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实探贾跃亭美国造车 试驾车门失灵
实探贾跃亭美国造车 试驾车门失灵实探贾跃亭美国造车 试驾车门失灵
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贾跃亭曾声称FF 91是“智能电动车时代极智科技顶奢超塔尖市场的开拓者”，并且是“以法拉利和迈巴赫为代表的传统超豪华汽车文明的颠覆者”。但截至目前， FF 91的交付量仅8辆，大众对于这款车的印象始终停留在PPT和视频上，更别提对这款车的亲自体验。
赴美调查期间，《每日经济新闻》记者在FF洛杉矶总部终于一睹FF 91真容，并现场进行了试乘试驾。
FF总部：测试车间约有5辆FF 91，但均未完工
记者在早上10点30分左右到达FF总部。到达时，大路边的两扇大门紧闭，也无人看守。但在旁边的一条小道，有一扇门可以正常进入。刚进门，保安便拦下询问来由，在了解到记者有提前预约后，便要求登记证件并进行上报。
图为FF总部入口
在等待的间隙，记者通过停车区对面的一扇门径直走入大楼内部。约有五六名工作人员正在里面忙碌工作，不过都未着统一的制服。
据随后赶来负责接待的FF全球产品市场总监与交付大使Scott介绍，记者所在的位置是一个测试车间，停放的都是“测试车”，是为了测试不同的组件，包括性能、空调、内饰和底盘。
据记者观察，整个车间停放着约5辆FF 91测试车，从外观看，车辆均不同程度地未完工，有的座椅未安装、有的方向盘缺失、有的前机盖被打开，有的正插着电脑进行调试。
与Scott见面后，记者提出希望能够在FF总部见到贾跃亭。Scott表示，“贾跃亭几乎每天都会早早地来上班，今天早上也在”。他遂带领记者来到总部大楼二层的大办公区。据Scott介绍，贾跃亭的办公室在大办公区的一个独立房间。然而走到这个房间后，记者并未见到贾跃亭的身影。
图为FF总部大楼办公区
“YT（贾跃亭英文名）很忙，可能出去了。”Scott解释道。他告诉记者，贾跃亭将“加班文化”带到了洛杉矶，员工和他都很晚才下班，甚至晚上下班后都经常开会。“老外也一样吗？”记者问道，Scott表示，“一视同仁。”
静态体验：内饰豪华 后排空间大
在交付展厅，记者终于见到一辆完整的FF 91试驾车。近距离观察后，记者发现FF 91延续了2017年原型车首次亮相时的外观设计，放到今天也不落伍。
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还没人说话啊，我想来说几句
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贾跃亭曾声称FF 91是“智能电动车时代极智科技顶奢超塔尖市场的开拓者”，并且是“以法拉利和迈巴赫为代表的传统超豪华汽车文明的颠覆者”。但截至目前， FF 91的交付量仅8辆，大众对于这款车的印象始终停留在PPT和视频上，更别提对这款车的亲自体验。
赴美调查期间，《每日经济新闻》记者在FF洛杉矶总部终于一睹FF 91真容，并现场进行了试乘试驾。
FF总部：测试车间约有5辆FF 91，但均未完工
记者在早上10点30分左右到达FF总部。到达时，大路边的两扇大门紧闭，也无人看守。但在旁边的一条小道，有一扇门可以正常进入。刚进门，保安便拦下询问来由，在了解到记者有提前预约后，便要求登记证件并进行上报。
图为FF总部入口
在等待的间隙，记者通过停车区对面的一扇门径直走入大楼内部。约有五六名工作人员正在里面忙碌工作，不过都未着统一的制服。
据随后赶来负责接待的FF全球产品市场总监与交付大使Scott介绍，记者所在的位置是一个测试车间，停放的都是“测试车”，是为了测试不同的组件，包括性能、空调、内饰和底盘。
据记者观察，整个车间停放着约5辆FF 91测试车，从外观看，车辆均不同程度地未完工，有的座椅未安装、有的方向盘缺失、有的前机盖被打开，有的正插着电脑进行调试。
与Scott见面后，记者提出希望能够在FF总部见到贾跃亭。Scott表示，“贾跃亭几乎每天都会早早地来上班，今天早上也在”。他遂带领记者来到总部大楼二层的大办公区。据Scott介绍，贾跃亭的办公室在大办公区的一个独立房间。然而走到这个房间后，记者并未见到贾跃亭的身影。
图为FF总部大楼办公区
“YT（贾跃亭英文名）很忙，可能出去了。”Scott解释道。他告诉记者，贾跃亭将“加班文化”带到了洛杉矶，员工和他都很晚才下班，甚至晚上下班后都经常开会。“老外也一样吗？”记者问道，Scott表示，“一视同仁。”
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在交付展厅，记者终于见到一辆完整的FF 91试驾车。近距离观察后，记者发现FF 91延续了2017年原型车首次亮相时的外观设计，放到今天也不落伍。
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