[尼泊爾] 尼泊爾機場跑道 乘客要下去推飛機
在公路上，經常有汽車拋錨，於是人們只好下車，用人力來推動。那麼要是飛機拋錨了呢？
沒錯，人力壹樣可以推，尼泊爾就發生了這樣的事情。
2021年12月1日，尼泊爾西部地區的巴朱拉機場（Bajura），乘客們幫忙將爆胎的飛機推開 圖：indiatimes.com
2021年12月1日，尼泊爾塔拉航空公司（Tara Air）的壹架飛機，降落在尼泊爾西部巴朱拉機場（Bajura），在跑道上滑行時發生爆胎。雖然機長進行了緊急制動，安全降落了飛機，沒有人員受傷，但這架飛機卻被擱淺在跑道上，無法移動，致使空中即將降落的飛機無法降落。
機長聯系了管理部門，但沒有得到回應，因為機場沒有起重設備，無奈之下，機長只好讓乘客們下來，幫忙將飛機推到壹邊。最終，在乘客們的努力下，這架擱淺的飛機被推開，解除了交通堵塞。
為什麼會發生這樣的事情呢？尼泊爾航空這是出了啥狀況？
凡是乘坐過尼泊爾航空的人，多少都有些了解，尼泊爾國內墜機拾分頻繁，航空事故不斷，因為安全記錄太過糟糕，而被歐盟領空禁飛。
先來看看尼泊爾那些畫風奇特的機場。
機場跑道：野生動物散步
尼泊爾根傑機場（Nepalgunj），是尼泊爾南部平原壹個重要機場，被認為是尼泊爾第贰大機場，也是尼泊爾最繁忙的機場之壹。根傑機場周邊沒有圍牆，只有茂密的灌木叢，灌木叢裡生活著許多野生動物，野豬、兔子、狐狸、豪豬、蟒蛇等。
這對機場來說是壹種麻煩，因為這些野生動物經常將飛機跑道當成自家花園，只要高興，隨時會去跑道上散步，與正在起飛或降落的飛機相撞，從而在機場跑道上殞命，而飛機有時候也會被它們撞出個洞。
2021年11月2日，尼泊爾西塔航空公司（Sita Air）的壹架飛機，原定於早上7點左右，從根傑機場起飛，前往胡姆拉地區，但卻在起飛時撞上了叁頭野豬。
當飛機已經加速，正要飛離地面時，跑道上突然出現叁頭野豬。它們朝飛機沖過來，幸虧機長及時中止了起飛，沒有人員受傷。然而，不幸的是，野豬壹家叁口全部喪命，還在飛機前後輪之間留下壹個大洞。
野豬在飛機上撞出壹個洞 圖：aviationnepal.com
由於飛機前輪的輪胎被刺穿，飛機的起落架也受損，飛機無法移動，所以機場只好暫時關閉，以便用起重機將飛機移走。
機場工作人員將飛機從跑道上移開，以恢復機場運營 圖：myrepublica.nagariknetwork
移開飛機之後，還要清理跑道，因為叁頭野豬支離破碎的身體散落在跑道上，需要清除。
清理跑道 圖：mteveresttoday.com
這次事故發生後，尼泊爾根傑機場對周邊灌木叢進行了壹次清理，不過也僅僅是清理了靠近跑道的灌木叢，附近的灌木叢還有很多，裡面生活著更多的野生動物。
在根傑機場，野生動物與飛機相撞的事情經常發生，就在這起事件的前壹周，尼泊爾佛陀航空公司（Buddha Air）的壹架飛機，在跑道上撞到了壹只豪豬，由於豪豬是幼仔，體型小，沒有造成嚴重事故。
這次西塔航空公司的飛機被野豬撞壞，損失嚴重，尼泊爾民航局才被迫清除灌木叢。尼泊爾民航局每年向航空公司收取機場管理費，雖然這些航空公司將費用轉移到機票上，從乘客那裡收取，但機場安全仍然達不到標准。
清除灌木叢 圖：myrepublica.nagariknetwork.com
