新聞 
全球首富又換人了 馬斯克又怎麼了？
全球首富又換人了 馬斯克又怎麼了？全球首富又換人了 馬斯克又怎麼了？
全球首富又換人了。
2月14日，福布斯實時富豪榜顯示，貝佐斯個人淨資產升至1908億美元，超過馬斯克，重返全球首富寶座。而馬斯克身家已跌至1772億美元，位居福布斯實時富豪榜第2名。
來源：Forbes
馬斯克登頂全球首富，是在美東時間1月8日。彼時，特斯拉股價壹日大漲近8%，馬斯克身家超過1850億美元，超越位於福布斯實時富豪榜的貝索斯。當日，馬斯克在社交平台表示：“有什麼好奇怪的”“好了，回去工作吧……”，疑似回應關於成為全球新首富的說法。
而在馬斯克登頂全球首富之後，亞馬遜和特斯拉的股價走勢出現分歧，亞馬遜震蕩上行，特斯拉則震蕩下挫。
據Wind數據，截至當地時間2月12日收盤，亞馬遜自1月11日以來累計漲幅為2.99%，報3277.71美元，最新總市值為1.65萬億美元；特斯拉自2月11日以來累計下跌7.26%，最新股價為816.12美元，最新總市值為7833億美元。
來源：Wind
德國汽車管理局：因成型不良，特斯拉須在全球召回約1.23萬輛Model X
2月12日，德國汽車管理局（KBA）在其網站上表示，由於車身模制問題，特斯拉必須在全球召回約1.23萬輛Model X汽車。
KBA表示，涉及召回的車輛包含2015年至2016年生產的Model X，這些車輛的車身結構部分模塊有脫落的風險。
事實上，這並非特斯拉第壹次開展汽車召回工作。
在此之前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉召回部分Model S和Model X車型，共計15.8萬輛。在美國監管機構的壓力下，特斯拉宣布召回近13.5萬輛存在觸摸屏問題的車輛。
統計發現，特斯拉汽車（北京）有限公司也曾召回2016年3月16日至2016年10月16日期間生產的部分進口Model X系列汽車，共計4053輛。
值得注意的是，目前受影響的車輛主要系2015年和2016年生產的Model X、Model S系列車型。質量問題頻發！特斯拉1月在華銷量罕見暴跌35%
自特斯拉2019年在華實現國產後，銷量就飛速增長，即便接連被曝出質量問題、減配問題，但依然受到國內消費者的青睞。但近日有公開數據顯示，特斯拉剛進入2021年就銷量就遭遇重創。
據多家媒體綜合報道，特斯拉1月在國內市場共交付15484輛新車。雖然同比增長，但相較於去年12月份的23804輛減少了8320輛，環比暴跌35%。
其中，明星車型Mdoel 3 1月交付了13843輛，環比大跌42%，無疑反映了特斯拉品牌在華增速放緩。
有分析認為，這主要是由於出口量大和Model Y的產能增長緩慢等原因。也有分析認為，可能受到全芯片緊缺的影響，甚至可能與特斯拉近期遭遇的壹系列“負面“新聞有關。
近期，特斯拉異常加速、充電後車輛異常、電池起火等問題被頻繁曝出，但最引人注目的，還是“甩鍋”國家電網。
前段時間，有南昌特斯拉車主反映，其所購買的特斯拉Model 3新車充電後突然斷電無法啟動。隨後，壹位特斯拉售後人員表示，是由於國家電網電流太大所致。
對此，國網南昌供電公司否認“電流過載”導致斷電。“甩鍋”國家電網被回懟後，特斯拉發聲致歉稱“該溝通被錄音，並且選取了關於國家電網的部分進行剪輯傳播。”
質量問題頻發的特斯拉被伍部門約談。2月8日晚間，國家市場監管總局官網發布消息，國家市場監督管理總局與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級（OTA）等問題共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。
針對伍部門的約談，特斯拉發布聲明回應：特斯拉誠懇接受政府部門的指導，並深刻反思公司在經營過程中存在的不足，全面加強自檢自查。
