[置业须知] 大温房主今年地税又涨 这票价也涨
（加西网综合）众所周知，在大温的地税账单中各房屋所在的市政府占据了税收的主要部分，因此每年各市政上调地税涨幅都会对各位房主有明显影响。然而，在地税的账单中，还有来自除了市政府以外的服务机构的比例，例如大温运联——Translink，今年大温运联已经明确，在收缴地税时将再上调 4.15%。这一税收面向大温所有房主以及企业主。
大温运联 TransLink 的董事会预计将在本周三的公开会议上批准增加地税上调比例，以及其他措施。
根据计算，对于普通住宅物业的总体实际影响是从 2022 年的 309 加元增加到 2023 年的 324 加元，每户屋主增幅约为 15 加元或 5%。
随着这项地税中税率的提高，TransLink 的财产税收入将从 2022 年的 4.34 亿元增加到 2023 年的 4.61 亿元，增长 6.45%。
这包括 3% 的年度法定增长、标准物业地税收入增长 1.15% 以及开发增长（新建筑）增长 2.3%。
TransLink 的地税部分是对个别市政府、大温哥华地区、BC 评估、BC 市金融管理局和 BC 学校税单独征收的房产地税部分的补充。
还值得注意的是，由于符合条件的项目支出减少，TransLink 的开发成本费用 (DCC) 收入在 2022 年达到 2520 万元，比 2021 年的 4480 万元下降了 44%。DCC 按每平方英尺对所有新建筑收费——类似于开发成本税或市政府的收费——以帮助资助公共交通扩建和改善项目。
2022 年，大温运联征收了 4.25 亿元的燃油税，与 2021 年的 3.9 亿元相比增长了 9%。这反映了经济的反弹复苏和大流行时期健康安全措施的取消。但从长远来看，燃油税预计会随着向电动汽车的过渡以及其他更省油汽车的减少而减少。
此外，大温运联停车销售税收入同比增长 48%，从 2021 年的 5070 万元攀升至 2022 年的 7500 万元。这一增长主要是由员工重返办公室推动的。
对于大温居民影响较大的变化还有一项是——公共交通系统的票价上涨。
大温运联本周将通过批准，从2023 年 7 月 1 日开始的票价上涨。
对于即将到来的 2023 年涨价，使用 Compass 卡储值的单程票价将在成人和优惠以及所有区域类型中上涨 5 或 10 分。
例如，Compass Card 单程成人单程单程票价将从 2.50 元上涨至 2.55 元，上涨 0.05 元，而两区和三区将分别上涨 0.10 元至 3.75 元和 4.80 元。
对于使用现金、信用卡、借记卡、手机钱包或 Compass 自动售票机支付的单程行程，票价将上涨 0.05 元至 0.15 元，具体取决于区域。
此外，成人月票的涨幅变化如下，
65 岁及以上老年人和 18 岁及以下青年的优惠月票将增加 1.35 元至 59.95 元，可在所有三个区域无限次乘坐。
需要说明的是，自2021年起，12岁及以下的青少年只要有一名付费乘客（不超过四名儿童）陪同即可免费乘坐公共交通工具。
另外，成人日票将增加 0.25 元至 11.25 元，优惠票将增加 0.20 元至 8.85 元。
另外两条快线 West Coast Express 和 HandyDART 也单独涨价。
大温运联财报统计显示，公共交通票价收入从 2021 年的 2.706 亿元增加到 2022 年的 3.955 亿元，反映出乘客重返系统。
截至 2022 年底，乘客量已恢复到大流行前的 80% 以上。然而，票价收入继续低于大流行前的 2019 年，因为更多的人选择骑行通勤、或是半远程办公、或是选择使用成本较低的票价产品、而非月票。
在 2020 年至 2025 年期间，TransLink 得到联邦和省政府总计 130 万加元的运营补贴的支持，以弥补预测的收入短缺，其中包括 2023 年至 2025 年期间的 4.79 亿加元新省级资金。
由于大流行，TransLink 取消了 2020 年 4.6% 的加价，而生效的 2021 年加价 2.3% 远低于大流行前原定的当年 4.1% 的加价，以帮助资助区域公共交通扩张和改进成本。2022 年的票价涨幅也定为 2.3%。
尽管如此，大温运联表示仍然继续面临需求驱动的收入短缺。
ref：
https://dailyhive.com/vancouver/translink-property-tax-me...
https://dailyhive.com/vancouver/translink-fare-increase-2...
