[南極] 飛南極飛著念經 航空公司拼盡腦洞
新冠疫情席卷全球，各行各業都受到了相當大的沖擊，遭受損失最嚴重的，莫過於全球的航空業。
疫情導致的國際國內航班驟減，讓許多航空公司的經營舉步維艱，甚至還有航空公司因此破產（如澳洲維珍航空）…
在這艱難時期，各國各地區的航空公司紛紛腦洞大開，想盡壹切辦法開發新業務，吸引乘客前來乘坐飛機。
最近，泰國航空即將推出的壹項新航線，著實驚呆了吃瓜群眾們：
泰航推出了航時長達3小時的“誦經航班”…
即乘客可以坐著這趟航班，在空中飛過99個佛教聖地，機上還有名人領誦經文，並附贈經書，佛牌等紀念品，即能享受空中觀光，還能收獲滿滿的正能量…
其實，泰國推出的“誦經航班”，不過是這幾個月來，在世界各地逐漸流行的“無目的地航班”的又壹個新品。
自從新冠疫情爆發，從今年4月開始，全球大部分國家都出台了類似的規定：
不允許壹般人員乘飛機跨城市流動，無論國際還是國內航班，乘客都無法坐飛機從壹個城市飛去另壹個城市。
這樣的規定讓航空業大受打擊，不讓坐飛機遷移了，那還靠什麼賺錢？！
樹挪死，人挪活。
眼瞅著世界各地的航空公司壹個接壹個倒閉，終於有人想出了辦法：
既然不能跨城市飛，那如果航班不涉及人員輸入輸出，飛機只是載著乘客從機場起飛，又降落回原來的機場，這樣的“無目的地”航班，總能飛的吧？
帶著這樣的思路，今年6月，中國台灣的中華航空，率先推出了世界上第壹趟“無目的地航班”。
這趟航班是從桃園機場起飛，在日本九州上空繞行壹圈，讓游客從飛機上觀看九州的景色，之後返回出發地桃園機場。
九州熊本市
萬萬沒想到，這趟“哪兒也不飛”的航班壹經推出便大受歡迎，短時間內就有7000人下了訂單購票…
中華航空試水成功後，立刻引發了其他國家和地區航空公司的效仿。
8月，文萊皇家航空也推出屬於自己的“無目的地航班”，稱為“用餐和飛行”航班。
文萊皇家航空
這趟航班從文萊起飛，沿著文萊和馬來西亞婆羅洲海岸線飛行，乘客們可以壹邊用餐，壹邊透過機窗享受婆羅洲沿途風光，俯瞰文萊、亞庇和納閩等著名城市，全程85分鍾。這趟航班同樣受到追捧，首航就來了多達99名乘客…
文萊航拍
今年10月，澳大利亞航空也推出了“無目的地”航班，以挽救瀕臨崩潰的澳洲航空業。靠著“哪兒也不去”的航班，澳航總算得到了喘息。
10月10日，澳大利亞航空首趟“無目的地”航班QF787開啟航線，它從悉尼起飛，壹路經過昆士蘭州、黃金海岸、新南威爾士州等澳大利亞著名景點。
有時候，飛機會從萬米高空下降到1200多米的高度，以便游客能清楚地俯看景點的風光，這是壹趟長達7個小時的觀光，飛機最後又飛回出發地悉尼…
雖說“無目的地”航班的價格並不便宜，票價從787澳元（人民幣3777元）至3787澳元（人民幣18177元）不等，可沒想到的是，壹經推出，依然吸引了大批游客，機票很快被訂購壹空。
而除了本土觀光，擁有地理優勢的澳航還有壹款“殺手鑭”，那就是最具吸引力的，從澳洲起飛，到南極上空觀光的“無目的地”航班。
這趟航班上，游客能在空中俯瞰南極大陸美景，也是疫情期間相當難得的視覺享受了…
可以說，為了維持運營，各國各地區的航空公司都使出了九牛贰虎之力來搞創意。
不過，論創意和腦洞，泰國人可從來沒輸過誰。
泰國航空在今年5月宣布破產重整，9月開啟重整之路後，泰國航空便腦洞大開，推出了第壹項讓全世界吃瓜群眾震驚的創意
——擺攤炸小吃…
這可不是說說而已，要說航空公司賣小吃，那也不算跨行業，畢竟航空餐在餐飲業裡的水平也是首屈壹指的。
於是乎，在泰航位於曼谷的西隆路辦事處門口，泰航工作人員架起鍋，炸起了泰式小吃，感覺有點像小油條。
萬萬沒想到的是，泰航擺攤賣小吃的第壹天生意便異常火爆，人們在攤位前排起了長龍，壹眼望不到頭…
泰航員工宣稱，開發小吃業務是為了給公司“開源節流”，節省開支，度過難關。
當然，在小吃業務取得初步成效，緩解了燃眉之急後。
泰航也沒忘了老本行，畢竟航空公司還是要飛的。
於是乎，他們在憋了幾個月大招，仔細評估之後，也決定推出屬於自己的“無目的地”航班——“誦經航班”，航班在空中飛行3小時，途徑泰國境內99個佛教聖地，名人領誦經文，還送書籍，佛牌等。
泰航負責人表示，這不僅是為了拯救當下的航空業收入困境，也是為了給乘客帶來正能量…
