[潜规则] 潜规则造假40年!它是最傲慢老字号
再一个是雇佣方式的转变。
二战后，日本迎来高速发展，日式经营是终身雇佣制，只要无大事发生，员工就能干到退休。20 世纪末，三菱几乎没有发生过严重的劳资纠纷，一路高歌猛进。
三菱集团的雇佣方式变了。1995 年，经团联提出 " 新日本式经营 "，主要以派遣员工为主，非正式员工人数逼近 40%。
这些员工对企业不再有归属感，对产品质量更无兴趣可言，更不用说上班摸鱼、躺平了。
三菱汽车前任董事曾坦言，经营班子过分注重 " 三菱 " 品牌，这造成了员工 " 报喜不报忧 "，监督机制的缺失，让三菱 " 专业造假 40 年 "。
说到底，三菱集团造假根本原因是自己作出来的。
日本制造神话破灭，中国企业能学什么？
日本造假的的不止三菱集团。
日本制造业的骄傲东芝，被爆财务造假，六年间，造假金额高达 116 亿元。
曾高不可攀的日本制造神话，跌下了神坛。反观中国企业，我们能学到什么呢？
1、变态关键技术
在很多人眼中，日本制造业不配封神，但绝不能说日本制造日薄西山。
日本高速铁路 " 新干线 " 上，有一枚 " 永不松动的螺母 "，这颗螺母来自于日本公司哈德洛克。
这家 45 人的小公司，承包了全球高铁的螺母，虽然在价格上微乎其微，但没有它，高铁只能降速。
即便是公开了制造原理，但业没有任何国家去制造，关键是材料和制作工艺。
日本企业为了保持竞争力，正朝着高精尖的方向发展。
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二战后，日本迎来高速发展，日式经营是终身雇佣制，只要无大事发生，员工就能干到退休。20 世纪末，三菱几乎没有发生过严重的劳资纠纷，一路高歌猛进。
三菱集团的雇佣方式变了。1995 年，经团联提出 " 新日本式经营 "，主要以派遣员工为主，非正式员工人数逼近 40%。
这些员工对企业不再有归属感，对产品质量更无兴趣可言，更不用说上班摸鱼、躺平了。
三菱汽车前任董事曾坦言，经营班子过分注重 " 三菱 " 品牌，这造成了员工 " 报喜不报忧 "，监督机制的缺失，让三菱 " 专业造假 40 年 "。
说到底，三菱集团造假根本原因是自己作出来的。
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日本造假的的不止三菱集团。
日本制造业的骄傲东芝，被爆财务造假，六年间，造假金额高达 116 亿元。
曾高不可攀的日本制造神话，跌下了神坛。反观中国企业，我们能学到什么呢？
1、变态关键技术
在很多人眼中，日本制造业不配封神，但绝不能说日本制造日薄西山。
日本高速铁路 " 新干线 " 上，有一枚 " 永不松动的螺母 "，这颗螺母来自于日本公司哈德洛克。
这家 45 人的小公司，承包了全球高铁的螺母，虽然在价格上微乎其微，但没有它，高铁只能降速。
即便是公开了制造原理，但业没有任何国家去制造，关键是材料和制作工艺。
日本企业为了保持竞争力，正朝着高精尖的方向发展。
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