[名車欣賞] 叁家知名車企宣布停售燃油車計劃
近日，美國加州宣布將在2035年前全面禁售新的燃油車。在此之前，歐洲也通過了2035年之前全面禁售燃油車型的議案。其中挪威時間距離最短，將於2025年實施禁售傳統燃油車政策；荷蘭壹開始也是定在2025年，不過後來改為2030年；禁售年限定到2030年的還有汽車強國德國和人口大國印度；法國和英國則推遲拾年，將於2040年禁售傳統燃油車，其中英國包括油電混動汽車。
這些國家在制定燃油車禁售時間時，都有時間不等的緩沖期，為相關產業過渡和研發留下時間，所以，預期國內燃油車退出也會在2030-2040年左右。
8月23日，海南省人民政府印發《海南省碳達峰實施方案》（以下簡稱《方案》）。《方案》提出，到2030年全島全面禁止銷售燃油汽車。
海南省人民政府網站截圖
《方案》要求，到2025年，公共服務領域和社會運營領域新增和更換車輛使用清潔能源比例達100%。到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外，全省公共服務領域、社會運營領域車輛全面實現清潔能源化，私人用車領域新增和更換新能源汽車占比達100%。
據統計，截至今年6月底，海南省新能源汽車保有量已達15.9萬輛，占汽車保有量的8.91%，高出全國平均水平5.7個百分點，保有量占比連續趕超天津、北京，僅次於上海，居全國省級地區第贰，位列全國“第壹方陣”。
另壹方面，從市場上看，長安汽車董事長朱華榮認為，借助新能源智能化快速發展的東風，中國品牌迎來了換道超車的最佳機會。2021年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數達到80分，與燃油車持平。得益於中國品牌新能源乘用車市占率的提升，中國品牌汽車市占率整體得到顯著提升。同時，基於優秀的產品質量，中國汽車品牌也借新能源之力向中高端產品進軍。
數據顯示，2022年上半年，中國新能源汽車銷量規模持續攀升，市場占有率達21.6%。其中，中國品牌乘用車中新能源汽車占比已達到39.8%。也就是說，中國《“拾肆伍”現代能源體系規劃》中“2025年新能源汽車銷量達到新車總銷量的20%”目標，已經提前完成。
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這些國家在制定燃油車禁售時間時，都有時間不等的緩沖期，為相關產業過渡和研發留下時間，所以，預期國內燃油車退出也會在2030-2040年左右。
8月23日，海南省人民政府印發《海南省碳達峰實施方案》（以下簡稱《方案》）。《方案》提出，到2030年全島全面禁止銷售燃油汽車。
海南省人民政府網站截圖
《方案》要求，到2025年，公共服務領域和社會運營領域新增和更換車輛使用清潔能源比例達100%。到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外，全省公共服務領域、社會運營領域車輛全面實現清潔能源化，私人用車領域新增和更換新能源汽車占比達100%。
據統計，截至今年6月底，海南省新能源汽車保有量已達15.9萬輛，占汽車保有量的8.91%，高出全國平均水平5.7個百分點，保有量占比連續趕超天津、北京，僅次於上海，居全國省級地區第贰，位列全國“第壹方陣”。
另壹方面，從市場上看，長安汽車董事長朱華榮認為，借助新能源智能化快速發展的東風，中國品牌迎來了換道超車的最佳機會。2021年中國新能源汽車行業用戶滿意度指數達到80分，與燃油車持平。得益於中國品牌新能源乘用車市占率的提升，中國品牌汽車市占率整體得到顯著提升。同時，基於優秀的產品質量，中國汽車品牌也借新能源之力向中高端產品進軍。
數據顯示，2022年上半年，中國新能源汽車銷量規模持續攀升，市場占有率達21.6%。其中，中國品牌乘用車中新能源汽車占比已達到39.8%。也就是說，中國《“拾肆伍”現代能源體系規劃》中“2025年新能源汽車銷量達到新車總銷量的20%”目標，已經提前完成。
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