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苏联留的遗产 还是在战火里遇难了 | 温哥华教育中心
   

苏联留的遗产 还是在战火里遇难了

  人民视觉


  除了建造成本,世界上最大的飞机也需要高昂的维护费用,就以它身上32个连接在油压减震支柱上的轮胎为例,它们用特殊的强化橡胶制成,填充氮气,每与地面摩擦90次就需要更换,每一个造价都在1000美元。即使安-225看起来有些迟钝,很多设施都裸露着,休息室的座椅还是苏联的花纹,起飞也需要4分钟点火,但BBC曾经估算,它每飞行一小时,成本就有3万美元。因此,同样是唯一的安-225二号机此时仍以50%左右的完工水平躺在仓库里。

  安-225还在空中独自飞行的时候,它在苏联航天“梦想”时期的许多伙伴就一个个先他离去。暴风雪号航天飞机计划被叫停后,还在生产线上的机械部件多被销毁,安-225曾经背负的暴风雪号航天飞机一号机被封存在哈萨克斯坦拜科努尔发射基地,2002年的一场暴雪过后,年久失修的组装测试中心坍塌,这架唯一进入过太空的暴风雪号摔成了碎片。2007年,初代安-225的总设计师巴拉布耶夫也去世了。

  人类执着于冲向太空的时代逐渐变成少数老人的记忆,机器变成残骸,只剩下几段模糊的录影带,播放着当时漆有红色线条的安-225背负“暴风雪号”起伏在梦幻的云层间。它翱翔而上,被尾流划开的云幕逐渐合拢,消失在人们的视线中。

  参考资料:

  Aero-News Network: Gone West: Aircraft Designer Petro Balabuyev

  Air & Space Magazine: The Biggest Airplane Flying Today

  Antonov Company Official Website: AN-225

  Discovery Civilization Documentary: Masters of the Universe AN-225

  Funding Universe: Antonov Design Bureau History

  National Technical University of Ukraine: General designer Petro Balabuev is an outstanding follower of Oleg Antonov


  Spark Documentary: Antonov AN-225, How Ukraine Made The Biggest Airplane In The World

  Ukrainform: Побачити “Мр ю” ... закохатись (See the “Dream” and… fall in love)

  WELT Documentary: Antonov An-225 - The World's Largest Aircraft

  YouTube Channel: Antonov Company

  YouTube Channel: Dmytro Antonov

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好新闻没人评论怎么行,我来说几句
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