“誦經航班”的最終成效如何，只能等到月底見證了。
對“無目的地”這種特殊航班，各方也是褒貶不壹。
有人認為，雖然疫情給航空業造成了嚴重破壞，“無目的地航班”可以幫助航空公司擺脫經營困境。
也有環保組織持反對觀點，認為這類旅行增加了不必要的碳排放，讓好不容易變好壹點的環境開始再度惡化…
新冠這壹年，“無目的地”航班最終會有什麼樣的效果，我們還是拭目以待吧。
Ref：
https://edition.cnn.com/travel/article/thai-airways-buddhist-flight-to-nowhere-intl-hnk/index.html
https://www.insider.com/qantas-7-hour-flight-to-nowhere-sells-out-10-minutes-2020-9
https://www.businesstraveller.com/business-travel/2020/09/14/singapore-airlines-to-launch-flights-to-nowhere/
https://travel.ettoday.net/article/1848643.htm?redirect=1
http://finance.people.com.cn/n1/2020/1014/c1004-31890897.html
https://www.bangkokpost.com/business/1995587/thai-airways-cashing-in-on-fried-dough
--------------------------------------
飛翔的熊貓267：起風了，唯有努力才能生存
雪落的禪聲-：澳大利亞的那個飛到南極的航班還挺有意思的。
春衫曾濕西湖雨：在天上誦經有點奇怪，跟超度似的
燕子sxsxsx：這得低空飛行，才能讓游客好好享受地面景色吧。
JTFalcon：其實無目的航班挺不錯，觀光嘛。就是視野差點，價格貴點
-裡予子亥子-：不拿燃油炸油條都對不起航空公司的名號
…………………………
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
疫情導致的國際國內航班驟減，讓許多航空公司的經營舉步維艱，甚至還有航空公司因此破產（如澳洲維珍航空）…
在這艱難時期，各國各地區的航空公司紛紛腦洞大開，想盡壹切辦法開發新業務，吸引乘客前來乘坐飛機。
最近，泰國航空即將推出的壹項新航線，著實驚呆了吃瓜群眾們：
泰航推出了航時長達3小時的“誦經航班”…
即乘客可以坐著這趟航班，在空中飛過99個佛教聖地，機上還有名人領誦經文，並附贈經書，佛牌等紀念品，即能享受空中觀光，還能收獲滿滿的正能量…
其實，泰國推出的“誦經航班”，不過是這幾個月來，在世界各地逐漸流行的“無目的地航班”的又壹個新品。
自從新冠疫情爆發，從今年4月開始，全球大部分國家都出台了類似的規定：
不允許壹般人員乘飛機跨城市流動，無論國際還是國內航班，乘客都無法坐飛機從壹個城市飛去另壹個城市。
這樣的規定讓航空業大受打擊，不讓坐飛機遷移了，那還靠什麼賺錢？！
樹挪死，人挪活。
眼瞅著世界各地的航空公司壹個接壹個倒閉，終於有人想出了辦法：
既然不能跨城市飛，那如果航班不涉及人員輸入輸出，飛機只是載著乘客從機場起飛，又降落回原來的機場，這樣的“無目的地”航班，總能飛的吧？
帶著這樣的思路，今年6月，中國台灣的中華航空，率先推出了世界上第壹趟“無目的地航班”。
這趟航班是從桃園機場起飛，在日本九州上空繞行壹圈，讓游客從飛機上觀看九州的景色，之後返回出發地桃園機場。
九州熊本市
萬萬沒想到，這趟“哪兒也不飛”的航班壹經推出便大受歡迎，短時間內就有7000人下了訂單購票…
中華航空試水成功後，立刻引發了其他國家和地區航空公司的效仿。
8月，文萊皇家航空也推出屬於自己的“無目的地航班”，稱為“用餐和飛行”航班。
文萊皇家航空
這趟航班從文萊起飛，沿著文萊和馬來西亞婆羅洲海岸線飛行，乘客們可以壹邊用餐，壹邊透過機窗享受婆羅洲沿途風光，俯瞰文萊、亞庇和納閩等著名城市，全程85分鍾。這趟航班同樣受到追捧，首航就來了多達99名乘客…
