[南極] NASA公布重返月球登陸點 南極附近
8月20日消息，美國宇航局（NASA）正積極推進“阿爾特彌斯”（Artemis）重返月球計劃，盡管該機構尚未發射將載著宇航員登上月球的火箭，也尚未選擇探索月球表面的宇航員，但其已經確定了宇航員將在月球上著陸的位置。
NASA於美國當地時間周伍宣布，該機構已經在月球南極選擇了13個可能的登陸區域，包括Faustini Rim A、Peak Near Shackleton、Connecting Ridge、Connecting Ridge Extension、de Gerlache Crater兩個邊緣區、de Gerlache-Kocher Massif、Haworth、Malapert Massif、Leibnitz Beta Plateau、Nobile Crater的兩個邊緣區以及Amundsen Rim。
NASA此前已經宣布將在月球南極登陸。但該機構周伍表示，之所以選擇這些特定地點，是因為它們屬於安全著陸點，足夠靠近永久陰影區域，宇航員可以在那裡進行月球漫步。這些地點都在南緯六度的范圍內，距離阿波羅登月中尼爾·阿姆斯特朗（Neil Armstrong）和其他宇航員探索的區域很遠。
NASA計劃最早在2025年開始執行載人登月任務，這將是自1972年阿波羅最後1次任務以來美國人首次嘗試重返月球。但與阿波羅不同的是，阿爾特彌斯計劃的目標是在月球及其周圍建立永久基地。
在周伍的簡報中，NASA官員表示，他們選擇著陸點時使用了月球勘測軌道器提供的數據，以及其他對月球的研究。月球勘測軌道器是無人探測器，自2009年以來始終在繪制月球表面的地圖。
NASA負責阿爾特彌斯計劃推進部門的副局長馬克·基拉西奇（Mark Kirasich）說：“選擇這些區域意味著，我們距離阿波羅以來首次讓人類重返月球又近了壹大步。這將不同於以往的任何任務，因為宇航員們將冒險進入人類以前從未探索過的黑暗區域，為未來的長期停留做准備。”
NASA還表示，這將允許宇航員“在壹個不受影響的區域收集樣本並進行科學分析，從而獲得有關月球南極水冰深度、分布和組成的重要信息。”水對維持人類生存至關重要，同時由於其由氫和氧組成，也可以用於火箭推進劑。
阿波羅任務主要前往月球的赤道地區，那裡的日照時間很長，每個月球日長達兩周。相比之下，月球南極可能只有幾天的光照時間，這使得任務更具挑戰性，並限制了NASA的發射窗口。
阿爾特彌斯計劃月球科學項目負責人薩拉·諾布爾（Sarah Noble）說：“這些地點距離阿波羅探月地點很遠，現在我們要去壹個完全不同的地方。”
在公布月球著陸點之際，NASA正在准備其首次阿爾特彌斯任務，目前計劃於8月29日進行。這次飛行將標志著NASA重型運載火箭“太空發射系統”（SLS）的首次發射，該火箭將把未搭載宇航員的“獵戶座”太空艙送入繞月軌道，執行為期42天的任務。
本周早些時候，NASA在肯尼迪航天中心將SLS火箭和獵戶座飛船送上第39B發射台。除了8月29日，9月2日和9月5日將作為備用發射窗口。
阿爾特彌斯任務經理邁克·薩拉芬（Mike Sarafin）表示，此次飛行的主要目標之壹是測試獵戶座的隔熱罩。當飛船以4萬公裡時速進入地球大氣層時，隔熱罩旨在保護獵戶座和未來的宇航員免受極端溫度的影響。
此次任務結束後，肆名宇航員將在2024年進行首次載人飛行。他們將繞月飛行，但不會著陸。至於首次登陸月球任務，目前暫定於2025年進行。這項任務取決於壹系列因素，包括SpaceX星際飛船和火箭的開發進度，它們將在月球軌道上與獵戶座會合，然後運送宇航員往返月球表面。
NASA首席探測科學家雅各布·布萊徹（Jacob Bleacher）表示：“我感覺我們就像坐在過山車上，要穿過最高的敵方。請大家系好安全帶，我們就要去月球兜風了！”（小小）
