全球首富又換人了馬斯克又怎麼了？

2021-02-14 | 來源: 21世紀經濟報道 | 有1人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　統計發現，特斯拉汽車（北京）有限公司也曾召回2016年3月16日至2016年10月16日期間生產的部分進口Model X系列汽車，共計4053輛。

　　值得注意的是，目前受影響的車輛主要系2015年和2016年生產的Model X、Model S系列車型。質量問題頻發！特斯拉1月在華銷量罕見暴跌35%

　　自特斯拉2019年在華實現國產後，銷量就飛速增長，即便接連被曝出質量問題、減配問題，但依然受到國內消費者的青睞。但近日有公開數據顯示，特斯拉剛進入2021年就銷量就遭遇重創。

　　據多家媒體綜合報道，特斯拉1月在國內市場共交付15484輛新車。雖然同比增長，但相較於去年12月份的23804輛減少了8320輛，環比暴跌35%。

　　其中，明星車型Mdoel 3 1月交付了13843輛，環比大跌42%，無疑反映了特斯拉品牌在華增速放緩。

　　有分析認為，這主要是由於出口量大和Model Y的產能增長緩慢等原因。也有分析認為，可能受到全芯片緊缺的影響，甚至可能與特斯拉近期遭遇的壹系列“負面“新聞有關。

　　近期，特斯拉異常加速、充電後車輛異常、電池起火等問題被頻繁曝出，但最引人注目的，還是“甩鍋”國家電網。

　　前段時間，有南昌特斯拉車主反映，其所購買的特斯拉Model 3新車充電後突然斷電無法啟動。隨後，壹位特斯拉售後人員表示，是由於國家電網電流太大所致。

　　對此，國網南昌供電公司否認“電流過載”導致斷電。“甩鍋”國家電網被回懟後，特斯拉發聲致歉稱“該溝通被錄音，並且選取了關於國家電網的部分進行剪輯傳播。”

　　質量問題頻發的特斯拉被伍部門約談。2月8日晚間，國家市場監管總局官網發布消息，國家市場監督管理總局與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級（OTA）等問題共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。

　　針對伍部門的約談，特斯拉發布聲明回應：特斯拉誠懇接受政府部門的指導，並深刻反思公司在經營過程中存在的不足，全面加強自檢自查。

　　不過，縱然特斯拉存在著這樣那樣的問題，但特斯拉還有壹樣屢試不爽的“法寶”，那就是降價。這點從Model Y實現國產後就可以看出。

　　但是，因為Model Y國產後的性價比更高，使得Model 3出現分流，從壹定程度上來說，可能很多意向購買特斯拉Model 3的客戶，會轉而選擇購買特斯拉Model Y。特斯拉後市如何？機構現分歧

　　事實上，華爾街從未停止過關於特斯拉的爭議。部分機構日前披露的關於特斯拉的持倉數據，也出現了兩極分化。

　　全球知名對沖基金橋水基金當地時間2月12日公布的2020年肆季度持倉數據顯示，基金整體披露的持倉規模環比增長39%，價值達到115.54億美元。其中，最引市場關注的是其在2020年肆季度清倉了特斯拉，共計賣出3.565萬股。

　　而美國先鋒集團於同日披露的2020年肆季度持倉數據顯示，該機構截至2020年肆季度末股票持倉總市值為33466.61億美元，在所有披露13F報告的投資機構中排名為第1名。按市值比例排名的前5大重倉股分別為蘋果、微軟、亞馬遜、Facebook、特斯拉。按持股數量計算，持有比例變化分別為-1.99%、-1.38%、-1.06%、-1.32%、33.58%，特斯拉成為其唯壹大幅加倉的重倉股。

　　憑借重倉押注特斯拉、壹年狂賺190%的“女版巴菲特”CathieWood近期在CNBC的采訪中，全面闡述了長期看好特斯拉的叁個理由，分別是電池成本、人工智能芯片和自動駕駛數據。

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