[腾讯] 烧钱比裁员更快?阿里腾讯每月花掉...
财报显示，B站三季度净亏损17.2亿元，较上年同期收窄36％。
12 月 6 日最新消息，B站已启动系统性降本增效行动，多项措施预计能够节省超 20 亿元成本，同时内部开启新一轮裁员，主要涉及直播、漫画、主站等业务，可见管理层扭亏决心之大。
同赛道的快手则已经在三季度抡起“大刀阔斧”， 研发费用相比去年同期的42亿元减少约16.2％至35亿元，主要是由于雇员福利开支减少。销售及营销开支则削减更多，同比下降17.1％，占总收入的百分比由53.8％锐减至39.5％。
效果也已反映在财报中，快手三季度净亏损27.1亿元，比上年同期收窄61.7％，调整后净亏损6.719亿元，比上年同期收窄85.4％。
在这十家互联网公司中，快手与B站的营收规模处于倒数，但研发占比排名靠前。两家公司长期处于亏损状态，饱受资本市场质疑，急需证明盈利能力，主营业务又并不依赖技术迭代，大力削减研发投入也就并不奇怪了。
快手、B站在网络视频领域仍有突破空间，而主赛道已经到顶的大厂们，是如何发挥研发实力的？
主业到顶，去新赛道搏未来
百度、小米选择的路就是另谋出路，在新技术领域寻找蓝海。
“BAT”曾经的带头人百度已经布局AI多年，其三季度的研发费用为58亿元，同比下降7％，研发占比为17.7％，仅次于B站。
即便三季度研发费用因裁员下降，百度方面称其科研投入为“压强式、马拉松式”，会专注于百度智能云和自动驾驶等技术领域的长线投资。
今年9月，百度智能云还发布了全新战略“云智一体，深入产业”及“云智一体3.0”架构，工业物联网平台开物已与超过22个行业的300多家标杆企业建立合作。
三季度，百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑供应的无人驾驶出行服务订单超过47.4万单，同比增长311％ 及环比增长65％，商业化进程加速。
百度目前押注最多的自动驾驶业务暂时还没有强劲的互联网竞争对手，能否在未来替代逐渐式微的搜索业务成为业绩引擎犹未可知。
另一个想要通过研发突破原有业务范围的企业，是小米。
一心想要造车的小米三季度研发开支增长25.7％至40.7亿元，增速仅次于B站，且今年8月雷军曾表示，未来五年小米将累计投入研发费用1000亿元。
截至今年9月底，小米员工总人数从二季度的32869人扩招至35314人，环比新增2445人，其中九成是研发人员。
[加西网正招聘多名全职sales 待遇优]
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12 月 6 日最新消息，B站已启动系统性降本增效行动，多项措施预计能够节省超 20 亿元成本，同时内部开启新一轮裁员，主要涉及直播、漫画、主站等业务，可见管理层扭亏决心之大。
同赛道的快手则已经在三季度抡起“大刀阔斧”， 研发费用相比去年同期的42亿元减少约16.2％至35亿元，主要是由于雇员福利开支减少。销售及营销开支则削减更多，同比下降17.1％，占总收入的百分比由53.8％锐减至39.5％。
效果也已反映在财报中，快手三季度净亏损27.1亿元，比上年同期收窄61.7％，调整后净亏损6.719亿元，比上年同期收窄85.4％。
在这十家互联网公司中，快手与B站的营收规模处于倒数，但研发占比排名靠前。两家公司长期处于亏损状态，饱受资本市场质疑，急需证明盈利能力，主营业务又并不依赖技术迭代，大力削减研发投入也就并不奇怪了。
快手、B站在网络视频领域仍有突破空间，而主赛道已经到顶的大厂们，是如何发挥研发实力的？
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百度、小米选择的路就是另谋出路，在新技术领域寻找蓝海。
“BAT”曾经的带头人百度已经布局AI多年，其三季度的研发费用为58亿元，同比下降7％，研发占比为17.7％，仅次于B站。
即便三季度研发费用因裁员下降，百度方面称其科研投入为“压强式、马拉松式”，会专注于百度智能云和自动驾驶等技术领域的长线投资。
今年9月，百度智能云还发布了全新战略“云智一体，深入产业”及“云智一体3.0”架构，工业物联网平台开物已与超过22个行业的300多家标杆企业建立合作。
三季度，百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑供应的无人驾驶出行服务订单超过47.4万单，同比增长311％ 及环比增长65％，商业化进程加速。
百度目前押注最多的自动驾驶业务暂时还没有强劲的互联网竞争对手，能否在未来替代逐渐式微的搜索业务成为业绩引擎犹未可知。
另一个想要通过研发突破原有业务范围的企业，是小米。
一心想要造车的小米三季度研发开支增长25.7％至40.7亿元，增速仅次于B站，且今年8月雷军曾表示，未来五年小米将累计投入研发费用1000亿元。
截至今年9月底，小米员工总人数从二季度的32869人扩招至35314人，环比新增2445人，其中九成是研发人员。
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