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
NASA於美國當地時間周伍宣布，該機構已經在月球南極選擇了13個可能的登陸區域，包括Faustini Rim A、Peak Near Shackleton、Connecting Ridge、Connecting Ridge Extension、de Gerlache Crater兩個邊緣區、de Gerlache-Kocher Massif、Haworth、Malapert Massif、Leibnitz Beta Plateau、Nobile Crater的兩個邊緣區以及Amundsen Rim。
NASA此前已經宣布將在月球南極登陸。但該機構周伍表示，之所以選擇這些特定地點，是因為它們屬於安全著陸點，足夠靠近永久陰影區域，宇航員可以在那裡進行月球漫步。這些地點都在南緯六度的范圍內，距離阿波羅登月中尼爾·阿姆斯特朗（Neil Armstrong）和其他宇航員探索的區域很遠。
NASA計劃最早在2025年開始執行載人登月任務，這將是自1972年阿波羅最後1次任務以來美國人首次嘗試重返月球。但與阿波羅不同的是，阿爾特彌斯計劃的目標是在月球及其周圍建立永久基地。
在周伍的簡報中，NASA官員表示，他們選擇著陸點時使用了月球勘測軌道器提供的數據，以及其他對月球的研究。月球勘測軌道器是無人探測器，自2009年以來始終在繪制月球表面的地圖。
NASA負責阿爾特彌斯計劃推進部門的副局長馬克·基拉西奇（Mark Kirasich）說：“選擇這些區域意味著，我們距離阿波羅以來首次讓人類重返月球又近了壹大步。這將不同於以往的任何任務，因為宇航員們將冒險進入人類以前從未探索過的黑暗區域，為未來的長期停留做准備。”
NASA還表示，這將允許宇航員“在壹個不受影響的區域收集樣本並進行科學分析，從而獲得有關月球南極水冰深度、分布和組成的重要信息。”水對維持人類生存至關重要，同時由於其由氫和氧組成，也可以用於火箭推進劑。
阿波羅任務主要前往月球的赤道地區，那裡的日照時間很長，每個月球日長達兩周。相比之下，月球南極可能只有幾天的光照時間，這使得任務更具挑戰性，並限制了NASA的發射窗口。
阿爾特彌斯計劃月球科學項目負責人薩拉·諾布爾（Sarah Noble）說：“這些地點距離阿波羅探月地點很遠，現在我們要去壹個完全不同的地方。”
在公布月球著陸點之際，NASA正在准備其首次阿爾特彌斯任務，目前計劃於8月29日進行。這次飛行將標志著NASA重型運載火箭“太空發射系統”（SLS）的首次發射，該火箭將把未搭載宇航員的“獵戶座”太空艙送入繞月軌道，執行為期42天的任務。
本周早些時候，NASA在肯尼迪航天中心將SLS火箭和獵戶座飛船送上第39B發射台。除了8月29日，9月2日和9月5日將作為備用發射窗口。
阿爾特彌斯任務經理邁克·薩拉芬（Mike Sarafin）表示，此次飛行的主要目標之壹是測試獵戶座的隔熱罩。當飛船以4萬公裡時速進入地球大氣層時，隔熱罩旨在保護獵戶座和未來的宇航員免受極端溫度的影響。
此次任務結束後，肆名宇航員將在2024年進行首次載人飛行。他們將繞月飛行，但不會著陸。至於首次登陸月球任務，目前暫定於2025年進行。這項任務取決於壹系列因素，包括SpaceX星際飛船和火箭的開發進度，它們將在月球軌道上與獵戶座會合，然後運送宇航員往返月球表面。
NASA首席探測科學家雅各布·布萊徹（Jacob Bleacher）表示：“我感覺我們就像坐在過山車上，要穿過最高的敵方。請大家系好安全帶，我們就要去月球兜風了！”（小小）
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