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中国这机长1年飞75天 隔离189天
中国这机长1年飞75天 隔离189天中国这机长1年飞75天 隔离189天
（加西网综合）2021年，南航空客A380飞行员马健（音译，Ma Jian）仅值勤75天，飞行时间共505小时，但隔离时间共有189天 - 4536小时，因此被誉为“隔离之王”。
由于中国坚持清零政策，要求人员从国外抵中国时至少要进行14天的严格隔离，飞行员与机组人员也不例外。
认识这位隔离之王
1月13日星期四，中国南方航空公司在推特上发布了该航空公司2021年“隔离之王”马健的照片。
他是空客 A380 的机长。
2021 年，由于中国政府为防止出现新的 COVID-19 病例而实施的旅行限制，他被隔离了 189 天共 4,536 小时。
据 FlightGlobal 报道，中国南方航空公司发布了一张马建照片，以表彰其机组人员在 COVID-19 大流行期间的“巨大牺牲和奉献”。
该航空公司补充说，“每位南航飞行员都知道，他们在疫情期间维护了国际物流供应链的稳定，成为了中国国力的象征。”
“2021年马健值班时间约为75天，完成了505小时的飞行，但是他隔离了189天，大约每工作1小时就要隔离5小时。”
南航在社交媒体上表示，在工作期间，马建在超大型 A380 上为世界各地运送了数千名乘客和物资。
孤独和严格的隔离
中国在过去几年实施了严格的旅行限制，且制定了零新冠病毒政策，并实行严格的边境管制。这影响了航空公司可以提供的服务。
对于像马健这样的飞行员来说，长时间的隔离可能是孤独和充满挑战的。
马健说，“尽管如此，很多人正在经历比他们更困难的时期。”
他补充说，他可以在每次隔离后回家并拥抱家人。
在过去的两年中，大约有 30 名与南航合作的 A380 飞行员被隔离了 300 多天。此外，去年许多波音 777 飞行员也被隔离了 170 多天。
疫情期间，空乘人员并没有那么容易。例如，空姐刘慧（音译，Liu Hui）在过去几年中被隔离了 310 天。
中国南方航空当前时刻表
据OAG称，中国南方航空公司目前是世界第五大航空公司，也是中国最大的航空公司。该航空公司落后于美国航空公司、达美航空公司、西南航空公司和联合航空公司。
截至本周，南航共有230万个座位。根据 OAG 的数据，这个数字比 2020 年 1 月的水平低 17.7%。
根据 Cirium 的数据库，本月，该航空公司将提供 66,780 个航班，提供 1,160 万个座位。这两个数字都比大流行前水平低 3.7% 和 6.5%。
目前，南航的主要航线为深圳至上海，定期航班401班。广州-北京当月有400个定期航班。
中国南方航空公司大约 32% 的航班由该航空公司的波音 B737-800 机队运营。
该航空公司在 28.5% 的航班上使用其空客 A320 机队。
与此同时，它只有 31 个使用空客 A380 的定期航班，或仅占该航空公司本月服务的 0.04%。
Ref:
https://simpleflying.com/china-southern-a380-quarantine-p...
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还没人说话啊，我想来说几句
由于中国坚持清零政策，要求人员从国外抵中国时至少要进行14天的严格隔离，飞行员与机组人员也不例外。
认识这位隔离之王
1月13日星期四，中国南方航空公司在推特上发布了该航空公司2021年“隔离之王”马健的照片。
他是空客 A380 的机长。
2021 年，由于中国政府为防止出现新的 COVID-19 病例而实施的旅行限制，他被隔离了 189 天共 4,536 小时。
据 FlightGlobal 报道，中国南方航空公司发布了一张马建照片，以表彰其机组人员在 COVID-19 大流行期间的“巨大牺牲和奉献”。
该航空公司补充说，“每位南航飞行员都知道，他们在疫情期间维护了国际物流供应链的稳定，成为了中国国力的象征。”
“2021年马健值班时间约为75天，完成了505小时的飞行，但是他隔离了189天，大约每工作1小时就要隔离5小时。”
南航在社交媒体上表示，在工作期间，马建在超大型 A380 上为世界各地运送了数千名乘客和物资。
孤独和严格的隔离
中国在过去几年实施了严格的旅行限制，且制定了零新冠病毒政策，并实行严格的边境管制。这影响了航空公司可以提供的服务。
对于像马健这样的飞行员来说，长时间的隔离可能是孤独和充满挑战的。
马健说，“尽管如此，很多人正在经历比他们更困难的时期。”
他补充说，他可以在每次隔离后回家并拥抱家人。
在过去的两年中，大约有 30 名与南航合作的 A380 飞行员被隔离了 300 多天。此外，去年许多波音 777 飞行员也被隔离了 170 多天。
疫情期间，空乘人员并没有那么容易。例如，空姐刘慧（音译，Liu Hui）在过去几年中被隔离了 310 天。
中国南方航空当前时刻表
据OAG称，中国南方航空公司目前是世界第五大航空公司，也是中国最大的航空公司。该航空公司落后于美国航空公司、达美航空公司、西南航空公司和联合航空公司。
截至本周，南航共有230万个座位。根据 OAG 的数据，这个数字比 2020 年 1 月的水平低 17.7%。
根据 Cirium 的数据库，本月，该航空公司将提供 66,780 个航班，提供 1,160 万个座位。这两个数字都比大流行前水平低 3.7% 和 6.5%。
目前，南航的主要航线为深圳至上海，定期航班401班。广州-北京当月有400个定期航班。
中国南方航空公司大约 32% 的航班由该航空公司的波音 B737-800 机队运营。
该航空公司在 28.5% 的航班上使用其空客 A320 机队。
与此同时，它只有 31 个使用空客 A380 的定期航班，或仅占该航空公司本月服务的 0.04%。
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