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地图上搜不到的打卡地，站满了人
地图上搜不到的打卡地，站满了人 地图上搜不到的打卡地，站满了人
每一位来到阿伯楼的飞友，捕捉的目标并不相同。有人来这里追难得一见的彩绘涂装，有人提前做好攻略登楼“集卡”国外航司的民航客机，有人的目标只是一天几趟的货运航班，有人登楼只为目睹首款国产支线客机“阿娇”（ARJ21-700飞机，作者注）的身影。
当然，也有飞友“来者不拒”，用手里的长枪短炮记录下每一架飞机起降的瞬间。快门声响起，一架飞机便定格在了相机之中。
唯一例外的，是A380将要出现在跑道上。这个航空界里自带流量属性的“超级网红”，只要露面就必定会引起广泛关注。
南航A380，到哪儿都是焦点。/视觉中国
全国65家运输航空公司里，惟有南航独家拥有A380。今年2月24日，注册号分别为B-6136、B-6137的南航首两架A380功成身退，飞往被称为“飞机墓地”的美国加利福尼亚州东南部的莫哈维沙漠。至于剩下的3架，目前依然执飞洲际商业航班，不久之后也将全部退役。（详见我们之前的文章《巨型客机，你再没机会坐了？》 ）
拍一次南航A380，成了不少飞友们心仪的目标。然而大多数人能目睹“蓝胖子”真容的机会只有周末的两天——这两天清晨，各有一趟航班从阿姆斯特丹和洛杉矶飞回广州。
飞友的话语圈子里，每一架飞机都是有生命的。而飞友们对它们的称呼，多数是拟人之后的“他”或者“她”，以及根据型号、机身等特点加上的昵称——比如前文所述的“阿娇”和“蓝胖子”。
9月17日恰逢周六，我再一次登上阿伯楼。从阿姆斯特丹飞回广州的南航A380因故延误到上午9点降落，阿伯楼上已经聚集了十数名飞友等待其出现。它注册号“B-6140”，成了飞友们交流最多的内容。
所有人都在等待着这位“蓝胖子”。
卧龙也在人群之中。尽管之前拍过无数次B-6140，但他仍然愿意“浪费几十次快门再拍一次”。“毕竟谁也不知道哪一天就真的再也见不到了呢。”
交谈之间，远处隐隐约约出现了“蓝胖子”的身影。坐在楼顶阴凉处的飞友们腾地站了起来，纷纷举起相机站在楼顶边缘。“蓝胖子”落地的那一刹那，快门声此起彼伏，直到驶向远处的航站楼稳稳停下，快门声才告一段落。
出现在广州的A380并非只有南航。每周六下午，一架披着阿联酋航空涂装的A380也会出现在白云机场的跑道上。全世界公认的“土豪航空”是绝对的吸睛物体，自然也是不少飞友的追逐目标。
飞友ND君便是追这架飞机的其中一员。今年暑假，他从珠海来到广州，错过了“蓝胖子”落地的时机，一开始内心很是沮丧。直到同行里有人说中午会有一架阿航的A380飞抵广州，他便决定在现场等一等这个“巨无霸”。
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当然，也有飞友“来者不拒”，用手里的长枪短炮记录下每一架飞机起降的瞬间。快门声响起，一架飞机便定格在了相机之中。
唯一例外的，是A380将要出现在跑道上。这个航空界里自带流量属性的“超级网红”，只要露面就必定会引起广泛关注。
南航A380，到哪儿都是焦点。/视觉中国
全国65家运输航空公司里，惟有南航独家拥有A380。今年2月24日，注册号分别为B-6136、B-6137的南航首两架A380功成身退，飞往被称为“飞机墓地”的美国加利福尼亚州东南部的莫哈维沙漠。至于剩下的3架，目前依然执飞洲际商业航班，不久之后也将全部退役。（详见我们之前的文章《巨型客机，你再没机会坐了？》 ）
拍一次南航A380，成了不少飞友们心仪的目标。然而大多数人能目睹“蓝胖子”真容的机会只有周末的两天——这两天清晨，各有一趟航班从阿姆斯特丹和洛杉矶飞回广州。
飞友的话语圈子里，每一架飞机都是有生命的。而飞友们对它们的称呼，多数是拟人之后的“他”或者“她”，以及根据型号、机身等特点加上的昵称——比如前文所述的“阿娇”和“蓝胖子”。
9月17日恰逢周六，我再一次登上阿伯楼。从阿姆斯特丹飞回广州的南航A380因故延误到上午9点降落，阿伯楼上已经聚集了十数名飞友等待其出现。它注册号“B-6140”，成了飞友们交流最多的内容。
所有人都在等待着这位“蓝胖子”。
卧龙也在人群之中。尽管之前拍过无数次B-6140，但他仍然愿意“浪费几十次快门再拍一次”。“毕竟谁也不知道哪一天就真的再也见不到了呢。”
交谈之间，远处隐隐约约出现了“蓝胖子”的身影。坐在楼顶阴凉处的飞友们腾地站了起来，纷纷举起相机站在楼顶边缘。“蓝胖子”落地的那一刹那，快门声此起彼伏，直到驶向远处的航站楼稳稳停下，快门声才告一段落。
出现在广州的A380并非只有南航。每周六下午，一架披着阿联酋航空涂装的A380也会出现在白云机场的跑道上。全世界公认的“土豪航空”是绝对的吸睛物体，自然也是不少飞友的追逐目标。
飞友ND君便是追这架飞机的其中一员。今年暑假，他从珠海来到广州，错过了“蓝胖子”落地的时机，一开始内心很是沮丧。直到同行里有人说中午会有一架阿航的A380飞抵广州，他便决定在现场等一等这个“巨无霸”。
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