者所在的位置是壹個測試車間，停放的都是“測試車”，是為了測試不同的組件，包括性能、空調、內飾和底盤。
據記者觀察，整個車間停放著約5輛FF 91測試車，從外觀看，車輛均不同程度地未完工，有的座椅未安裝、有的方向盤缺失、有的前機蓋被打開，有的正插著電腦進行調試。
與Scott見面後，記者提出希望能夠在FF總部見到賈躍亭。Scott表示，“賈躍亭幾乎每天都會早早地來上班，今天早上也在”。他遂帶領記者來到總部大樓贰層的大辦公區。據Scott介紹，賈躍亭的辦公室在大辦公區的壹個獨立房間。然而走到這個房間後，記者並未見到賈躍亭的身影。
圖為FF總部大樓辦公區
“YT（賈躍亭英文名）很忙，可能出去了。”Scott解釋道。他告訴記者，賈躍亭將“加班文化”帶到了洛杉磯，員工和他都很晚才下班，甚至晚上下班後都經常開會。“老外也壹樣嗎？”記者問道，Scott表示，“壹視同仁。”
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