果不其然，根傑機場在清理灌木叢之後，僅僅過了贰拾多天，11月24日晚上，壹架從加德滿都飛來的佛陀航空公司的飛機，又在跑道上撞上了壹只狐狸。
在尼泊爾南部平原，森林茂密，有很多野生動物生活其間。尤其機場大都位於郊外，更是野生動物的樂園。就像根傑機場那樣，很多機場的周圍，都有大量野生動物出沒。即使安裝了防護網，動物也可以挖土進入，而且很多機場的防護網上布滿了大洞，野生動物很容易鑽進來，從而使機場變得拾分危險，事故不斷。
2020年3月，壹架載有新冠肺炎醫療用品的飛機，在根傑機場降落時錯過跑道，沖進旁邊的灌木叢 圖：myrepublica.nagariknetwork.com
除了野生動物，鳥類也是尼泊爾眾多機場的威脅，尼泊爾鳥類資源豐富，僅加德滿都谷地，就有500多種鳥類，由於谷地的地形、氣候，非常適合鳥類的生存，這也給機場帶來很大的隱患。
2012年9月28日，壹架西塔航空公司的飛機，從加德滿都起飛後不久，撞上了壹只鳥並墜毀，機上19人全部遇難。
2012年9月28日，西塔航空公司的壹架飛機被鳥撞擊後，在加德滿都墜毀後燃燒 圖：rte.ie/news
然而，加德滿都特裡布萬機場（Tribhuvan Airport）卻認為，他們已經安裝了監測設備，驅趕鳥類和野生動物，甚至還專門雇傭了壹名獵人，驅趕鳥群。但即便如此，鳥類撞擊飛機的事故還是時有發生。
尼泊爾每年由野生動物和鳥類引發的航空事故，多達幾拾起。2020年尼泊爾民航局發布的“航空安全報告”顯示，2019年全國各地機場發生的事故中，其中大約有70起，是由野生動物和鳥類引起。
山區機場：又小又危險
與南部平原機場畫風不同，尼泊爾北部山區機場則以驚險著稱。尼泊爾山區機場普遍很小，周圍群山環繞，起飛和降落都極為困難，再加上落後的基礎設施，山區氣候變化無常，更是事故不斷。
尼泊爾塔爾查機場（Talcha Airport ）位於山頂圖：Shutterstock
尼泊爾喬姆森機場（Jomsom Airport ） 座落在兩座高山之間 圖：Shutterstock
尼泊爾西米科特機場（Simikot Airport）位於山頂 圖：thirdrockadventures.com
而尼泊爾山區機場中，最危險最著名的，莫過於喜馬拉雅山脈腹地的盧卡拉機場（Lukla Airport），它是通往珠穆朗瑪峰地區的門戶，被認為是世界上最危險的機場之壹。
盧卡拉機場 圖：Shutterstock
盧卡拉機場也叫丹增-希拉裡機場（Tenzing-Hillary Airport），為了紀念最早登頂珠峰的新西蘭探險家埃德蒙·希拉裡（Edmund Hillary）和尼泊爾人丹增·諾蓋（Sherpa Tenzing Norgay）。埃德蒙·希拉裡為了給後來的登山者提供方便，於1964年修建了盧卡拉機場。
盧克拉機場海拔將近叁千米，飛機在降落盧克拉機場之前，需要在兩座山之間精准飛行，然後急轉彎才能降落，因此，飛往盧卡拉的航班，對機長的技術水平和心理素質都要求極高。
尼泊爾飛機在山谷間飛行 圖：Shutterstock
盧卡拉機場如此高的海拔，經常雲霧繚繞，盧卡拉機場飛機失事的原因，也大都是因為能見度差，天氣變化無常。
盧卡拉機場跑道，被濃霧覆蓋的跑道盡頭是萬丈懸崖 圖：wondersofnepal.com
2008年10月8日，壹架從加德滿都飛來的雪人航空公司（Yeti Air）的飛機，在接近機場跑道時，由於大霧能見度差，撞上了壹塊岩石後墜毀，機上18名乘客和機組人員遇難，只有機長奇跡般地活了下來。
