[新车新款] 欧洲造全球首款太阳能汽车不用充电
对于通勤时间极短或不需要经常出行的人群来说，Lightyear 0 可以让他们不用花钱购买汽油或充电。这对于普通上班族而言，相当够用！
不出意外的话，Lightyear 0将在今年11月前后于欧洲市场正式交付，定价25万欧元（折合人民币约177万），限量销售946辆。这媲美法拉利的价格，只能说又是有钱人的大玩具，咱普通人瞅瞅得了。
实在感兴趣的话，Lightyear透露，在实现Lightyear 0的小批量生产后，将计划推出一款价格更低的车型，起售价为3万欧元（大约20万元人民币），预计将于2024年底或2025年初投产。
除了Lightyear 外，目前还有很多车企都在研究太阳能汽车，例如老牌车企奔驰、丰田，以及初创企业 Aptera等，不过我们最快能见到的太阳能电动车，就是Lightyear 0了。
对比目前市面上的传统电动车，它最大的优势在于，使用太阳能电池板充电补电是免费的，也不受场地限制，随时随地可以补电。也就是说，它可以成为一种低成本且行之有效的额外补电措施。
但这里有一个问题了，如果每天能充70公里电的话，那就是7度电，5平米太阳板一天充7度电，貌似有点困难。但话不能太绝对，说不定人家太阳板比目前在售的效率更高呢。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
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不出意外的话，Lightyear 0将在今年11月前后于欧洲市场正式交付，定价25万欧元（折合人民币约177万），限量销售946辆。这媲美法拉利的价格，只能说又是有钱人的大玩具，咱普通人瞅瞅得了。
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除了Lightyear 外，目前还有很多车企都在研究太阳能汽车，例如老牌车企奔驰、丰田，以及初创企业 Aptera等，不过我们最快能见到的太阳能电动车，就是Lightyear 0了。
对比目前市面上的传统电动车，它最大的优势在于，使用太阳能电池板充电补电是免费的，也不受场地限制，随时随地可以补电。也就是说，它可以成为一种低成本且行之有效的额外补电措施。
但这里有一个问题了，如果每天能充70公里电的话，那就是7度电，5平米太阳板一天充7度电，貌似有点困难。但话不能太绝对，说不定人家太阳板比目前在售的效率更高呢。
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