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大温运联 TransLink 的董事会预计将在本周三的公开会议上批准增加地税上调比例，以及其他措施。
根据计算，对于普通住宅物业的总体实际影响是从 2022 年的 309 加元增加到 2023 年的 324 加元，每户屋主增幅约为 15 加元或 5%。
随着这项地税中税率的提高，TransLink 的财产税收入将从 2022 年的 4.34 亿元增加到 2023 年的 4.61 亿元，增长 6.45%。
这包括 3% 的年度法定增长、标准物业地税收入增长 1.15% 以及开发增长（新建筑）增长 2.3%。
TransLink 的地税部分是对个别市政府、大温哥华地区、BC 评估、BC 市金融管理局和 BC 学校税单独征收的房产地税部分的补充。
还值得注意的是，由于符合条件的项目支出减少，TransLink 的开发成本费用 (DCC) 收入在 2022 年达到 2520 万元，比 2021 年的 4480 万元下降了 44%。DCC 按每平方英尺对所有新建筑收费——类似于开发成本税或市政府的收费——以帮助资助公共交通扩建和改善项目。
2022 年，大温运联征收了 4.25 亿元的燃油税，与 2021 年的 3.9 亿元相比增长了 9%。这反映了经济的反弹复苏和大流行时期健康安全措施的取消。但从长远来看，燃油税预计会随着向电动汽车的过渡以及其他更省油汽车的减少而减少。
此外，大温运联停车销售税收入同比增长 48%，从 2021 年的 5070 万元攀升至 2022 年的 7500 万元。这一增长主要是由员工重返办公室推动的。
对于大温居民影响较大的变化还有一项是——公共交通系统的票价上涨。
大温运联本周将通过批准，从2023 年 7 月 1 日开始的票价上涨。
对于即将到来的 2023 年涨价，使用 Compass 卡储值的单程票价将在成人和优惠以及所有区域类型中上涨 5 或 10 分。
例如，Compass Card 单程成人单程单程票价将从 2.50 元上涨至 2.55 元，上涨 0.05 元，而两区和三区将分别上涨 0.10 元至 3.75 元和 4.80 元。
对于使用现金、信用卡、借记卡、手机钱包或 Compass 自动售票机支付的单程行程，票价将上涨 0.05 元至 0.15 元，具体取决于区域。
- 单区票价将上涨 0.05 元至 3.15 元
- 两区票价将上涨 0.10 元至 4.55 元
- 三区票价将上涨 0.15 元至 6.20 元。
此外，成人月票的涨幅变化如下，
- 单区票价将上涨 2.35 元至 104.90 元
- 两区票价将上涨 3.15 元至 140.25 元
- 三区票价将上涨 189.45 元至 4.25 元
65 岁及以上老年人和 18 岁及以下青年的优惠月票将增加 1.35 元至 59.95 元，可在所有三个区域无限次乘坐。
需要说明的是，自2021年起，12岁及以下的青少年只要有一名付费乘客（不超过四名儿童）陪同即可免费乘坐公共交通工具。
另外，成人日票将增加 0.25 元至 11.25 元，优惠票将增加 0.20 元至 8.85 元。
另外两条快线 West Coast Express 和 HandyDART 也单独涨价。
大温运联财报统计显示，公共交通票价收入从 2021 年的 2.706 亿元增加到 2022 年的 3.955 亿元，反映出乘客重返系统。
截至 2022 年底，乘客量已恢复到大流行前的 80% 以上。然而，票价收入继续低于大流行前的 2019 年，因为更多的人选择骑行通勤、或是半远程办公、或是选择使用成本较低的票价产品、而非月票。
在 2020 年至 2025 年期间，TransLink 得到联邦和省政府总计 130 万加元的运营补贴的支持，以弥补预测的收入短缺，其中包括 2023 年至 2025 年期间的 4.79 亿加元新省级资金。
由于大流行，TransLink 取消了 2020 年 4.6% 的加价，而生效的 2021 年加价 2.3% 远低于大流行前原定的当年 4.1% 的加价，以帮助资助区域公共交通扩张和改进成本。2022 年的票价涨幅也定为 2.3%。
尽管如此，大温运联表示仍然继续面临需求驱动的收入短缺。
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https://dailyhive.com/vancouver/translink-property-tax-me...
https://dailyhive.com/vancouver/translink-fare-increase-2...
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