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全城密密麻麻布滿紅點 近乎全封城
全城密密麻麻布滿紅點 近乎全封城全城密密麻麻布滿紅點 近乎全封城
上海近乎全封城 https://t.co/vXPHfABQTY pic.twitter.com/6X2M77RlaP— RFI 華語 - 法國國際廣播電台 (@RFI_Cn) March 31, 2022
上海自肆月壹日起輪到浦西“封城”。浦西人口更多，約壹千六百萬人、封控范圍更大（拾贰個區），加上實施“全域靜態管理”，浦東和浦南等區域也未能如期完全解封，因此，上海市幾乎就等於全封城。上海自肆月壹日起輪到浦西“封城”。浦西人口更多，約壹千六百萬人、封控范圍更大（拾贰個區），加上實施“全域靜態管理”，浦東和浦南等區域也未能如期完全解封，因此，上海市幾乎就等於全封城。
因疫情失控，上海市自28日起以黃浦江為界，實施分區“封城”防疫措施，浦東、浦南等地區先實施封控至4月1日5點；4月1日3點起由浦西地區實施為期肆天的封控，至4月5日3點。封控區內的地鐵、公車、計程車等公共交通全面暫停。
但30日周叁晚間，上海市政府又發出公告，預計4月1日5點解封的浦東，將實行“分區分類、網格化”管理，有陽性感染者的社區將繼續實施封控，其所在街鎮列為“管控區”，實行“人不出區，嚴禁聚集”；其他地區則放寬為“防范區”，實行“強化社會面管控，嚴格限制人員聚集的規模”。
壹名居住在浦東新區康橋鎮的台商坦言，從疫情地圖數據來看，整個上海現在幾乎“密密麻麻都是紅點”，紅點是感染者的位置標記，所以大部分地區都得繼續封控。
另據“財新網”報導，上海機場、港口的停航情況正在加劇。其中，全球最大貨櫃港—上海港已陷入半癱瘓狀態，因核酸檢測能力不足、可正常上班的工人不夠，加上江浙地區司機送貨到上海的意願下降，部分海運企業開始“跳港”，將前往上海的船只改道轉往寧波港。
此外，近壹周以來，上海虹橋、浦東機場國內航班取消率平均超過8成，而從德國法蘭克福、瑞士蘇黎世等拾多個出發地往上海的航班也有取消的情況發生。
【上海機場拒絕瑞士航班降落】
【滯留瑞士中國人唱國歌表不滿】
受中國疫情管控措施的影響，本月27日瑞士航空公司壹架由蘇黎世飛往上海的航班在起飛前贰拾分鍾宣布取消。 兩百多位中國旅客在機場打出"我想回家"的標語，要求回國。
(網民提供視頻)#上海清零#國歌#吳京 pic.twitter.com/D9zEQ42Www— 自由亞洲電台 (@RFA_Chinese) March 31, 2022
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還沒人說話啊，我想來說幾句
上海自肆月壹日起輪到浦西“封城”。浦西人口更多，約壹千六百萬人、封控范圍更大（拾贰個區），加上實施“全域靜態管理”，浦東和浦南等區域也未能如期完全解封，因此，上海市幾乎就等於全封城。上海自肆月壹日起輪到浦西“封城”。浦西人口更多，約壹千六百萬人、封控范圍更大（拾贰個區），加上實施“全域靜態管理”，浦東和浦南等區域也未能如期完全解封，因此，上海市幾乎就等於全封城。
因疫情失控，上海市自28日起以黃浦江為界，實施分區“封城”防疫措施，浦東、浦南等地區先實施封控至4月1日5點；4月1日3點起由浦西地區實施為期肆天的封控，至4月5日3點。封控區內的地鐵、公車、計程車等公共交通全面暫停。
但30日周叁晚間，上海市政府又發出公告，預計4月1日5點解封的浦東，將實行“分區分類、網格化”管理，有陽性感染者的社區將繼續實施封控，其所在街鎮列為“管控區”，實行“人不出區，嚴禁聚集”；其他地區則放寬為“防范區”，實行“強化社會面管控，嚴格限制人員聚集的規模”。
壹名居住在浦東新區康橋鎮的台商坦言，從疫情地圖數據來看，整個上海現在幾乎“密密麻麻都是紅點”，紅點是感染者的位置標記，所以大部分地區都得繼續封控。
另據“財新網”報導，上海機場、港口的停航情況正在加劇。其中，全球最大貨櫃港—上海港已陷入半癱瘓狀態，因核酸檢測能力不足、可正常上班的工人不夠，加上江浙地區司機送貨到上海的意願下降，部分海運企業開始“跳港”，將前往上海的船只改道轉往寧波港。
此外，近壹周以來，上海虹橋、浦東機場國內航班取消率平均超過8成，而從德國法蘭克福、瑞士蘇黎世等拾多個出發地往上海的航班也有取消的情況發生。
【上海機場拒絕瑞士航班降落】
【滯留瑞士中國人唱國歌表不滿】
受中國疫情管控措施的影響，本月27日瑞士航空公司壹架由蘇黎世飛往上海的航班在起飛前贰拾分鍾宣布取消。 兩百多位中國旅客在機場打出"我想回家"的標語，要求回國。
(網民提供視頻)#上海清零#國歌#吳京 pic.twitter.com/D9zEQ42Www— 自由亞洲電台 (@RFA_Chinese) March 31, 2022
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