文萊航拍
今年10月，澳大利亞航空也推出了“無目的地”航班，以挽救瀕臨崩潰的澳洲航空業。靠著“哪兒也不去”的航班，澳航總算得到了喘息。
10月10日，澳大利亞航空首趟“無目的地”航班QF787開啟航線，它從悉尼起飛，壹路經過昆士蘭州、黃金海岸、新南威爾士州等澳大利亞著名景點。
有時候，飛機會從萬米高空下降到1200多米的高度，以便游客能清楚地俯看景點的風光，這是壹趟長達7個小時的觀光，飛機最後又飛回出發地悉尼…
雖說“無目的地”航班的價格並不便宜，票價從787澳元（人民幣3777元）至3787澳元（人民幣18177元）不等，可沒想到的是，壹經推出，依然吸引了大批游客，機票很快被訂購壹空。
而除了本土觀光，擁有地理優勢的澳航還有壹款“殺手鑭”，那就是最具吸引力的，從澳洲起飛，到南極上空觀光的“無目的地”航班。
這趟航班上，游客能在空中俯瞰南極大陸美景，也是疫情期間相當難得的視覺享受了…
可以說，為了維持運營，各國各地區的航空公司都使出了九牛贰虎之力來搞創意。
不過，論創意和腦洞，泰國人可從來沒輸過誰。
泰國航空在今年5月宣布破產重整，9月開啟重整之路後，泰國航空便腦洞大開，推出了第壹項讓全世界吃瓜群眾震驚的創意
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這可不是說說而已，要說航空公司賣小吃，那也不算跨行業，畢竟航空餐在餐飲業裡的水平也是首屈壹指的。
於是乎，在泰航位於曼谷的西隆路辦事處門口，泰航工作人員架起鍋，炸起了泰式小吃，感覺有點像小油條。
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泰航負責人表示，這不僅是為了拯救當下的航空業收入困境，也是為了給乘客帶來正能量…
“誦經航班”的最終成效如何，只能等到月底見證了。
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新冠這壹年，“無目的地”航班最終會有什麼樣的效果，我們還是拭目以待吧。
Ref：
https://edition.cnn.com/travel/article/thai-airways-buddhist-flight-to-nowhere-intl-hnk/index.html
https://www.insider.com/qantas-7-hour-flight-to-nowhere-sells-out-10-minutes-2020-9
https://www.businesstraveller.com/business-travel/2020/09/14/singapore-airlines-to-launch-flights-to-nowhere/
https://travel.ettoday.net/article/1848643.htm?redirect=1
http://finance.people.com.cn/n1/2020/1014/c1004-31890897.html
https://www.bangkokpost.com/business/1995587/thai-airways-cashing-in-on-fried-dough
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飛翔的熊貓267：起風了，唯有努力才能生存
雪落的禪聲-：澳大利亞的那個飛到南極的航班還挺有意思的。
春衫曾濕西湖雨：在天上誦經有點奇怪，跟超度似的
燕子sxsxsx：這得低空飛行，才能讓游客好好享受地面景色吧。
JTFalcon：其實無目的航班挺不錯，觀光嘛。就是視野差點，價格貴點
-裡予子亥子-：不拿燃油炸油條都對不起航空公司的名號
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[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
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