疯狂星期四特斯拉也要打骨折了吗?

4 月 19 日,特斯拉再次下调部分电动汽车在美国的销售价格,这是特斯拉在本月第二次、今年以来第六次降价。


Model Y 长续航版和高性能版售价均下调 3000 美元,调整后的价格分别为 49990 美元(约合人民币 34.4 万元)和 53990 美元(约合人民币 37.2 万元),Model 3 后轮驱动版售价下调 2000 美元至 39990 美元(约合人民币 27.6 万元)。

网传 4 月特斯拉将降价到 20 万元以内," 特斯拉打价格战 " 的词条也在外媒广泛传播。



网络流传的特斯拉降价调侃图 本文图源网络(下同)

马斯克为降价决定辩护:不是打价格战

自 2022 年,马斯克发出 " 我感觉(全球经济)不太好 " 后,特斯拉频频被传将大规模裁员。



特斯拉 CEO 马斯克 4 月 16 日在推特上回应称," 我们不是在打一场价格战 "

对于降价的决定,特斯拉 CEO 马斯克 4 月 16 日在推特上回应称," 我们不是在打一场价格战,只是降价让更多人可以负担得起 ",特斯拉在美降价后电动车股(股价)齐跌,特斯拉跌超 2%,Nikola 跌近 7%,Lordstown 跌近 6%,Rivian 跌 4.54%(这些为美国较常见的电动车品牌)。

马斯克为降价决定辩护,称即使这意味着短期内利润率下降,但也不是一个错的决定。

" 虽然我们在第一季度初大幅降低了价格,但值得注意的是,我们的营业利润率仍然是业内最好的,我们认为,推动更高的销量和更广的受众是正确的选择,而不是更低的销量和更高的利润率。" 马斯克称。


马斯克坚称,降价导致订单数更多。但在过去的四个季度中,特斯拉的产量比交付给客户的数量多 78000 辆,约为其在此期间生产的汽车数量的 5% 左右。

今年以来,特斯拉 Model 3 在美国的销售价格已下调了 11%,Model Y 降价约 20%。

对于降价,专家给出负面评价

据美国商业内幕网站报道,财经界俗称的 " 大摩 "摩根士丹利对于特斯拉的降价警告说,特斯拉最近的降价并没有产生预期的效果。

而《金融时报》亦称,马斯克的特斯拉反而被巴菲特投资的比亚迪夺走了中国市场份额。中国汽车制造商 2023 年的乘用车销量有望首次超过外国竞争对手。《金融时报》称,特斯拉去年开始下调在华汽车售价,希望在中国大陆这个竞争激烈的市场收复失地,此举在中国引发了价格战,欧洲日本车企以及特斯拉以外的其他美国车企都受到了波及。

" 特斯拉的降价带来了更广泛的一轮行业降价," 摩根士丹利汽车分析师亚当乔纳斯表示,消费者等待更大幅度的降价开启。

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