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实探贾跃亭美国造车 试驾车门失灵 | 温哥华教育中心
   

实探贾跃亭美国造车 试驾车门失灵

图为从停车区域拍摄的FF工厂


当天是工作日(周四),记者从早上11点到下午3点半一直待在FF工厂周围及附近地区,但没有发现工厂内部有工人活动的迹象,也没有听到工厂内部有机械运作的声音。不仅如此,记者在大门附近蹲守的大约30分钟里,仅看见一辆特斯拉Model 3进入大门,且没有任何其他车辆从工厂驶出。

但若将目光投向FF工厂的周围,则呈现出完全不同的景象。

FF工厂旁边是一家砂石厂,厂门外堆放着砂石土料,半挂货车进进出出,尘土飞扬;厂区里面的大型机械在紧张有序地运作,并传出一阵阵轰隆轰隆的声响。



图为FF工厂隔壁砂石厂

记者开着车,绕着整个工厂转了多圈,除了门口那块破旧的标识牌以及与保安的对话,整个工厂似乎找不到更多的FF元素了。



图为从公路上拍摄的FF工厂及停车区域

在汉福德一家麦当劳停车场,记者向一名当地路人打听,“是否听说附近有豪车制造工厂”,他直言不清楚,还表示,“汉福德很少见到亚裔面孔”。记者随后在麦当劳店员处也得到了相同的答案。


试驾FF 91: 澎湃动力下的BUG,动能回收力度大,极强的拖拽产生眩晕感

每经记者:文巧



“为梦想而窒息”的贾跃亭,从2014年就开始造车,至今已有9年,终于在今年8月向用户交付了首辆FF91,实现从“PPT造车”到“实际交付”的突破。11月23日,FF宣布,与中东两家公司签署协议,从2024年起开展中东地区业务。

九年前,在巨额债务的重压下,贾跃亭飞越太平洋来到美国洛杉矶,试图通过造车重启人生,创立法拉第未来(以下简称FF),并宣称要打造一款超越特斯拉的智能电动车,颠覆传统汽车行业。

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