2008年10月8日，壹架雪人航空公司的飛機在盧卡拉機場墜毀 圖：baaa-acro.com
在高海拔地區，空氣稀薄，這對飛機發動機的功率會產生不利影響，機場跑道也越長越好。然而盧卡拉的機場跑道非常短，只有伍百多米，以至於跑道不得不修成傾斜的坡度，以幫助著陸的飛機減慢速度，並為起飛的飛機加速。
飛機起飛時，會順著緩坡急速向下沖，然後飛到空中，如果起飛失敗，那麼就會跌落跑道盡頭的懸崖。
壹架飛機在盧卡拉機場跑道起飛 圖：Shutterstock
此外，盧卡拉機場沒有雷達等導航系統，因為缺乏資金來負擔這些設備。飛行員起飛和降落完全靠視覺，而且周邊高山環繞，沒有試錯的機會，壹旦遇上麻煩，就是機毀人亡的下場。
傾斜的機場跑道 圖：Shutterstock
2019年4月14日，壹架頂峰航空公司（Summit Air）的飛機在盧卡拉機場起飛時，撞上壹架停在機場內的直升機，從跑道上翻滾下來，傷亡慘重。
2019年4月14日，盧卡拉機場內壹架正在起飛的飛機撞上旁邊的直升機 圖：spotlightnepal.com
盡管事故頻發，盧卡拉機場仍然是尼泊爾最繁忙的機場之壹，因為所有准備從南坡攀登珠峰的人，盧卡拉是必經之地。
此外，珠峰大本營環線（EBC——Everest Base Camp）是尼泊爾最受歡迎的徒步線路之壹，每年都有數萬人前來徒步。而EBC大環線的起點，入口也是盧卡拉，因此，在珠峰旅行旺季，盧克拉機場總是熱鬧非凡。
這座令人瑟瑟發抖的機場，讓壹些珠峰旅行者極為興奮，他們是這麼說的：
“盧卡拉機場危險嗎？壹點也不！的確，這裡發生過幾起事故，主要是因為天氣不好。如果天氣好，飛往盧卡拉的航程簡直棒極了。與其稱它為危險，不如稱它為驚心動魄。如果錯過了盧卡拉的飛行，那麼珠峰之旅將是壹次不完整的旅行，那就太遺憾了。而且，盧卡拉機場失事率跟攀登珠峰的傷亡率相比，簡直太微不足道啦！瞧，在我難忘的盧卡拉飛行之後，我仍然活著，所以沒有必要錯過盧卡拉的航班。”
飛往盧卡拉的航班越過喜馬拉雅山脈 圖：Shutterstock
沒錯，飛往盧卡拉的航班，是世界上最驚心動魄的航班之壹。坐在世界上最危險的小飛機上，飛越白雪皚皚的喜馬拉雅壯麗山峰，那感覺真的是如臨仙界吧。也許在他們心中，即便在這樣的情景中壹不小心真的登臨仙界，也是壹種奇妙的體驗吧？
盧卡拉機場的乘客 圖：Shutterstock
為飛機祭祀天神
尼泊爾大部分地區是山區，修建道路拾分困難，很多地方甚至沒有公路，即便有公路，也顛簸不平，從加德滿都到博卡拉，如果乘坐巴士，要柒八個小時，乘飛機也就半小時，因此，在尼泊爾，很多人都會選擇搭乘飛機出行。
尼泊爾地形復雜，北部是高山丘陵，南部是平原森林，執飛條件困難，而尼泊爾國力薄弱，國內飛機大都是落後的機型。同時，尼泊爾機場管理松懈、缺乏基礎設施，也是導致空難頻發的重要原因。
2018年3月13日，壹架飛機在尼泊爾首都加德滿都國際機場起飛，旁邊是3月12日由於“指揮失誤、機長情緒不穩定”等原因墜毀的孟加拉航空公司飛機殘骸。在這次空難中，飛機上包括機組人員共71人，51人遇難，然而奇跡般的，另有20人從燃燒的殘骸中逃了出來 圖：dhakatribune.com
尼泊爾空難數據 圖：尼泊爾InData
