[特斯拉] 特斯拉撞鹿 加国夫妇叹车保要涨了
（加西网综合）随着电动汽车大行其道，由于其成本更高、维修更复杂，随着索赔的增加，加拿大的电动汽车司机有可能开始面临保费的上涨。
今年一月份，加国男子本杰明·瓦萨尔 (Benjamin Vassalle) 在安大略省北部夜间开着特斯拉和一头鹿发生碰撞之后，他和妻子才知道修理受损的电动汽车需要付出多大的代价。
虽然特斯拉只有前灯和保险杠受损，最早保险公司只是把汽车送到一个独立车库，但是汽车在那里呆了几个星期都没有人动过，因为机械师没有修理电动汽车所需的零件或专业知识。
这对夫妇别无选择，只能把他们的汽车送到制造商特斯拉，并修复了损坏的前灯和压碎的保险杠。
根据CBC的报道，尽管 18,000 元的账单由他们的保险公司承保，但这对夫妇现在担心保险公司也会因此会提高他们的保费。
瓦萨尔认为保险公司缺乏了解电动汽车以及拥有此类汽车可能进行的维修的。
专家表示，电动汽车比传统汽车成本更高、维修更复杂。而且越来越多的人正在购买电动汽车。一份新报告显示，出于这些原因，其他国家的电动汽车保险索赔正在增加，加拿大市场可能很快也会出现同样的情况
报告称加拿大电车保费可能开始上涨
信用评级机构晨星 DBRS 最近一份报告评估了电动汽车的普及如何导致更高的保险费。
报告称，自 2019 年以来，英国、欧洲和美国的电动汽车销量蓬勃发展。报告称，在政府激励措施和充电基础设施投资的推动下，电车司机将首当其冲地承受电动汽车保险费上涨的影响，而加拿大可能就是下一个。
根据加拿大统计局的数据，在加拿大，2023 年第三季度注册的所有新机动车辆中约有 12% 是零排放车辆，比 2022 年同期有所增加，当时电车只占所有新注册量的 8.7%。
例如，据英国《金融时报》报道，到 2023 年，英国电动汽车保险的平均成本将上涨 72%，而内燃机汽车（和大多数汽车一样，燃烧燃料或天然气的热力发动机）则上涨 29% 。
专家称对加拿大人的电动汽车的保费也将逐步上涨，主要是因为各省对保险费的大幅上涨进行监管，但随着越来越多的人转向电动汽车，索赔可能会推动电动汽车保费的上涨。
汽车保险费率受通货膨胀、维修成本、盗窃和车辆零部件成本等各种因素的影响。
尽管电动汽车销量仍在增长，但专家表示，由于对续航里程和充电基础设施的担忧，电动汽车销量已经降温。但联邦政府于去年12月宣布将实施电动汽车标准，目标是到2035年实现100%零排放汽车销售。
由于里程焦虑、高价格以及对在极端温度下维护汽车的担忧，加拿大上路的电动汽车数量没有其他地区那么多，但无论如何，电动汽车正在进入主流。
报告称未来 10 年，很多人都会驾驶电动汽车，或者几乎所有人都将不得不开始购买电动汽车，也会影响保险公司和车主。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
好新闻没人评论怎么行，我来说几句
今年一月份，加国男子本杰明·瓦萨尔 (Benjamin Vassalle) 在安大略省北部夜间开着特斯拉和一头鹿发生碰撞之后，他和妻子才知道修理受损的电动汽车需要付出多大的代价。
虽然特斯拉只有前灯和保险杠受损，最早保险公司只是把汽车送到一个独立车库，但是汽车在那里呆了几个星期都没有人动过，因为机械师没有修理电动汽车所需的零件或专业知识。
这对夫妇别无选择，只能把他们的汽车送到制造商特斯拉，并修复了损坏的前灯和压碎的保险杠。
根据CBC的报道，尽管 18,000 元的账单由他们的保险公司承保，但这对夫妇现在担心保险公司也会因此会提高他们的保费。
瓦萨尔认为保险公司缺乏了解电动汽车以及拥有此类汽车可能进行的维修的。
专家表示，电动汽车比传统汽车成本更高、维修更复杂。而且越来越多的人正在购买电动汽车。一份新报告显示，出于这些原因，其他国家的电动汽车保险索赔正在增加，加拿大市场可能很快也会出现同样的情况
报告称加拿大电车保费可能开始上涨
信用评级机构晨星 DBRS 最近一份报告评估了电动汽车的普及如何导致更高的保险费。
报告称，自 2019 年以来，英国、欧洲和美国的电动汽车销量蓬勃发展。报告称，在政府激励措施和充电基础设施投资的推动下，电车司机将首当其冲地承受电动汽车保险费上涨的影响，而加拿大可能就是下一个。
根据加拿大统计局的数据，在加拿大，2023 年第三季度注册的所有新机动车辆中约有 12% 是零排放车辆，比 2022 年同期有所增加，当时电车只占所有新注册量的 8.7%。
例如，据英国《金融时报》报道，到 2023 年，英国电动汽车保险的平均成本将上涨 72%，而内燃机汽车（和大多数汽车一样，燃烧燃料或天然气的热力发动机）则上涨 29% 。
专家称对加拿大人的电动汽车的保费也将逐步上涨，主要是因为各省对保险费的大幅上涨进行监管，但随着越来越多的人转向电动汽车，索赔可能会推动电动汽车保费的上涨。
汽车保险费率受通货膨胀、维修成本、盗窃和车辆零部件成本等各种因素的影响。
尽管电动汽车销量仍在增长，但专家表示，由于对续航里程和充电基础设施的担忧，电动汽车销量已经降温。但联邦政府于去年12月宣布将实施电动汽车标准，目标是到2035年实现100%零排放汽车销售。
由于里程焦虑、高价格以及对在极端温度下维护汽车的担忧，加拿大上路的电动汽车数量没有其他地区那么多，但无论如何，电动汽车正在进入主流。
报告称未来 10 年，很多人都会驾驶电动汽车，或者几乎所有人都将不得不开始购买电动汽车，也会影响保险公司和车主。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
| 分享: |
| 注： | 在此页阅读全文 |
| 延伸阅读 | 更多... |
推荐: