[馬航墜毀] 他稱知道MH370下落 中國沒積極找
萬維讀者網（Creaders.net）林染編譯報道：壹位研究MH370航班的專家認為他知道飛機墜毀的地點，並且，這是最後壹次機會來解開這個謎團。
英國航空航天工程師理查德-戈弗雷（Richard Godfrey）已經縮小了他認為的飛機所在的位置，該位置位於印度洋上，幾乎精確。2023年，新的機器人掃描儀將准備好搜索該地區。
海洋機器人公司Ocean Infinity在MH370失蹤8周年之際宣布，將於2023年初開始對這壹神秘的殘骸進行新的搜索。
憑借比以往任何時候都能潛入更深的全新技術和更具體的搜索區域，該公司在戈弗雷先生的幫助下將，將尋找這架波音777飛機的最後安息之地。
自從2014年3月8日，從吉隆坡飛往北京的航班從雷達屏幕上消失後，關於這架飛機失蹤的相互矛盾的理論層出不窮，這壹直是世界上最持久的未解謎團之壹。
官方的說法是，這架飛機在2014年計劃飛行不到壹小時後執行了壹次戲劇性的調頭，然後墜入印度洋。
英國航空航天工程師戈弗雷在接受《太陽報》獨家采訪時，透露了他的調查如何幫助海洋無限公司將搜索范圍縮小到壹個被稱為 "斷脊 "的區域。
通過過去八年收集的證據，戈弗雷確定了墜機地點為南緯33.177度，東經95.300度，並將搜索范圍縮小到僅115平方英裡。
海洋無限公司將使用新造的“尖端”自主機器人船在該地區進行搜索--覆蓋寬88海裡，長183海裡。
這段5600平方英尺的海底區域是海洋無限公司早在2018年使用老式機器人技術覆蓋的更廣泛的搜索區域的壹部分，但並未尋找到飛機下落。
但戈弗雷認為，殘骸可能被忽略了，也可能被埋在水下火山掀起的沉積物下面。
專家認為，深潛可以在搜索後的幾周內發現殘骸，並可能最終為這個持續的謎團畫上壹個句號。
戈弗雷在接受采訪時說，“海洋無限公司帶來了新的技術，這是壹個重大的進步。這應該只需要幾個星期的時間，人們普遍認為如果我們再次出去搜尋，那將是最後壹次。”
“他們將不遺余力，做壹個徹底清查，因為在此之後，我們不會再有機會了。我希望MH370能被找到，問題是什麼時候，誰來尋找，我認為海洋無限公司是最適合的選擇。”
海洋無限公司的首席執行官將在未來幾周與馬來西亞交通部長會面，提出他們的建議。該公司將向馬來西亞政府提供壹個 "不找到就不收費 "的協議。
據戈弗雷說，如果找到，代表國家打撈飛機的價格將是7000萬美元。
他補充說：“你可以不經允許去尋找，但你不能不經允許打撈飛機殘骸。”
“他們與中國有壹個叁方協議，盡管飛機上的大多數乘客是中國人，但中國似乎非常不願意為之進行任何投入。”
“船上有相當多的澳大利亞人，因此澳大利亞對資助和支持搜索壹直非常慷慨。”
“其他各方也可能對搜索感興趣，但如果馬來西亞向我們提供他們迄今所扣留的其余數據，那將是很有幫助的。”
戈弗雷還表示，“我的印象是，有些人不希望MH370被找到，可能有壹些關於該航班的東西，也許是貨物，仍然在殘骸中。”
“我認為，馬航MH370航班被找到了，這個謎團被解開了，這不僅是為了那些需要得到壹個結果的相關家庭，也是為了公眾。”
“我們每天有壹千萬人要坐飛機，人們需要有信心知道這種情況不會再次發生。”
去年，戈弗雷透露了他是如何使用被稱為“WSPR“的新追蹤技術來解決這個歷史上最大的航空之謎之壹的。
該系統使用像“絆馬索”壹樣的無線電信號，幫助他找到了飛機的位置，他說飛機位於海面下13,000英尺。
戈弗雷說，這架飛機正躺在被稱為斷脊的底部，該位置是印度洋東南部的壹個有火山和溝壑的水下高原。
這位英國人認為，飛行員扎哈裡-艾哈邁德-沙阿機長在飛行不到壹小時時就實施了“恐怖主義行為”，並進行了壹次戲劇性的調頭，試圖劫持飛機。機長有壹個“政治動機”，將整個飛機作為人質。
眾所周知，扎哈裡在他家發現的飛行模擬器上預先計劃了他的奇怪飛行路線，此事助長了失蹤是有預謀的理論。
戈弗雷說。“我目前的觀點是，機長劫持了自己的飛機並使其改道。”“也許有壹場談判不知怎麼出了問題，他最後飛到了南印度洋最偏遠的地方。”
馬來西亞軍事當局則拒絕公布軍事雷達數據，也助長這種理論。
然而，調查記者弗洛倫斯-德-昌吉（Florence de Changy）聲稱，美國試圖通過使用信號幹擾技術來攔截壹批貨物，這也導致了239名乘客的消失。
她曾寫書詳細介紹了她通過柒年研究建立的理論。
她認為馬航MH370客機攜帶了壹批“電子設備”飛往中國，而美國對此並不認可。該飛機在試圖改變航線失敗後被擊落，此後此事壹直被瘋狂掩蓋。
ref：https://www.thesun.co.uk/news/18868848/mh370-expert-location-crash-solve-mystery-robot-scanners/
