[馬斯克] 幾百億出海收購 中國馬斯克陷怪圈
被超越是件很不爽的事情，但吉利壹直沒找到適合自己的路。
為了提升品牌形象、沖擊中高端市場，吉利在2001年推出了號稱中國第壹跑的“美人豹”。為了與國際接軌，他們還專門花錢請了意大利的設計師，把外形、線條都整到了極致。
除此之外，李書福還斥資1000萬元入主了壹家廣州足球俱樂部。這就有點類似給主播刷火箭、當榜壹，通過冠名的方式來給品牌打廣告。
遺憾的是，這兩次嘗試最終都以失敗告終。
就拿所謂的“中國第壹跑”來說吧，好看是挺好看，但馬力不行。基本上處於無人問津的狀態；足球隊就更慘了，先是被吹“黑哨”，緊接著晉級失敗，壹千多萬打了水漂。
可能正是因為這個原因，資歷更老的吉利壹直等到2005年才在香港上市，落後於比亞迪3年。
幾年之後，李書福又在壹次活動中公開表示：“以演藝明星為主要人群的部分有錢人，現在只知道消費世界名牌，汽車要開寶馬、奔馳，服裝只穿法國的，甚至連包都必須用LV的”。
言下之意就是——民族品牌不能崛起，都怪有錢人不買國產車。
痛定思痛之下，吉利開始了漫長的國際化之路。在那些年裡，李書福壹邊跟高盛、摩根士丹利等國際投行接觸，壹邊跟外國車企眉來眼去，以期完成品牌的升級和轉型。
2010年，吉利斥資18億美元收購了沃爾沃100%的股份和相關資產。
由於當時吉利與沃爾沃在市值上有著將近4倍的差距，這場收購也被很多人稱為“蛇吞象”。在那之後，吉利還接連收購了寶騰汽車、英國蓮花汽車和飛行汽車太力，很快就膨脹成了壹個“巨無霸”。
2015年的時候，看准了新能源賽道的李書福還提出了“藍色吉利計劃”，宣告全面轉型。
按照他的說法，吉利不僅要“5年投入1500億用於研發”，還要在“2025年實現365萬輛銷量目標，其中新能源占比30%，如果加上極氪，占比會提升到40%以上”。
這麼多年下來，吉利壹共砸了多少錢？收購沃爾沃花了18億美元，收購戴勒姆花了90億美元，除此之外還有不下20家整車工廠，總投入加起來應該不下千億。
除此之外，吉利還是國內擁有汽車品牌最多的壹家汽車集團，包括吉利、沃爾沃、寶騰、路特斯、倫敦電動車、遠程、領克、極星、幾何、楓葉、極氪、藍睿等等。
產能+品牌的擴張，當然會換來銷量的膨脹。自2017年以來，吉利連續伍年位居自主品牌銷量第壹位，看起來聲勢很浩大。
不過這些優勢，卻遲遲沒能在股價上有所體現。按照目前的股價來看，吉利汽車的市值只有1500多億，距離比亞迪的壹萬億差著八千多億。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
還沒人說話啊，我想來說幾句
為了提升品牌形象、沖擊中高端市場，吉利在2001年推出了號稱中國第壹跑的“美人豹”。為了與國際接軌，他們還專門花錢請了意大利的設計師，把外形、線條都整到了極致。
除此之外，李書福還斥資1000萬元入主了壹家廣州足球俱樂部。這就有點類似給主播刷火箭、當榜壹，通過冠名的方式來給品牌打廣告。
遺憾的是，這兩次嘗試最終都以失敗告終。
就拿所謂的“中國第壹跑”來說吧，好看是挺好看，但馬力不行。基本上處於無人問津的狀態；足球隊就更慘了，先是被吹“黑哨”，緊接著晉級失敗，壹千多萬打了水漂。
可能正是因為這個原因，資歷更老的吉利壹直等到2005年才在香港上市，落後於比亞迪3年。
幾年之後，李書福又在壹次活動中公開表示：“以演藝明星為主要人群的部分有錢人，現在只知道消費世界名牌，汽車要開寶馬、奔馳，服裝只穿法國的，甚至連包都必須用LV的”。
言下之意就是——民族品牌不能崛起，都怪有錢人不買國產車。
痛定思痛之下，吉利開始了漫長的國際化之路。在那些年裡，李書福壹邊跟高盛、摩根士丹利等國際投行接觸，壹邊跟外國車企眉來眼去，以期完成品牌的升級和轉型。
2010年，吉利斥資18億美元收購了沃爾沃100%的股份和相關資產。
由於當時吉利與沃爾沃在市值上有著將近4倍的差距，這場收購也被很多人稱為“蛇吞象”。在那之後，吉利還接連收購了寶騰汽車、英國蓮花汽車和飛行汽車太力，很快就膨脹成了壹個“巨無霸”。
2015年的時候，看准了新能源賽道的李書福還提出了“藍色吉利計劃”，宣告全面轉型。
按照他的說法，吉利不僅要“5年投入1500億用於研發”，還要在“2025年實現365萬輛銷量目標，其中新能源占比30%，如果加上極氪，占比會提升到40%以上”。
這麼多年下來，吉利壹共砸了多少錢？收購沃爾沃花了18億美元，收購戴勒姆花了90億美元，除此之外還有不下20家整車工廠，總投入加起來應該不下千億。
除此之外，吉利還是國內擁有汽車品牌最多的壹家汽車集團，包括吉利、沃爾沃、寶騰、路特斯、倫敦電動車、遠程、領克、極星、幾何、楓葉、極氪、藍睿等等。
產能+品牌的擴張，當然會換來銷量的膨脹。自2017年以來，吉利連續伍年位居自主品牌銷量第壹位，看起來聲勢很浩大。
不過這些優勢，卻遲遲沒能在股價上有所體現。按照目前的股價來看，吉利汽車的市值只有1500多億，距離比亞迪的壹萬億差著八千多億。
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