不過，縱然特斯拉存在著這樣那樣的問題，但特斯拉還有壹樣屢試不爽的“法寶”，那就是降價。這點從Model Y實現國產後就可以看出。
但是，因為Model Y國產後的性價比更高，使得Model 3出現分流，從壹定程度上來說，可能很多意向購買特斯拉Model 3的客戶，會轉而選擇購買特斯拉Model Y。特斯拉後市如何？機構現分歧
事實上，華爾街從未停止過關於特斯拉的爭議。部分機構日前披露的關於特斯拉的持倉數據，也出現了兩極分化。
全球知名對沖基金橋水基金當地時間2月12日公布的2020年肆季度持倉數據顯示，基金整體披露的持倉規模環比增長39%，價值達到115.54億美元。其中，最引市場關注的是其在2020年肆季度清倉了特斯拉，共計賣出3.565萬股。
而美國先鋒集團於同日披露的2020年肆季度持倉數據顯示，該機構截至2020年肆季度末股票持倉總市值為33466.61億美元，在所有披露13F報告的投資機構中排名為第1名。按市值比例排名的前5大重倉股分別為蘋果、微軟、亞馬遜、Facebook、特斯拉。按持股數量計算，持有比例變化分別為-1.99%、-1.38%、-1.06%、-1.32%、33.58%，特斯拉成為其唯壹大幅加倉的重倉股。
憑借重倉押注特斯拉、壹年狂賺190%的“女版巴菲特”CathieWood近期在CNBC的采訪中，全面闡述了長期看好特斯拉的叁個理由，分別是電池成本、人工智能芯片和自動駕駛數據。
CathieWood認為，特斯拉正在沿著手機和筆記本電腦的成本曲線前行，特斯拉擁有更高效的電池，成本也在不斷降低。Cathie Wood預測，特斯拉將成為自動駕駛的主導者，目前特斯拉現有的近70萬輛汽車已經在收集數據，並且已擁有100億英裡到120億英裡的真實世界駕駛數據。
綜合：福布斯官網、中國證券報、快科技等
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
已經有 1 人參與評論了, 我也來說幾句吧
2月14日，福布斯實時富豪榜顯示，貝佐斯個人淨資產升至1908億美元，超過馬斯克，重返全球首富寶座。而馬斯克身家已跌至1772億美元，位居福布斯實時富豪榜第2名。
來源：Forbes
馬斯克登頂全球首富，是在美東時間1月8日。彼時，特斯拉股價壹日大漲近8%，馬斯克身家超過1850億美元，超越位於福布斯實時富豪榜的貝索斯。當日，馬斯克在社交平台表示：“有什麼好奇怪的”“好了，回去工作吧……”，疑似回應關於成為全球新首富的說法。
而在馬斯克登頂全球首富之後，亞馬遜和特斯拉的股價走勢出現分歧，亞馬遜震蕩上行，特斯拉則震蕩下挫。
據Wind數據，截至當地時間2月12日收盤，亞馬遜自1月11日以來累計漲幅為2.99%，報3277.71美元，最新總市值為1.65萬億美元；特斯拉自2月11日以來累計下跌7.26%，最新股價為816.12美元，最新總市值為7833億美元。
來源：Wind
德國汽車管理局：因成型不良，特斯拉須在全球召回約1.23萬輛Model X
2月12日，德國汽車管理局（KBA）在其網站上表示，由於車身模制問題，特斯拉必須在全球召回約1.23萬輛Model X汽車。
KBA表示，涉及召回的車輛包含2015年至2016年生產的Model X，這些車輛的車身結構部分模塊有脫落的風險。
事實上，這並非特斯拉第壹次開展汽車召回工作。
在此之前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉召回部分Model S和Model X車型，共計15.8萬輛。在美國監管機構的壓力下，特斯拉宣布召回近13.5萬輛存在觸摸屏問題的車輛。
統計發現，特斯拉汽車（北京）有限公司也曾召回2016年3月16日至2016年10月16日期間生產的部分進口Model X系列汽車，共計4053輛。
