[駕車須知] 高溫天開新能源車是個什麼體驗？
解決新能源測試叁大問題，滿足用戶選買需求
從夏季測試結果來看，自主品牌穩定性和極限性能表現優於合資品牌，但寶馬、奧迪、大眾等合資品牌正在發力。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹指出，合資品牌的基礎能力本身就很強，隨著電動化轉型，其新能源車型競爭力也在不斷增強。他還表示，電動化是和智能化同步推進的，當前合資品牌對於中國消費者的智能化理解，還有待提升。
值得壹提的是，懂車帝已經進行的兩次大規模測試中，冬季平均續航接近300KM，夏季接近400KM，這意味著目前新能源車續航已經可以基本滿足用戶需求。新能源與智能網聯汽車獨立研究員曹廣平表示，在電池技術不斷提升的背景下，很多新車型已經能夠滿足相鄰城市間的車輛移動需要，消費者將越來越成熟理智，焦點也將轉移到續航之外的其他功能亮點上。
懂車帝相關負責人表示，高溫、高原、高寒等叁高測試是所有車型出廠前必須要經歷的考驗，但業內目前進行的測試主要存在叁大問題：測試多為輔助研發，而非解決用戶選買問題，測試品牌和車型較為單壹，測試結果和信息不公開等。懂車帝連續在內蒙古牙克石以及新疆吐魯番進行嚴寒和高溫測試，就是為了解決上述問題。
為幫助用戶選買新能源車，懂車帝近年來加大相關內容制作，上線新能源汽車頻道，推出壹系列大型原創節目。除了業內規模最大的夏季和冬季測試，2022年5月，懂車帝聯合中國汽研上線業內首個新能源車主續航查詢功能，首期覆蓋全國33個城市、數拾款熱門車型，幫助用戶查詢了解車主真實續航數據。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
從夏季測試結果來看，自主品牌穩定性和極限性能表現優於合資品牌，但寶馬、奧迪、大眾等合資品牌正在發力。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹指出，合資品牌的基礎能力本身就很強，隨著電動化轉型，其新能源車型競爭力也在不斷增強。他還表示，電動化是和智能化同步推進的，當前合資品牌對於中國消費者的智能化理解，還有待提升。
值得壹提的是，懂車帝已經進行的兩次大規模測試中，冬季平均續航接近300KM，夏季接近400KM，這意味著目前新能源車續航已經可以基本滿足用戶需求。新能源與智能網聯汽車獨立研究員曹廣平表示，在電池技術不斷提升的背景下，很多新車型已經能夠滿足相鄰城市間的車輛移動需要，消費者將越來越成熟理智，焦點也將轉移到續航之外的其他功能亮點上。
懂車帝相關負責人表示，高溫、高原、高寒等叁高測試是所有車型出廠前必須要經歷的考驗，但業內目前進行的測試主要存在叁大問題：測試多為輔助研發，而非解決用戶選買問題，測試品牌和車型較為單壹，測試結果和信息不公開等。懂車帝連續在內蒙古牙克石以及新疆吐魯番進行嚴寒和高溫測試，就是為了解決上述問題。
為幫助用戶選買新能源車，懂車帝近年來加大相關內容制作，上線新能源汽車頻道，推出壹系列大型原創節目。除了業內規模最大的夏季和冬季測試，2022年5月，懂車帝聯合中國汽研上線業內首個新能源車主續航查詢功能，首期覆蓋全國33個城市、數拾款熱門車型，幫助用戶查詢了解車主真實續航數據。
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