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何超瓊：其實我不是壹個硬朗的人
何超瓊：其實我不是壹個硬朗的人何超瓊：其實我不是壹個硬朗的人
何超瓊：我的功能以及我的位置，不能像其他人壹樣只是以壹個負面情緒去處理問題。我的存在價值，壹直以來就是要去想辦法，就是要解決問題啊。我們現在也是在反省的壹種狀態，重新部署、重新出發。反過來說未必是最壞的事情。所以也可能是這樣，我是充滿信心的。
信德的危機與翻盤
2017年6月，何超瓊接任父親何鴻熡z湊菩諾隆�
信德中心位於香港港島上環幹諾道中200號，港澳碼頭位於信德中心樓下，中國客運碼頭（中港城碼頭）與信德中心相隔維港對望。
因新冠疫情，2020年1月30日和2月4日起，中國客運碼頭和港澳碼頭暫時關閉至今。運輸，是信德集團核心業務之壹。
吳小莉：2020年1月，中港碼頭就停輪了。那時候有沒有想會停輪這麼久？
何超瓊：不會。每壹個夏季，我們都在想，現在應該可以重新啟動了吧。做了大量准備，最終也是壹次又壹次落空。我心裡面也有很多歉意。
吳小莉：有沒有裁員減薪？
何超瓊：老實說，我們不是裁員，但是也只能逐步讓壹批批員工自然淘汰、退休，或者說，現在已經沒有某個工種的工作了。其實也不是很多人希望待下去，他們也希望能找來真正的工作。這個方面來說，我們是有萎縮的。
吳小莉：可不可以說，過去的兩年是信德發生過最大的危機之壹？2020年，集團整個的利潤和總收入都大幅下跌，後來做了怎樣的布局，在2021年大幅翻盤？
何超瓊：我們有壹個好處，就是我們不像壹般的做大盤生意的企業，做太多的杠杆或者過多的貸款，壹直以來我們財務是比較穩健。而且，我們比較專注於投資實業，比如2020年，我們參與了鳳凰衛視的投資，2021年，我們投資了威馬，也是希望能夠進入國家科創方面的新領域。
我們另外壹個特色，就是我們最早就跟壹些國家企業開始合作了。在回歸之際，當時是我操盤的壹個項目，就是把信德的船務業務和香港國旅合作，到現在已經維持了27年。如果不是疫情某程度上打退了我們的發展規劃，本來我們希望能夠打造更大的珠叁角公共服務平台，這件事情我們還沒有放下。
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2017年6月，何超瓊接任父親何鴻熡z湊菩諾隆�
信德中心位於香港港島上環幹諾道中200號，港澳碼頭位於信德中心樓下，中國客運碼頭（中港城碼頭）與信德中心相隔維港對望。
因新冠疫情，2020年1月30日和2月4日起，中國客運碼頭和港澳碼頭暫時關閉至今。運輸，是信德集團核心業務之壹。
吳小莉：2020年1月，中港碼頭就停輪了。那時候有沒有想會停輪這麼久？
何超瓊：不會。每壹個夏季，我們都在想，現在應該可以重新啟動了吧。做了大量准備，最終也是壹次又壹次落空。我心裡面也有很多歉意。
吳小莉：有沒有裁員減薪？
何超瓊：老實說，我們不是裁員，但是也只能逐步讓壹批批員工自然淘汰、退休，或者說，現在已經沒有某個工種的工作了。其實也不是很多人希望待下去，他們也希望能找來真正的工作。這個方面來說，我們是有萎縮的。
吳小莉：可不可以說，過去的兩年是信德發生過最大的危機之壹？2020年，集團整個的利潤和總收入都大幅下跌，後來做了怎樣的布局，在2021年大幅翻盤？
何超瓊：我們有壹個好處，就是我們不像壹般的做大盤生意的企業，做太多的杠杆或者過多的貸款，壹直以來我們財務是比較穩健。而且，我們比較專注於投資實業，比如2020年，我們參與了鳳凰衛視的投資，2021年，我們投資了威馬，也是希望能夠進入國家科創方面的新領域。
我們另外壹個特色，就是我們最早就跟壹些國家企業開始合作了。在回歸之際，當時是我操盤的壹個項目，就是把信德的船務業務和香港國旅合作，到現在已經維持了27年。如果不是疫情某程度上打退了我們的發展規劃，本來我們希望能夠打造更大的珠叁角公共服務平台，這件事情我們還沒有放下。
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