[小特魯多] 特魯多政府借口"國家安全"整幺蛾子
（觀察者網訊）據加拿大民營媒體全球新聞網（Global News）11日報道，加拿大政府以所謂“國家安全”為由，指示中國移動剝離其在加拿大子公司中的股份。
對此，中國移動加拿大分公司（CMI Canada）請求加拿大聯邦法院擱置或暫停這壹決定，稱加政府沒有證據表明，該公司會危害國家安全或從事間諜活動。它還表示，如果該決定不被撤銷或暫停，那麼該公司將被迫完全離開“加拿大市場”。
全球新聞網報道截圖
《環球時報》英文版12日發文，批評加政府毫無根據地處罰中國企業，是壹種對中國企業和中國投資的政治歧視。如果加政府繼續對中國企業采取敵視態度，那麼不排除中國將采取對等反制措施。
《環球時報》英文版報道截圖
據全球新聞網報道，中國移動加拿大分公司（CMI Canada）成立於2015年，主要提供移動通信服務，自身並不擁有或運營任何電信網絡設施，而是與加拿大特勒斯（Telus）電信公司合作，通過特勒斯的網絡提供無線服務。
中國移動加拿大分公司自稱，其因為自身疏忽，在去年10月之前，壹直沒有將業務情況通報給加拿大政府。這給了加拿大當局機會。報道稱，加拿大政府可以援引《加拿大投資法》和《投資國家安全審查條例》對外國企業在加投資進行審查。
於是，在今年1月，加拿大政府以“國家安全”為由對中國移動加拿大分公司進行審查，並且宣稱該投資可能導致加拿大企業被中國政府“用於非商業目的”，進而損害加拿大國家安全。最後，加政府於8月9日發布命令，要求中國移動必須在90天內完全剝離或關閉在加拿大業務。
對此，中國移動加拿大分公司表示，根據現有的信息，加政府不可能得出結論說，該投資會對加拿大的國家安全造成危害，這根本不合理。它說，該公司在加拿大既不擁有也不運營任何傳輸設施，沒法對任何關鍵基礎設施進行特權訪問或直接訪問。而且除了基本的聯系方式，該公司沒有機會接觸任何敏感的電信數據或個人信息。
因此，中國移動加拿大分公司要求加拿大聯邦法院撤銷政府命令，或者將此事退回政府重新考慮。它還希望在該案件及任何上訴的結果出來之前，先暫停該命令的執行。
報道稱，如果該命令不被撤銷或暫停，那麼該公司將被迫完全離開“加拿大市場”。目前，加拿大政府尚未給出答復，也沒有確定聽證會的日期。
《環球時報》英文版12日發文，表示加政府沒有證據支撐它所謂的中國移動分公司“威脅國家安全或從事間諜活動”的指控，加政府此類行徑就是試圖把中國企業踢出加拿大市場，這暴露了加拿大對於中國企業和中國投資的政治歧視。
文章還指出，加拿大當前的政治氛圍受到了美國的深深影響，國內充斥著對中國懷有敵意的聲音，把對華強硬當做是“政治正確”。
文章強調，中國企業在加拿大合法經營、投資，它們有權維護自己的權利不受損害。如果加政府繼續對中國企業采取政治敵視態度，那麼不排除中國將采取對等反制措施。
延伸閱讀：
加企被曝與中企簽6.48億元租賃合同 特魯多:感到擔憂
對華關系日益緊張、大選又迫在眉睫，壹份與中國國企有關的合同讓加拿大各政黨吵了起來。
據《環球郵報》當地時間8月26日消息，加拿大總理、自由黨領袖特魯多在競選活動上談及中加國企之間存在聯系的壹份約1億美元（約合人民幣6.48億元）的輪渡租賃合同時稱，自己對該合同“感到擔憂”，因為自己致力於讓政府采購“符合我們的價值觀”。不過，特魯多拒絕透露是否會取消這筆交易。
加拿大保守黨對此事的態度更為激進，聲稱同中國的這種聯系“讓人無法接受”，保守黨執政後將在政黨領袖的領導下廢除該合同。加拿大魁人政團領袖則稱，加拿大仍將與中國進行貿易往來，但要想辦法表明加方並非“缺乏實力”，而特魯多在這方面徹底失敗了。
瑞典渡輪資訊網站Shippax顯示，這份渡輪租賃合同由加拿大政府直接出資設立的大西洋海運公司同瑞典航運巨頭Stena AB集團的子公司簽訂，但所租渡輪由中國招商局集團的子公司招商局金陵船舶（威海）有限公司（以下簡稱“招商金陵公司”）負責建造，交付時間為2024年。
大西洋海運公司發言人表示，該租賃合同的競標向國內外投標者開放，並由獨立監督機構監督，中國國企負責建造渡輪的情況與公司決策無關。
加拿大總理、自由黨領袖賈斯廷·特魯多 圖源：視覺中國
據《環球郵報》消息，加拿大大西洋海運公司（Marine Atlantic）同瑞典航運巨頭Stena AB集團子公司Stena North Sea的壹份渡輪租賃合同引起了加拿大的各方關注。原因在於，這份合同中的渡輪由中國招商金陵公司負責建造，而這恰好與部分加拿大政客極力炒作的“恐華氛圍”背道而馳。
而加拿大政府網站顯示，大西洋海運公司也並不是壹家普通的航運公司，而是加拿大皇家公司（Crown corporation）之壹，由加拿大政府直接出資設立，不僅要承擔公共政策職能，其主要負責人也由政府任命。
換言之，這是加拿大國企與中國國企之間的壹次間接交易。
綜合瑞典渡輪資訊網站Shippax與《環球郵報》消息，該租賃合同於今年7月下旬簽訂，租金約為1億美元（約合人民幣6.48億元），租期伍年，將被用於Marine Atlantic在新斯科舍省、紐芬蘭和拉布拉多之間的運營服務。租期屆滿後，大西洋海運公司有權直接買下這艘渡輪。
大西洋海運公司所租賃渡輪的模擬圖 圖源：Stena RoRo公司網站
《環球郵報》報道顯示，該合同被披露不久後，加拿大總理、自由黨領袖特魯多在溫哥華的壹次競選活動中被問及對這份合同的態度。
“我們對這種情況感到擔憂，”特魯多稱，自己的目標是讓加拿大聯邦政府的采購“符合我們的價值觀”。
報道指出，雖然特魯多對這場交易“感到不安”，但拒絕透露他的政府是否會取消這筆交易。
同時，特魯多還試圖甩鍋給前保守黨總理史蒂芬·哈珀（Stephen Harper），認為哈珀早就應該在2010年將“政府采購加拿大制造的船舶”作為國家造船戰略的硬性要求。
相比之下，保守黨對這份合同的態度更為激進。
保守黨眾議員皮埃爾·保羅-胡斯（Pierre Paul-Hus）稱，在保守黨領袖艾林·奧圖爾（Erin O'Toole）的領導下，保守黨將廢除這份合同。
“這是不可接受的，保守黨（執政後）政府將立即取消該協議，並確保渡輪在加拿大建造。”
皮埃爾·保羅-胡斯反對與中國國企有關的合同 社交媒體截圖
加拿大第叁大政黨魁人政團（Bloc Québécois）領袖伊夫-弗朗索瓦·布蘭切特（Yves-Fran?ois Blanchet）則借此對特魯多進行抨擊，認為他的對華態度非常軟弱。
“我們不會停止與中國的貿易。加拿大這只小狗不會傷害中國這只大熊——那當然是不可能發生的。”布蘭切特說道，“在政治上，加拿大必須證明，與中國這個巨人相比並沒有那麼弱，但特魯多在這件事上完全沒有發揮任何作用。”
值得注意的是，8月15日，特魯多宣布將原定於2023年10月的第44屆加拿大聯邦眾議院選舉提前到今年9月10日進行。
也就是說，加拿大如今正好處於大選前夕，自由黨、保守黨、魁人政團都將爭奪眾議院席位，角逐下壹屆政府的執政機會。
而在中加關系日益緊張的當下，表露對華強硬態度也成了加拿大政客謀求選票的途徑之壹。
當地時間8月15日，特魯多宣布提前進行聯邦眾議院選舉 圖源：視覺中國
在此背景下，作為加拿大主流媒體的《環球郵報》也不忘在報道中炒作反華謠言與無端指控，極力渲染“反華氛圍”。
比如，報道為了描繪這份渡輪租賃合同的“不合時宜”，特意強調此時剛好有兩位加拿大公民作為所謂“人質外交的受害者”被中國關押。
再比如，報道在引述各方評論時，又特意選取了所謂“中國國企憑借政府資金損害加拿大國家利益”的對華偏見。
毫無疑問，這兩個說法都站不住腳。
8月25日，中國駐加拿大大使叢培武在加拿大主流媒體《國會山時報》發表的題為《如何看孟晚舟事件》的署名文章中明確指出，相關加公民涉嫌犯罪，證據確實、充分。中方主管部門依法辦案，充分保障加公民包括領事探視權在內的合法權利，何來“人質外交”？美國捏造虛假的“欺詐”指控、加拿大充當幫凶拘押沒有違反任何加法律的孟晚舟女士，這才是不折不扣的“人質外交”、“任意拘押”。