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英國航空航天工程師理查德-戈弗雷（Richard Godfrey）已經縮小了他認為的飛機所在的位置，該位置位於印度洋上，幾乎精確。2023年，新的機器人掃描儀將准備好搜索該地區。
海洋機器人公司Ocean Infinity在MH370失蹤8周年之際宣布，將於2023年初開始對這壹神秘的殘骸進行新的搜索。
憑借比以往任何時候都能潛入更深的全新技術和更具體的搜索區域，該公司在戈弗雷先生的幫助下將，將尋找這架波音777飛機的最後安息之地。
自從2014年3月8日，從吉隆坡飛往北京的航班從雷達屏幕上消失後，關於這架飛機失蹤的相互矛盾的理論層出不窮，這壹直是世界上最持久的未解謎團之壹。
官方的說法是，這架飛機在2014年計劃飛行不到壹小時後執行了壹次戲劇性的調頭，然後墜入印度洋。
英國航空航天工程師戈弗雷在接受《太陽報》獨家采訪時，透露了他的調查如何幫助海洋無限公司將搜索范圍縮小到壹個被稱為 "斷脊 "的區域。
通過過去八年收集的證據，戈弗雷確定了墜機地點為南緯33.177度，東經95.300度，並將搜索范圍縮小到僅115平方英裡。
海洋無限公司將使用新造的“尖端”自主機器人船在該地區進行搜索--覆蓋寬88海裡，長183海裡。
這段5600平方英尺的海底區域是海洋無限公司早在2018年使用老式機器人技術覆蓋的更廣泛的搜索區域的壹部分，但並未尋找到飛機下落。
但戈弗雷認為，殘骸可能被忽略了，也可能被埋在水下火山掀起的沉積物下面。
專家認為，深潛可以在搜索後的幾周內發現殘骸，並可能最終為這個持續的謎團畫上壹個句號。
戈弗雷在接受采訪時說，“海洋無限公司帶來了新的技術，這是壹個重大的進步。這應該只需要幾個星期的時間，人們普遍認為如果我們再次出去搜尋，那將是最後壹次。”
“他們將不遺余力，做壹個徹底清查，因為在此之後，我們不會再有機會了。我希望MH370能被找到，問題是什麼時候，誰來尋找，我認為海洋無限公司是最適合的選擇。”
海洋無限公司的首席執行官將在未來幾周與馬來西亞交通部長會面，提出他們的建議。該公司將向馬來西亞政府提供壹個 "不找到就不收費 "的協議。
據戈弗雷說，如果找到，代表國家打撈飛機的價格將是7000萬美元。
他補充說：“你可以不經允許去尋找，但你不能不經允許打撈飛機殘骸。”
“他們與中國有壹個叁方協議，盡管飛機上的大多數乘客是中國人，但中國似乎非常不願意為之進行任何投入。”
“船上有相當多的澳大利亞人，因此澳大利亞對資助和支持搜索壹直非常慷慨。”
“其他各方也可能對搜索感興趣，但如果馬來西亞向我們提供他們迄今所扣留的其余數據，那將是很有幫助的。”
戈弗雷還表示，“我的印象是，有些人不希望MH370被找到，可能有壹些關於該航班的東西，也許是貨物，仍然在殘骸中。”
“我認為，馬航MH370航班被找到了，這個謎團被解開了，這不僅是為了那些需要得到壹個結果的相關家庭，也是為了公眾。”
“我們每天有壹千萬人要坐飛機，人們需要有信心知道這種情況不會再次發生。”
去年，戈弗雷透露了他是如何使用被稱為“WSPR“的新追蹤技術來解決這個歷史上最大的航空之謎之壹的。
該系統使用像“絆馬索”壹樣的無線電信號，幫助他找到了飛機的位置，他說飛機位於海面下13,000英尺。
戈弗雷說，這架飛機正躺在被稱為斷脊的底部，該位置是印度洋東南部的壹個有火山和溝壑的水下高原。
這位英國人認為，飛行員扎哈裡-艾哈邁德-沙阿機長在飛行不到壹小時時就實施了“恐怖主義行為”，並進行了壹次戲劇性的調頭，試圖劫持飛機。機長有壹個“政治動機”，將整個飛機作為人質。
眾所周知，扎哈裡在他家發現的飛行模擬器上預先計劃了他的奇怪飛行路線，此事助長了失蹤是有預謀的理論。
戈弗雷說。“我目前的觀點是，機長劫持了自己的飛機並使其改道。”“也許有壹場談判不知怎麼出了問題，他最後飛到了南印度洋最偏遠的地方。”
馬來西亞軍事當局則拒絕公布軍事雷達數據，也助長這種理論。
然而，調查記者弗洛倫斯-德-昌吉（Florence de Changy）聲稱，美國試圖通過使用信號幹擾技術來攔截壹批貨物，這也導致了239名乘客的消失。
她曾寫書詳細介紹了她通過柒年研究建立的理論。
她認為馬航MH370客機攜帶了壹批“電子設備”飛往中國，而美國對此並不認可。該飛機在試圖改變航線失敗後被擊落，此後此事壹直被瘋狂掩蓋。
ref：https://www.thesun.co.uk/news/18868848/mh370-expert-location-crash-solve-mystery-robot-scanners/
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