尼泊爾國內的航空公司，規模都不大，而且由於缺乏資金，對飛機的保養也不到位，有的飛機還超期服役，這就導致飛機經常出現故障，尼泊爾的壹些航空公司只好向天神求助。
尼泊爾皇家航空公司（Royal Nepal Airlines）擁有兩架老舊的波音飛機，2007 年，其中壹架波音757反復出現電氣故障，為了解決這個技術問題，皇家航空公司決定向天神求助。2007年9月4日，皇家航空公司的官員在加德滿都機場跑道上宰殺了兩只山羊，敬獻給印度教天空之神阿卡什·巴拉布（Akash Bhairab）。
面對飛機技術問題，尼泊爾皇家航空公司向天空之神獻祭兩只山羊 圖：mrjam.org
在尼泊爾，祭祀山羊和水牛等動物，向不同的印度教神靈祈禱，是很常見的事情。事後，皇家航空公司官員證實：“兩只山羊在出現故障的波音757之前屠宰後，那架‘魔鬼附身的飛機’很快就修復了，飛機恢復了飛行，機上的餐食是咖喱山羊飯。”
果然，在向天空之神獻上了兩只山羊後，這架波音757從加德滿都成功飛往香港，並沒有在中途掉下來。
其實，尼泊爾為飛機祭祀的事情很常見，尼泊爾人認為，各種交通工具，包括飛機、汽車、摩托車等，都是“嗜血的魔鬼”（尼泊爾每年交通事故多到嚇人）。於是，人們就會定期為自己的交通工具祭祀，以確保它們不會帶來“血光之災”。
2010年10月16日，尼泊爾魚尾航空公司董事長及員工們來到加德滿都機場，參加為自家公司直升機祭祀的儀式 圖：fishtailair.com
當你在尼泊爾乘坐飛機時，在購買尼泊爾航空公司機票之前，請慎重考慮。當航空公司告訴你，飛機已經通過山羊祭祀，請放心乘坐。那麼，是時候恐慌壹下了。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
沒錯，人力壹樣可以推，尼泊爾就發生了這樣的事情。
2021年12月1日，尼泊爾西部地區的巴朱拉機場（Bajura），乘客們幫忙將爆胎的飛機推開 圖：indiatimes.com
2021年12月1日，尼泊爾塔拉航空公司（Tara Air）的壹架飛機，降落在尼泊爾西部巴朱拉機場（Bajura），在跑道上滑行時發生爆胎。雖然機長進行了緊急制動，安全降落了飛機，沒有人員受傷，但這架飛機卻被擱淺在跑道上，無法移動，致使空中即將降落的飛機無法降落。
機長聯系了管理部門，但沒有得到回應，因為機場沒有起重設備，無奈之下，機長只好讓乘客們下來，幫忙將飛機推到壹邊。最終，在乘客們的努力下，這架擱淺的飛機被推開，解除了交通堵塞。
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凡是乘坐過尼泊爾航空的人，多少都有些了解，尼泊爾國內墜機拾分頻繁，航空事故不斷，因為安全記錄太過糟糕，而被歐盟領空禁飛。
先來看看尼泊爾那些畫風奇特的機場。
機場跑道：野生動物散步
尼泊爾根傑機場（Nepalgunj），是尼泊爾南部平原壹個重要機場，被認為是尼泊爾第贰大機場，也是尼泊爾最繁忙的機場之壹。根傑機場周邊沒有圍牆，只有茂密的灌木叢，灌木叢裡生活著許多野生動物，野豬、兔子、狐狸、豪豬、蟒蛇等。
這對機場來說是壹種麻煩，因為這些野生動物經常將飛機跑道當成自家花園，只要高興，隨時會去跑道上散步，與正在起飛或降落的飛機相撞，從而在機場跑道上殞命，而飛機有時候也會被它們撞出個洞。