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對此，中國移動加拿大分公司（CMI Canada）請求加拿大聯邦法院擱置或暫停這壹決定，稱加政府沒有證據表明，該公司會危害國家安全或從事間諜活動。它還表示，如果該決定不被撤銷或暫停，那麼該公司將被迫完全離開“加拿大市場”。
全球新聞網報道截圖
《環球時報》英文版12日發文，批評加政府毫無根據地處罰中國企業，是壹種對中國企業和中國投資的政治歧視。如果加政府繼續對中國企業采取敵視態度，那麼不排除中國將采取對等反制措施。
《環球時報》英文版報道截圖
據全球新聞網報道，中國移動加拿大分公司（CMI Canada）成立於2015年，主要提供移動通信服務，自身並不擁有或運營任何電信網絡設施，而是與加拿大特勒斯（Telus）電信公司合作，通過特勒斯的網絡提供無線服務。
中國移動加拿大分公司自稱，其因為自身疏忽，在去年10月之前，壹直沒有將業務情況通報給加拿大政府。這給了加拿大當局機會。報道稱，加拿大政府可以援引《加拿大投資法》和《投資國家安全審查條例》對外國企業在加投資進行審查。
於是，在今年1月，加拿大政府以“國家安全”為由對中國移動加拿大分公司進行審查，並且宣稱該投資可能導致加拿大企業被中國政府“用於非商業目的”，進而損害加拿大國家安全。最後，加政府於8月9日發布命令，要求中國移動必須在90天內完全剝離或關閉在加拿大業務。
對此，中國移動加拿大分公司表示，根據現有的信息，加政府不可能得出結論說，該投資會對加拿大的國家安全造成危害，這根本不合理。它說，該公司在加拿大既不擁有也不運營任何傳輸設施，沒法對任何關鍵基礎設施進行特權訪問或直接訪問。而且除了基本的聯系方式，該公司沒有機會接觸任何敏感的電信數據或個人信息。
因此，中國移動加拿大分公司要求加拿大聯邦法院撤銷政府命令，或者將此事退回政府重新考慮。它還希望在該案件及任何上訴的結果出來之前，先暫停該命令的執行。
報道稱，如果該命令不被撤銷或暫停，那麼該公司將被迫完全離開“加拿大市場”。目前，加拿大政府尚未給出答復，也沒有確定聽證會的日期。
《環球時報》英文版12日發文，表示加政府沒有證據支撐它所謂的中國移動分公司“威脅國家安全或從事間諜活動”的指控，加政府此類行徑就是試圖把中國企業踢出加拿大市場，這暴露了加拿大對於中國企業和中國投資的政治歧視。
文章還指出，加拿大當前的政治氛圍受到了美國的深深影響，國內充斥著對中國懷有敵意的聲音，把對華強硬當做是“政治正確”。
文章強調，中國企業在加拿大合法經營、投資，它們有權維護自己的權利不受損害。如果加政府繼續對中國企業采取政治敵視態度，那麼不排除中國將采取對等反制措施。
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加企被曝與中企簽6.48億元租賃合同 特魯多:感到擔憂
對華關系日益緊張、大選又迫在眉睫，壹份與中國國企有關的合同讓加拿大各政黨吵了起來。
據《環球郵報》當地時間8月26日消息，加拿大總理、自由黨領袖特魯多在競選活動上談及中加國企之間存在聯系的壹份約1億美元（約合人民幣6.48億元）的輪渡租賃合同時稱，自己對該合同“感到擔憂”，因為自己致力於讓政府采購“符合我們的價值觀”。不過，特魯多拒絕透露是否會取消這筆交易。
加拿大保守黨對此事的態度更為激進，聲稱同中國的這種聯系“讓人無法接受”，保守黨執政後將在政黨領袖的領導下廢除該合同。加拿大魁人政團領袖則稱，加拿大仍將與中國進行貿易往來，但要想辦法表明加方並非“缺乏實力”，而特魯多在這方面徹底失敗了。
瑞典渡輪資訊網站Shippax顯示，這份渡輪租賃合同由加拿大政府直接出資設立的大西洋海運公司同瑞典航運巨頭Stena AB集團的子公司簽訂，但所租渡輪由中國招商局集團的子公司招商局金陵船舶（威海）有限公司（以下簡稱“招商金陵公司”）負責建造，交付時間為2024年。
大西洋海運公司發言人表示，該租賃合同的競標向國內外投標者開放，並由獨立監督機構監督，中國國企負責建造渡輪的情況與公司決策無關。
