[学区房] 上海改完深圳改 中国学区房黑暗了
汽车
近些年，国产的合资车型与国外的价格差逐渐减小。但高端车型还存在着巨大的价差。
还是用我的的实际情况来比较。我在加拿大开的是一辆北美版的本田奥德赛，3.5升排量，车长5.2米，这种Minivan车型在北美是最常见的过日子车型。北美版奥德赛在中国几乎买不到，所以我们以同价位销量也差不多的丰田塞纳作对比。
2021新款油电混合塞纳XSE四驱运动版，在加拿大的落地价不到5万加元（朋友刚刚提了一辆），折合人民币25万，而在北京平行进口的同样配置大概是50万人民币左右。
所以如果我在国内开同样的车，温哥华可以比北京省下整整一半，25万。如果以驾车30年来计算，10年一辆车，总共要买3辆。但不是每辆车都会有这么大的差价，比如我们老了可能会买一辆经济型的卡罗拉。所以三辆车我们按照可以节省50万人民币计算。
另外，如果如果喜欢摩托，那这个价差就更大了。以宝马R1250 GS这款传奇车型来看，北京的价格是21万人民币。加拿大这款摩托的价格是2.7万加元，折合人民币13.5万人民币。但摩托车的价格是次要的，在北京上海这样的城市，一个能进城的摩托车牌大概要30万人民币左右。而在加拿大，车牌不要钱，只要买保险就好了。
要真的是一个摩托车爱好者，那么在加拿大一下子又能省下小50万人民币。但摩托不是生活必需品，我们就不算了。要说玩的东西加拿大太多了，玩四轮越野摩托、玩船、玩雪、玩飞机......成本都要比国内成倍的降低。
小结，在温哥华生活，同样的中高档汽车，30年将节省50万人民币。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
已经有 3 人参与评论了, 我也来说几句吧
近些年，国产的合资车型与国外的价格差逐渐减小。但高端车型还存在着巨大的价差。
还是用我的的实际情况来比较。我在加拿大开的是一辆北美版的本田奥德赛，3.5升排量，车长5.2米，这种Minivan车型在北美是最常见的过日子车型。北美版奥德赛在中国几乎买不到，所以我们以同价位销量也差不多的丰田塞纳作对比。
2021新款油电混合塞纳XSE四驱运动版，在加拿大的落地价不到5万加元（朋友刚刚提了一辆），折合人民币25万，而在北京平行进口的同样配置大概是50万人民币左右。
所以如果我在国内开同样的车，温哥华可以比北京省下整整一半，25万。如果以驾车30年来计算，10年一辆车，总共要买3辆。但不是每辆车都会有这么大的差价，比如我们老了可能会买一辆经济型的卡罗拉。所以三辆车我们按照可以节省50万人民币计算。
另外，如果如果喜欢摩托，那这个价差就更大了。以宝马R1250 GS这款传奇车型来看，北京的价格是21万人民币。加拿大这款摩托的价格是2.7万加元，折合人民币13.5万人民币。但摩托车的价格是次要的，在北京上海这样的城市，一个能进城的摩托车牌大概要30万人民币左右。而在加拿大，车牌不要钱，只要买保险就好了。
要真的是一个摩托车爱好者，那么在加拿大一下子又能省下小50万人民币。但摩托不是生活必需品，我们就不算了。要说玩的东西加拿大太多了，玩四轮越野摩托、玩船、玩雪、玩飞机......成本都要比国内成倍的降低。
小结，在温哥华生活，同样的中高档汽车，30年将节省50万人民币。
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