[车展] 又火出圈了!车展维权惨遭暴力对待
特斯拉又火了
今日，在上海车展现场，一位身穿“刹车失灵”白色T恤衫女子，站在特斯拉车顶维权，高喊着“特斯拉刹车失灵！”
这种直接的抗议，特斯拉如临大敌，差点被吓死。
特斯拉最后出动两名保安，把女车主提着手和腿抬走了。
澎湃记者说这女子可能怀孕，这么粗暴扔出去，网友纷纷表示担心她会被流产。
车主维权，谁能想到是这种结局？话说这张图片太震撼，简直可以载入史册。
外国人的企业，赚着中国人的钱，然后请中国的保安，抬着维权的中国人。
事件发生后，特斯拉已将部分展台封闭。对此，特斯拉公关对新浪财经回应称，具体情况警方应该在调查。
此次出现的突发事件或与近期特斯拉出现的疑似刹车失灵事件有关。此前也曾出现过车主过激维权事件，在今年3月，就有女车主坐车顶维权。
这次特斯拉，拉下维权女子，彰显品牌的霸道，用户的悲怆，但是，车子质量何时拉升一下呢？
“失控”事故不断
2020年，特斯拉在全球售出近50万辆车，但高速增长背后，质量问题的隐忧开始显现。
据媒体不完全统计，2020年特斯拉在中国至少发生11起失控事故，其中4起特斯拉未回应，2起称车辆无故障，1起称行驶中电脑死机，其余均以用户误操作为由了事。
2021年，更是特斯拉的多事之秋。
l 2021年1月1日，上海车主梁女士爆料称，12月30日驾驶特斯拉Model 3出行时，汽车失控20分钟，期间梁女士拍下了特斯拉21秒的失控状态，脚离开踏板后，汽车仍然自行加速。
l 2021年1月4日，山东临沂一辆特斯拉Model 3失控撞进洗手间，车主称失控时踩不动刹车。
l 2021年1月19日，上海一辆特斯拉Model 3在开进地下停车场时起火，烧到面目全非。
l 2021年1月底，南昌车主的特斯拉出现了在超充站充电后“趴窝”的问题。对此，特斯拉售后甩锅国家电网，但是遭到国家电网回怼。
l 2021年2月8日，五部门约谈特斯拉。
l 美国时间4月17日晚上，一辆特斯拉汽车在德州Spring发生车祸，导致两人死亡。当时汽车撞向一棵树，还起了火。一人坐在前排乘客位，另一人坐在后排座位。
众所周知，就国内发生的这么多起事故而言，特斯拉却鲜少对外公布数据，或者是向车主提供数据，这是导致特斯拉在对事故回应后仍然存在争议，同时被消费者冠以“甩锅侠”的主要原因。实际上，特斯拉仅需对外公布数据便可解决车主的疑虑，但是特斯拉显然并没有这么做。
因为谤人者人必谤之，特斯拉在一次次的“甩锅”中挥霍掉了原本消费者对它的好感，所以我们未来必然还能见到许多次“特斯拉车主维权还是碰瓷”的闹剧。
华为“造车”，干翻特斯拉
雷军宣布进军特斯拉，网友纷纷支持干翻特斯拉。
周末华为汽车横空出世，更是给了中国人希望。
消息称，北汽旗下新能源品牌极狐联合华为在上海发布首款Huawei inside智能豪华纯电轿车北汽阿尔法S，全系列采用华为快充技术，充电10分钟，可以增加续航197公里。智能座舱搭载鸿蒙OS操作系统，搭载华为麒麟车载芯片。
阿尔法S华为HI版最大的亮点，就是搭载了华为ADS高阶自动驾驶全栈解决方案Autonomous Driving Solution（简称ADS）。
有人可能会说，特斯拉不是早就实现自动驾驶了么？
这种鬼话只有外国人才那么天真相信，前文提到的美国休斯敦撞树死亡事件就是由于启用了特斯拉的Autopilot引起的。
其实自动驾驶的关键是激光雷达，如果有激光雷达就能避免了，可以全天候作战，而视觉算法天生就有缺陷。
但马斯克却公开炮轰“激光雷达很傻，谁寄希望于雷达谁就注定失败”。
原因是什么呢？就是因为激光雷达太贵了，早期上万美金，不太可能成为普通汽车标配。
所以为了省钱，特斯拉就装几个破摄像头忽悠人。
与特斯拉打压不同，华为的做法是，想尽办法把激光雷达的成本降下来，所以公布的北汽阿尔是法S搭载华为激光雷达方案的智能电动车。
两年前，华为就组织一个万人团队研发激光雷达技术，2年时间，终于把上万美金一套的价格直接砍到了几百美金一套，据说未来要干到100美金一套。
而早在4月15日，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘，这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。
看完试乘视频，不少国外网友认为华为的自动驾驶技术已经超过特斯拉，因为该车实现了覆盖城区、高速、停车场的全场景点到点通行。
这是彻底性的颠覆，直接革了特斯拉的命。
马斯克曾经有过这样一个判断：“特斯拉最大的竞争对手很可能来自中国公司！”
万万没想到，最大竞争不是同行蔚来、理想、小鹏，而是专门做技术的华为。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