值得注意的是，目前受影響的車輛主要系2015年和2016年生產的Model X、Model S系列車型。質量問題頻發！特斯拉1月在華銷量罕見暴跌35%
自特斯拉2019年在華實現國產後，銷量就飛速增長，即便接連被曝出質量問題、減配問題，但依然受到國內消費者的青睞。但近日有公開數據顯示，特斯拉剛進入2021年就銷量就遭遇重創。
據多家媒體綜合報道，特斯拉1月在國內市場共交付15484輛新車。雖然同比增長，但相較於去年12月份的23804輛減少了8320輛，環比暴跌35%。
其中，明星車型Mdoel 3 1月交付了13843輛，環比大跌42%，無疑反映了特斯拉品牌在華增速放緩。
有分析認為，這主要是由於出口量大和Model Y的產能增長緩慢等原因。也有分析認為，可能受到全芯片緊缺的影響，甚至可能與特斯拉近期遭遇的壹系列“負面“新聞有關。
近期，特斯拉異常加速、充電後車輛異常、電池起火等問題被頻繁曝出，但最引人注目的，還是“甩鍋”國家電網。
前段時間，有南昌特斯拉車主反映，其所購買的特斯拉Model 3新車充電後突然斷電無法啟動。隨後，壹位特斯拉售後人員表示，是由於國家電網電流太大所致。
對此，國網南昌供電公司否認“電流過載”導致斷電。“甩鍋”國家電網被回懟後，特斯拉發聲致歉稱“該溝通被錄音，並且選取了關於國家電網的部分進行剪輯傳播。”
質量問題頻發的特斯拉被伍部門約談。2月8日晚間，國家市場監管總局官網發布消息，國家市場監督管理總局與中央網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠程升級（OTA）等問題共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。
針對伍部門的約談，特斯拉發布聲明回應：特斯拉誠懇接受政府部門的指導，並深刻反思公司在經營過程中存在的不足，全面加強自檢自查。
不過，縱然特斯拉存在著這樣那樣的問題，但特斯拉還有壹樣屢試不爽的“法寶”，那就是降價。這點從Model Y實現國產後就可以看出。
但是，因為Model Y國產後的性價比更高，使得Model 3出現分流，從壹定程度上來說，可能很多意向購買特斯拉Model 3的客戶，會轉而選擇購買特斯拉Model Y。特斯拉後市如何？機構現分歧
事實上，華爾街從未停止過關於特斯拉的爭議。部分機構日前披露的關於特斯拉的持倉數據，也出現了兩極分化。
全球知名對沖基金橋水基金當地時間2月12日公布的2020年肆季度持倉數據顯示，基金整體披露的持倉規模環比增長39%，價值達到115.54億美元。其中，最引市場關注的是其在2020年肆季度清倉了特斯拉，共計賣出3.565萬股。
而美國先鋒集團於同日披露的2020年肆季度持倉數據顯示，該機構截至2020年肆季度末股票持倉總市值為33466.61億美元，在所有披露13F報告的投資機構中排名為第1名。按市值比例排名的前5大重倉股分別為蘋果、微軟、亞馬遜、Facebook、特斯拉。按持股數量計算，持有比例變化分別為-1.99%、-1.38%、-1.06%、-1.32%、33.58%，特斯拉成為其唯壹大幅加倉的重倉股。
憑借重倉押注特斯拉、壹年狂賺190%的“女版巴菲特”CathieWood近期在CNBC的采訪中，全面闡述了長期看好特斯拉的叁個理由，分別是電池成本、人工智能芯片和自動駕駛數據。
CathieWood認為，特斯拉正在沿著手機和筆記本電腦的成本曲線前行，特斯拉擁有更高效的電池，成本也在不斷降低。Cathie Wood預測，特斯拉將成為自動駕駛的主導者，目前特斯拉現有的近70萬輛汽車已經在收集數據，並且已擁有100億英裡到120億英裡的真實世界駕駛數據。
綜合：福布斯官網、中國證券報、快科技等
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
| 分享: |
| 注： |
推薦: