[卡爾加裡新聞] 卡爾加裡推870億碳排放計劃錢誰出
到2050年時:
卡城40%的用電都將由可再生能源發電產生;
叁分之壹的居民用電則完全由屋頂太陽能供給;
卡城的機動車將全部達到零排放;
60%的出行都將由步行/單車/公共交通替代;
僅有5%的卡城人居住地離公交設施距離超過2公裡;
卡城所有的建築樓都將達到碳中和。
可以看出,市政的這份計劃書的目標拾分宏偉遠大,對抗氣候變暖降低碳排放,好事確實是好事,不過,卡城市民最關心的問題仍然是這$870億的巨款哪裡來?
根據市政行政部門的說法,$870億的總預算投資,從2022年到2050年,每年至少要投入$31億,資金將由各級政府、私營企業贊助以及納稅民眾叁方來共同分擔。
除了私營企業的贊助外,不管是哪級政府的財政撥款,終究還是納稅人來兜底。這麼大的壹個花錢計劃,卡城市民中自然會有不少反對的聲音,最近網上就有卡城市民發起的壹個反對氣候大計劃的請願,稱如果這個計劃得以通過,那麼每戶卡城市民都將額外掏$175,000!
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還沒人說話啊,我想來說幾句
卡城40%的用電都將由可再生能源發電產生;
叁分之壹的居民用電則完全由屋頂太陽能供給;
卡城的機動車將全部達到零排放;
60%的出行都將由步行/單車/公共交通替代;
僅有5%的卡城人居住地離公交設施距離超過2公裡;
卡城所有的建築樓都將達到碳中和。
可以看出,市政的這份計劃書的目標拾分宏偉遠大,對抗氣候變暖降低碳排放,好事確實是好事,不過,卡城市民最關心的問題仍然是這$870億的巨款哪裡來?
根據市政行政部門的說法,$870億的總預算投資,從2022年到2050年,每年至少要投入$31億,資金將由各級政府、私營企業贊助以及納稅民眾叁方來共同分擔。
除了私營企業的贊助外,不管是哪級政府的財政撥款,終究還是納稅人來兜底。這麼大的壹個花錢計劃,卡城市民中自然會有不少反對的聲音,最近網上就有卡城市民發起的壹個反對氣候大計劃的請願,稱如果這個計劃得以通過,那麼每戶卡城市民都將額外掏$175,000!
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