加拿大總理、自由黨領袖賈斯廷·特魯多 圖源：視覺中國
據《環球郵報》消息，加拿大大西洋海運公司（Marine Atlantic）同瑞典航運巨頭Stena AB集團子公司Stena North Sea的壹份渡輪租賃合同引起了加拿大的各方關注。原因在於，這份合同中的渡輪由中國招商金陵公司負責建造，而這恰好與部分加拿大政客極力炒作的“恐華氛圍”背道而馳。
而加拿大政府網站顯示，大西洋海運公司也並不是壹家普通的航運公司，而是加拿大皇家公司（Crown corporation）之壹，由加拿大政府直接出資設立，不僅要承擔公共政策職能，其主要負責人也由政府任命。
換言之，這是加拿大國企與中國國企之間的壹次間接交易。
綜合瑞典渡輪資訊網站Shippax與《環球郵報》消息，該租賃合同於今年7月下旬簽訂，租金約為1億美元（約合人民幣6.48億元），租期伍年，將被用於Marine Atlantic在新斯科舍省、紐芬蘭和拉布拉多之間的運營服務。租期屆滿後，大西洋海運公司有權直接買下這艘渡輪。
大西洋海運公司所租賃渡輪的模擬圖 圖源：Stena RoRo公司網站
《環球郵報》報道顯示，該合同被披露不久後，加拿大總理、自由黨領袖特魯多在溫哥華的壹次競選活動中被問及對這份合同的態度。
“我們對這種情況感到擔憂，”特魯多稱，自己的目標是讓加拿大聯邦政府的采購“符合我們的價值觀”。
報道指出，雖然特魯多對這場交易“感到不安”，但拒絕透露他的政府是否會取消這筆交易。
同時，特魯多還試圖甩鍋給前保守黨總理史蒂芬·哈珀（Stephen Harper），認為哈珀早就應該在2010年將“政府采購加拿大制造的船舶”作為國家造船戰略的硬性要求。
相比之下，保守黨對這份合同的態度更為激進。
保守黨眾議員皮埃爾·保羅-胡斯（Pierre Paul-Hus）稱，在保守黨領袖艾林·奧圖爾（Erin O'Toole）的領導下，保守黨將廢除這份合同。
“這是不可接受的，保守黨（執政後）政府將立即取消該協議，並確保渡輪在加拿大建造。”
皮埃爾·保羅-胡斯反對與中國國企有關的合同 社交媒體截圖
加拿大第叁大政黨魁人政團（Bloc Québécois）領袖伊夫-弗朗索瓦·布蘭切特（Yves-Fran?ois Blanchet）則借此對特魯多進行抨擊，認為他的對華態度非常軟弱。
“我們不會停止與中國的貿易。加拿大這只小狗不會傷害中國這只大熊——那當然是不可能發生的。”布蘭切特說道，“在政治上，加拿大必須證明，與中國這個巨人相比並沒有那麼弱，但特魯多在這件事上完全沒有發揮任何作用。”
值得注意的是，8月15日，特魯多宣布將原定於2023年10月的第44屆加拿大聯邦眾議院選舉提前到今年9月10日進行。
也就是說，加拿大如今正好處於大選前夕，自由黨、保守黨、魁人政團都將爭奪眾議院席位，角逐下壹屆政府的執政機會。
而在中加關系日益緊張的當下，表露對華強硬態度也成了加拿大政客謀求選票的途徑之壹。
當地時間8月15日，特魯多宣布提前進行聯邦眾議院選舉 圖源：視覺中國
在此背景下，作為加拿大主流媒體的《環球郵報》也不忘在報道中炒作反華謠言與無端指控，極力渲染“反華氛圍”。
比如，報道為了描繪這份渡輪租賃合同的“不合時宜”，特意強調此時剛好有兩位加拿大公民作為所謂“人質外交的受害者”被中國關押。
再比如，報道在引述各方評論時，又特意選取了所謂“中國國企憑借政府資金損害加拿大國家利益”的對華偏見。
毫無疑問，這兩個說法都站不住腳。
8月25日，中國駐加拿大大使叢培武在加拿大主流媒體《國會山時報》發表的題為《如何看孟晚舟事件》的署名文章中明確指出，相關加公民涉嫌犯罪，證據確實、充分。中方主管部門依法辦案，充分保障加公民包括領事探視權在內的合法權利，何來“人質外交”？美國捏造虛假的“欺詐”指控、加拿大充當幫凶拘押沒有違反任何加法律的孟晚舟女士，這才是不折不扣的“人質外交”、“任意拘押”。
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