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今日，在上海车展现场，一位身穿“刹车失灵”白色T恤衫女子，站在特斯拉车顶维权，高喊着“特斯拉刹车失灵！”
这种直接的抗议，特斯拉如临大敌，差点被吓死。
特斯拉最后出动两名保安，把女车主提着手和腿抬走了。
澎湃记者说这女子可能怀孕，这么粗暴扔出去，网友纷纷表示担心她会被流产。
车主维权，谁能想到是这种结局？话说这张图片太震撼，简直可以载入史册。
外国人的企业，赚着中国人的钱，然后请中国的保安，抬着维权的中国人。
事件发生后，特斯拉已将部分展台封闭。对此，特斯拉公关对新浪财经回应称，具体情况警方应该在调查。
此次出现的突发事件或与近期特斯拉出现的疑似刹车失灵事件有关。此前也曾出现过车主过激维权事件，在今年3月，就有女车主坐车顶维权。
这次特斯拉，拉下维权女子，彰显品牌的霸道，用户的悲怆，但是，车子质量何时拉升一下呢？
“失控”事故不断
2020年，特斯拉在全球售出近50万辆车，但高速增长背后，质量问题的隐忧开始显现。
据媒体不完全统计，2020年特斯拉在中国至少发生11起失控事故，其中4起特斯拉未回应，2起称车辆无故障，1起称行驶中电脑死机，其余均以用户误操作为由了事。
2021年，更是特斯拉的多事之秋。
l 2021年1月1日，上海车主梁女士爆料称，12月30日驾驶特斯拉Model 3出行时，汽车失控20分钟，期间梁女士拍下了特斯拉21秒的失控状态，脚离开踏板后，汽车仍然自行加速。
l 2021年1月4日，山东临沂一辆特斯拉Model 3失控撞进洗手间，车主称失控时踩不动刹车。
l 2021年1月19日，上海一辆特斯拉Model 3在开进地下停车场时起火，烧到面目全非。
l 2021年1月底，南昌车主的特斯拉出现了在超充站充电后“趴窝”的问题。对此，特斯拉售后甩锅国家电网，但是遭到国家电网回怼。
l 2021年2月8日，五部门约谈特斯拉。
l 美国时间4月17日晚上，一辆特斯拉汽车在德州Spring发生车祸，导致两人死亡。当时汽车撞向一棵树，还起了火。一人坐在前排乘客位，另一人坐在后排座位。
众所周知，就国内发生的这么多起事故而言，特斯拉却鲜少对外公布数据，或者是向车主提供数据，这是导致特斯拉在对事故回应后仍然存在争议，同时被消费者冠以“甩锅侠”的主要原因。实际上，特斯拉仅需对外公布数据便可解决车主的疑虑，但是特斯拉显然并没有这么做。
因为谤人者人必谤之，特斯拉在一次次的“甩锅”中挥霍掉了原本消费者对它的好感，所以我们未来必然还能见到许多次“特斯拉车主维权还是碰瓷”的闹剧。
华为“造车”，干翻特斯拉
雷军宣布进军特斯拉，网友纷纷支持干翻特斯拉。
周末华为汽车横空出世，更是给了中国人希望。
消息称，北汽旗下新能源品牌极狐联合华为在上海发布首款Huawei inside智能豪华纯电轿车北汽阿尔法S，全系列采用华为快充技术，充电10分钟，可以增加续航197公里。智能座舱搭载鸿蒙OS操作系统，搭载华为麒麟车载芯片。
阿尔法S华为HI版最大的亮点，就是搭载了华为ADS高阶自动驾驶全栈解决方案Autonomous Driving Solution（简称ADS）。
有人可能会说，特斯拉不是早就实现自动驾驶了么？
这种鬼话只有外国人才那么天真相信，前文提到的美国休斯敦撞树死亡事件就是由于启用了特斯拉的Autopilot引起的。
其实自动驾驶的关键是激光雷达，如果有激光雷达就能避免了，可以全天候作战，而视觉算法天生就有缺陷。
但马斯克却公开炮轰“激光雷达很傻，谁寄希望于雷达谁就注定失败”。
原因是什么呢？就是因为激光雷达太贵了，早期上万美金，不太可能成为普通汽车标配。
所以为了省钱，特斯拉就装几个破摄像头忽悠人。
与特斯拉打压不同，华为的做法是，想尽办法把激光雷达的成本降下来，所以公布的北汽阿尔是法S搭载华为激光雷达方案的智能电动车。
两年前，华为就组织一个万人团队研发激光雷达技术，2年时间，终于把上万美金一套的价格直接砍到了几百美金一套，据说未来要干到100美金一套。
而早在4月15日，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘，这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。
看完试乘视频，不少国外网友认为华为的自动驾驶技术已经超过特斯拉，因为该车实现了覆盖城区、高速、停车场的全场景点到点通行。
这是彻底性的颠覆，直接革了特斯拉的命。
马斯克曾经有过这样一个判断：“特斯拉最大的竞争对手很可能来自中国公司！”
万万没想到，最大竞争不是同行蔚来、理想、小鹏，而是专门做技术的华为。
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