[紐約新聞] 在紐約呆了4天 讓我印象最深是這
2020年世界地鐵排名
2023年世界地鐵排名
中國進步速度之快，別說美國人難以適應，就連我們中國人自己，也難以置信，不信你去問問身邊的朋友，告訴他們2022年成都、杭州、重慶、武漢、南京的地鐵長度超過美國帝都紐約，我猜，相信的人應該不多！
現在回頭再說美國剝削全世界的利器——SWIFT。
SWIFT是過時的、效率低下、成本極高的支付系統。SWIFT成立46年以來，技術更新緩慢，效率已經非常低下，國際電匯通常需要3-5個工作日才能到賬，大額電匯通常需要紙質單據，難以有效處理大規模交易。
親自用過SWIFT系統的人都知道，手續費遠不止萬分之壹，還有更多的雜費，比如電匯費，動輒150人民幣，以及中間行收費、接收行收費。如果你匯1萬人民幣，手續費合計至少200人民幣！
看到這，不得不震驚，壹年收2000億美元的服務費，居然對這麼低效的服務無動於衷，這就是最典型的壟斷產生低效！人性使然，反正在你沒得選，我就沒有壓力，沒壓力就沒有動力，沒有動力，就萬年不變，坐吃山空。
在美國，破敗不堪的不只是紐約地鐵系統，還有美國金融霸權的根基之壹SWIFT，其實，破舊陳腐並不可怕，可怕的是看不到改變的希望，更可怕的是統治階層不願意改變的惰性！
先別說中國即將推出的數字貨幣DCEP，就算阿裡巴巴的支付寶系統，交易數據量也是SWIFT的n倍，不但幾乎免費，而且瞬間到賬！
我並不認為阿裡巴巴的技術先天就比美國先進，而是阿裡巴巴生在中國，每年海量的雙11交易量，逼都把阿裡巴巴的技術逼成世界第壹！
正是最近拾來年，中國以火箭壹般的速度崛起，讓華爾街那些精英們坐立難安。
英國《金融時報》發表了壹篇文章。稱中國移動支付2016年的規模大約為美國同期的50倍。具體相關數據為，2016年，中國第叁方移動支付的規模擴大兩倍多，達到38萬億元人民幣。而到了2019年，人民銀行發布了《2018年支付體系運行總體情況》，數據顯示，移動支付業務605.31億筆，金額277.39萬億元。
如今，在移動支付領域，美國連中國的零頭都不到。
寫在最後
在人類歷史上，每次霸權的交替都需要上百年，甚至更久。
但現在不壹樣，原因有2個：
第壹，新技術日新月異，在很多新的領域，美國老態龍鍾，中國日行千裡，現狀不是中國能否超越美國的問題，而是超越多少的問題。
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