[空姐] 国泰空姐被曝下海 大量低俗照流出
外籍航空空服员弗雷迪：“这段时间我做了很多东西，我做了美食外送，然后我现在做咖啡师。最近我还刚刚开了我的生意，就是我的健身房，就是现在这样子。”
泰航飞不了就卖油条
泰航展开自救很有趣，他们在机场开了油条店，竟大受欢迎！
通常开门几个小时内就被民众抢购一空，目前在曼谷已经开了5家店，在清迈也有2间，月销售额可达1000万泰铢。
澳航国内美景一圈游
澳洲航空开设从悉尼起飞，经昆士兰、黄金海岸、新南威尔斯，以及澳洲的内陆心脏地带的航线。飞机将飞越悉尼、大堡礁等着名景点，而且机上还有明星惊喜现身，满足乘客不能出国却又想搭飞机的愿望。
航空业自救方式多种多样，但是像英航空姐那样，靠卖肉吸睛的方式实在是太下作！
后疫情时代，随着疫苗即将上市，新冠病毒的威胁应该很快能退去。
9成空乘将失业？疫情重压下传国泰航空将全球裁员近6000人
据了解，国泰航空(00293.HK)计划全球裁员近6000人，香港员工占5000人，机舱服务员为重灾区(约90%)，地勤、后勤支援及机师等职位都属被裁之列。
10月20日，资本邦获悉，据了解，国泰航空(00293.HK)计划全球裁员近6000人，香港员工占5000人，机舱服务员为重灾区(约90%)，地勤、后勤支援及机师等职位都属被裁之列。
据知情人，国泰航空未来两三日将召开董事局会议，最快本周有决定。
据悉，疫情“封关”导致香港航空业陷入停摆，以香港为基地的国泰航空首当其冲。
据9月营运数据显示，国泰航空与国泰港龙9月合共载客4.706万人次，较2019年同期暴跌98.1%，每日载客仅为1568人次，同期收入乘客千米数同比减少97%。乘客运载率下跌48.8个百分点至24.9%。今年前9个月，载运乘客人次较去年同期下跌83.2%。
国泰航空预期，明年上半年，客运运力将仅达到正常水平的四分之一，如果研发中的疫苗有效，最快明年下半年起航空业才会全面复苏。
事实上，基本面的持续恶化过程中，坊间一直频频传出国泰裁员的消息。国泰及其附属公司在第一期保就业计划中，已获得5亿港元补贴薪金工资，但集团近日明确表示，国泰航空及国泰港龙将不会申请第二期补贴。外界普遍认为，此举是为大规模裁员铺垫。
另有消息称，国泰计划裁走港龙(公司附属)所有员工，包括2000名机舱服务员，以及约500名机师，而国泰只裁1000多人，至于机场后勤则裁减约1000人，预料规模将与早前裁减4300名人手的新加坡航空类似。消息续指，为数不少的员工半年前自愿减薪，若遭解雇，国泰亦只会补偿自愿减薪后的人工。
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还没人说话啊，我想来说几句
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9成空乘将失业？疫情重压下传国泰航空将全球裁员近6000人
据了解，国泰航空(00293.HK)计划全球裁员近6000人，香港员工占5000人，机舱服务员为重灾区(约90%)，地勤、后勤支援及机师等职位都属被裁之列。
10月20日，资本邦获悉，据了解，国泰航空(00293.HK)计划全球裁员近6000人，香港员工占5000人，机舱服务员为重灾区(约90%)，地勤、后勤支援及机师等职位都属被裁之列。
据知情人，国泰航空未来两三日将召开董事局会议，最快本周有决定。
据悉，疫情“封关”导致香港航空业陷入停摆，以香港为基地的国泰航空首当其冲。
据9月营运数据显示，国泰航空与国泰港龙9月合共载客4.706万人次，较2019年同期暴跌98.1%，每日载客仅为1568人次，同期收入乘客千米数同比减少97%。乘客运载率下跌48.8个百分点至24.9%。今年前9个月，载运乘客人次较去年同期下跌83.2%。
国泰航空预期，明年上半年，客运运力将仅达到正常水平的四分之一，如果研发中的疫苗有效，最快明年下半年起航空业才会全面复苏。
事实上，基本面的持续恶化过程中，坊间一直频频传出国泰裁员的消息。国泰及其附属公司在第一期保就业计划中，已获得5亿港元补贴薪金工资，但集团近日明确表示，国泰航空及国泰港龙将不会申请第二期补贴。外界普遍认为，此举是为大规模裁员铺垫。
另有消息称，国泰计划裁走港龙(公司附属)所有员工，包括2000名机舱服务员，以及约500名机师，而国泰只裁1000多人，至于机场后勤则裁减约1000人，预料规模将与早前裁减4300名人手的新加坡航空类似。消息续指，为数不少的员工半年前自愿减薪，若遭解雇，国泰亦只会补偿自愿减薪后的人工。
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