2021年11月2日，尼泊爾西塔航空公司（Sita Air）的壹架飛機，原定於早上7點左右，從根傑機場起飛，前往胡姆拉地區，但卻在起飛時撞上了叁頭野豬。
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野豬在飛機上撞出壹個洞 圖：aviationnepal.com
由於飛機前輪的輪胎被刺穿，飛機的起落架也受損，飛機無法移動，所以機場只好暫時關閉，以便用起重機將飛機移走。
機場工作人員將飛機從跑道上移開，以恢復機場運營 圖：myrepublica.nagariknetwork
移開飛機之後，還要清理跑道，因為叁頭野豬支離破碎的身體散落在跑道上，需要清除。
清理跑道 圖：mteveresttoday.com
這次事故發生後，尼泊爾根傑機場對周邊灌木叢進行了壹次清理，不過也僅僅是清理了靠近跑道的灌木叢，附近的灌木叢還有很多，裡面生活著更多的野生動物。
在根傑機場，野生動物與飛機相撞的事情經常發生，就在這起事件的前壹周，尼泊爾佛陀航空公司（Buddha Air）的壹架飛機，在跑道上撞到了壹只豪豬，由於豪豬是幼仔，體型小，沒有造成嚴重事故。
這次西塔航空公司的飛機被野豬撞壞，損失嚴重，尼泊爾民航局才被迫清除灌木叢。尼泊爾民航局每年向航空公司收取機場管理費，雖然這些航空公司將費用轉移到機票上，從乘客那裡收取，但機場安全仍然達不到標准。
清除灌木叢 圖：myrepublica.nagariknetwork.com
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在尼泊爾南部平原，森林茂密，有很多野生動物生活其間。尤其機場大都位於郊外，更是野生動物的樂園。就像根傑機場那樣，很多機場的周圍，都有大量野生動物出沒。即使安裝了防護網，動物也可以挖土進入，而且很多機場的防護網上布滿了大洞，野生動物很容易鑽進來，從而使機場變得拾分危險，事故不斷。
2020年3月，壹架載有新冠肺炎醫療用品的飛機，在根傑機場降落時錯過跑道，沖進旁邊的灌木叢 圖：myrepublica.nagariknetwork.com
除了野生動物，鳥類也是尼泊爾眾多機場的威脅，尼泊爾鳥類資源豐富，僅加德滿都谷地，就有500多種鳥類，由於谷地的地形、氣候，非常適合鳥類的生存，這也給機場帶來很大的隱患。
2012年9月28日，壹架西塔航空公司的飛機，從加德滿都起飛後不久，撞上了壹只鳥並墜毀，機上19人全部遇難。
2012年9月28日，西塔航空公司的壹架飛機被鳥撞擊後，在加德滿都墜毀後燃燒 圖：rte.ie/news
然而，加德滿都特裡布萬機場（Tribhuvan Airport）卻認為，他們已經安裝了監測設備，驅趕鳥類和野生動物，甚至還專門雇傭了壹名獵人，驅趕鳥群。但即便如此，鳥類撞擊飛機的事故還是時有發生。
尼泊爾每年由野生動物和鳥類引發的航空事故，多達幾拾起。2020年尼泊爾民航局發布的“航空安全報告”顯示，2019年全國各地機場發生的事故中，其中大約有70起，是由野生動物和鳥類引起。
山區機場：又小又危險
與南部平原機場畫風不同，尼泊爾北部山區機場則以驚險著稱。尼泊爾山區機場普遍很小，周圍群山環繞，起飛和降落都極為困難，再加上落後的基礎設施，山區氣候變化無常，更是事故不斷。
尼泊爾塔爾查機場（Talcha Airport ）位於山頂圖：Shutterstock
尼泊爾喬姆森機場（Jomsom Airport ） 座落在兩座高山之間 圖：Shutterstock
尼泊爾西米科特機場（Simikot Airport）位於山頂 圖：thirdrockadventures.com
而尼泊爾山區機場中，最危險最著名的，莫過於喜馬拉雅山脈腹地的盧卡拉機場（Lukla Airport），它是通往珠穆朗瑪峰地區的門戶，被認為是世界上最危險的機場之壹。
盧卡拉機場 圖：Shutterstock
盧卡拉機場也叫丹增-希拉裡機場（Tenzing-Hillary Airport），為了紀念最早登頂珠峰的新西蘭探險家埃德蒙·希拉裡（Edmund Hillary）和尼泊爾人丹增·諾蓋（Sherpa Tenzing Norgay）。埃德蒙·希拉裡為了給後來的登山者提供方便，於1964年修建了盧卡拉機場。
盧克拉機場海拔將近叁千米，飛機在降落盧克拉機場之前，需要在兩座山之間精准飛行，然後急轉彎才能降落，因此，飛往盧卡拉的航班，對機長的技術水平和心理素質都要求極高。
尼泊爾飛機在山谷間飛行 圖：Shutterstock
盧卡拉機場如此高的海拔，經常雲霧繚繞，盧卡拉機場飛機失事的原因，也大都是因為能見度差，天氣變化無常。
盧卡拉機場跑道，被濃霧覆蓋的跑道盡頭是萬丈懸崖 圖：wondersofnepal.com
2008年10月8日，壹架從加德滿都飛來的雪人航空公司（Yeti Air）的飛機，在接近機場跑道時，由於大霧能見度差，撞上了壹塊岩石後墜毀，機上18名乘客和機組人員遇難，只有機長奇跡般地活了下來。
2008年10月8日，壹架雪人航空公司的飛機在盧卡拉機場墜毀 圖：baaa-acro.com
在高海拔地區，空氣稀薄，這對飛機發動機的功率會產生不利影響，機場跑道也越長越好。然而盧卡拉的機場跑道非常短，只有伍百多米，以至於跑道不得不修成傾斜的坡度，以幫助著陸的飛機減慢速度，並為起飛的飛機加速。
飛機起飛時，會順著緩坡急速向下沖，然後飛到空中，如果起飛失敗，那麼就會跌落跑道盡頭的懸崖。
壹架飛機在盧卡拉機場跑道起飛 圖：Shutterstock
此外，盧卡拉機場沒有雷達等導航系統，因為缺乏資金來負擔這些設備。飛行員起飛和降落完全靠視覺，而且周邊高山環繞，沒有試錯的機會，壹旦遇上麻煩，就是機毀人亡的下場。
傾斜的機場跑道 圖：Shutterstock
2019年4月14日，壹架頂峰航空公司（Summit Air）的飛機在盧卡拉機場起飛時，撞上壹架停在機場內的直升機，從跑道上翻滾下來，傷亡慘重。
2019年4月14日，盧卡拉機場內壹架正在起飛的飛機撞上旁邊的直升機 圖：spotlightnepal.com
盡管事故頻發，盧卡拉機場仍然是尼泊爾最繁忙的機場之壹，因為所有准備從南坡攀登珠峰的人，盧卡拉是必經之地。
此外，珠峰大本營環線（EBC——Everest Base Camp）是尼泊爾最受歡迎的徒步線路之壹，每年都有數萬人前來徒步。而EBC大環線的起點，入口也是盧卡拉，因此，在珠峰旅行旺季，盧克拉機場總是熱鬧非凡。
這座令人瑟瑟發抖的機場，讓壹些珠峰旅行者極為興奮，他們是這麼說的：
“盧卡拉機場危險嗎？壹點也不！的確，這裡發生過幾起事故，主要是因為天氣不好。如果天氣好，飛往盧卡拉的航程簡直棒極了。與其稱它為危險，不如稱它為驚心動魄。如果錯過了盧卡拉的飛行，那麼珠峰之旅將是壹次不完整的旅行，那就太遺憾了。而且，盧卡拉機場失事率跟攀登珠峰的傷亡率相比，簡直太微不足道啦！瞧，在我難忘的盧卡拉飛行之後，我仍然活著，所以沒有必要錯過盧卡拉的航班。”
飛往盧卡拉的航班越過喜馬拉雅山脈 圖：Shutterstock
沒錯，飛往盧卡拉的航班，是世界上最驚心動魄的航班之壹。坐在世界上最危險的小飛機上，飛越白雪皚皚的喜馬拉雅壯麗山峰，那感覺真的是如臨仙界吧。也許在他們心中，即便在這樣的情景中壹不小心真的登臨仙界，也是壹種奇妙的體驗吧？
盧卡拉機場的乘客 圖：Shutterstock
為飛機祭祀天神
尼泊爾大部分地區是山區，修建道路拾分困難，很多地方甚至沒有公路，即便有公路，也顛簸不平，從加德滿都到博卡拉，如果乘坐巴士，要柒八個小時，乘飛機也就半小時，因此，在尼泊爾，很多人都會選擇搭乘飛機出行。
尼泊爾地形復雜，北部是高山丘陵，南部是平原森林，執飛條件困難，而尼泊爾國力薄弱，國內飛機大都是落後的機型。同時，尼泊爾機場管理松懈、缺乏基礎設施，也是導致空難頻發的重要原因。
2018年3月13日，壹架飛機在尼泊爾首都加德滿都國際機場起飛，旁邊是3月12日由於“指揮失誤、機長情緒不穩定”等原因墜毀的孟加拉航空公司飛機殘骸。在這次空難中，飛機上包括機組人員共71人，51人遇難，然而奇跡般的，另有20人從燃燒的殘骸中逃了出來 圖：dhakatribune.com
尼泊爾空難數據 圖：尼泊爾InData
尼泊爾國內的航空公司，規模都不大，而且由於缺乏資金，對飛機的保養也不到位，有的飛機還超期服役，這就導致飛機經常出現故障，尼泊爾的壹些航空公司只好向天神求助。
尼泊爾皇家航空公司（Royal Nepal Airlines）擁有兩架老舊的波音飛機，2007 年，其中壹架波音757反復出現電氣故障，為了解決這個技術問題，皇家航空公司決定向天神求助。2007年9月4日，皇家航空公司的官員在加德滿都機場跑道上宰殺了兩只山羊，敬獻給印度教天空之神阿卡什·巴拉布（Akash Bhairab）。
面對飛機技術問題，尼泊爾皇家航空公司向天空之神獻祭兩只山羊 圖：mrjam.org
在尼泊爾，祭祀山羊和水牛等動物，向不同的印度教神靈祈禱，是很常見的事情。事後，皇家航空公司官員證實：“兩只山羊在出現故障的波音757之前屠宰後，那架‘魔鬼附身的飛機’很快就修復了，飛機恢復了飛行，機上的餐食是咖喱山羊飯。”
果然，在向天空之神獻上了兩只山羊後，這架波音757從加德滿都成功飛往香港，並沒有在中途掉下來。
其實，尼泊爾為飛機祭祀的事情很常見，尼泊爾人認為，各種交通工具，包括飛機、汽車、摩托車等，都是“嗜血的魔鬼”（尼泊爾每年交通事故多到嚇人）。於是，人們就會定期為自己的交通工具祭祀，以確保它們不會帶來“血光之災”。
2010年10月16日，尼泊爾魚尾航空公司董事長及員工們來到加德滿都機場，參加為自家公司直升機祭祀的儀式 圖：fishtailair.com
當你在尼泊爾乘坐飛機時，在購買尼泊爾航空公司機票之前，請慎重考慮。當航空公司告訴你，飛機已經通過山羊祭祀，請放心乘坐。那麼，是時候恐慌壹下了。
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