[趣话杂谈] 测评!开完特斯拉Model 3，我吐了
特斯拉是激进的。Model 3作为一个超跑与纯电动驱动结合的产物，不论是无开口的前饰板外观，将功能按键集中到一块液晶屏幕，还是对操控性的极限追求，单踏板模式，自动驾驶，以及已经非常便宜的价格，都是有颠覆意义的。
Model 3 行驶中的前脸 / 深途 摄
特斯拉是奔着降低驾驶门槛、解放人力的目标去的。现在特斯拉已经取消了各种繁琐的按键，弱化了刹车踏板，未来完全有可能连油门、刹车，甚至方向盘都取消掉。
这决定了它的目标人群。现在，购买特斯拉Model 3的人，大多是对互联网、科技有感知度，愿意接受新鲜事物的人，而且以年轻人居多。另外女性车主也不少，我在Model 3车主群潜伏，经常能看到活跃的女司机发言。他们共同捧红了特斯拉Model 3。
当然，这款车的争议也很大，批评声不少。抛开毛坯房的内饰不表，我见过最无力反驳的一个评价是：“开Model 3一点驾驶乐趣都没有，这就是一辆傻快傻快的电瓶车。”
可不是么。但，So what？
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Model 3 行驶中的前脸 / 深途 摄
特斯拉是奔着降低驾驶门槛、解放人力的目标去的。现在特斯拉已经取消了各种繁琐的按键，弱化了刹车踏板，未来完全有可能连油门、刹车，甚至方向盘都取消掉。
这决定了它的目标人群。现在，购买特斯拉Model 3的人，大多是对互联网、科技有感知度，愿意接受新鲜事物的人，而且以年轻人居多。另外女性车主也不少，我在Model 3车主群潜伏，经常能看到活跃的女司机发言。他们共同捧红了特斯拉Model 3。
当然，这款车的争议也很大，批评声不少。抛开毛坯房的内饰不表，我见过最无力反驳的一个评价是：“开Model 3一点驾驶乐趣都没有，这就是一辆傻快傻快的电瓶车。”
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