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這家航司在A380裡開餐館 最貴3000
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圖片來源：視覺中國
另外，新航還為未能搶到席位的客人推出“新航到家”外賣服務，消費者可從新航頭等艙及商務艙的10個名廚餐單中，挑選美食並配以葡萄酒酒或香檳，外賣到家，頭等艙菜單定價由約2206元人民幣起，商務艙套餐則由約1418元人民幣起，套餐為兩人份。讓顧客安坐家中即可享用原本在3萬多英尺高空才吃得到的飛機餐，通過不同的飛機餐，讓味蕾去旅游。同時，根據客人的套餐選擇，新航還將配以限量版的精致餐具及洗漱包。
新加坡國立大學商學院副院長 武耀恒：從經濟學角度來看，這沒有什麼吸引力，不會給處於低谷的航空公司帶來多大改變，相比起幾拾億損失，幾百萬收入微不足道。但是這能讓乘客和喜歡新航的人感到開心，也能提振員工的士氣。
新航空姐 王妮可：我很自豪今天（24日）可以在A380餐廳服務，這也是我們大家壹直期望的事。能給現在無法飛行的旅客提供服務，我們感到很興奮，這對我們來說是壹種全新的體驗 。
此外，新航還將在11月當地學校假期其間，推出“探秘新加坡航空”活動，為家庭游客們開放培訓設施，包括與飛行員及空乘人員進行互動，了解接受強化訓練幕後故事等。新航表示，屆時小朋友可以穿上空乘人員的美麗服飾，扮演小小空姐；成人游客則可選擇參加全真模擬機艙駕駛，品嘗機上高端酒品，或參加化妝體驗課程。
業內人士表示，無論是“偽出國”航班還是機艙美食體驗，都是航空公司與消費者保持互動的壹種方式，但對緩解航司壓力來說只是杯水車薪。據了解，目前中國香港(专题)已與新加坡達成“旅游氣泡”協議，該業內人士認為，“旅游氣泡”或將對新加坡航空面臨的危機起到壹定緩解作用。
新航載客量暴跌99.5％ 裁員4300人
據此前21世紀經濟報道報道，今年7月，新航發表聲明稱，由於由於疫情沖擊，載客量暴跌99.5％及燃油對沖虧損，新加坡航空7月29日公布的業績顯示，截至6月底的季度，錄得淨虧損11.2億美元，創下史上最大的單季度虧損紀錄。該季度集團收入同比暴跌79.3%至8.51億美元，支出則減少51.6%至18.9億美元。新航計劃在未來幾年縮小機隊規模和飛行網絡。
由於沒有國內航線，這讓新加坡航空的處境更為艱難。該航空集團9月10日宣布，決定削減旗下3家航空公司新航、酷航與勝安航空總計4300個職位，約占員工總數的20%，受影響的包括飛行員、空服人員、地勤人員及培訓生。這是新加坡航空自2003年以來首次裁員。此外，新航飛機近乎全數停飛。
該集團預計在2020/21財年末的運營能力將不及新冠疫情爆發之前的水平50%。國際航空運輸協會還預測，直到2024年左右，旅客對航空旅行的需求不會恢復到疫情前的水平。航空業是新加坡經濟的壹個關鍵支柱，支撐著該國超過12%的GDP和37.5萬個就業崗位。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
另外，新航還為未能搶到席位的客人推出“新航到家”外賣服務，消費者可從新航頭等艙及商務艙的10個名廚餐單中，挑選美食並配以葡萄酒酒或香檳，外賣到家，頭等艙菜單定價由約2206元人民幣起，商務艙套餐則由約1418元人民幣起，套餐為兩人份。讓顧客安坐家中即可享用原本在3萬多英尺高空才吃得到的飛機餐，通過不同的飛機餐，讓味蕾去旅游。同時，根據客人的套餐選擇，新航還將配以限量版的精致餐具及洗漱包。
新加坡國立大學商學院副院長 武耀恒：從經濟學角度來看，這沒有什麼吸引力，不會給處於低谷的航空公司帶來多大改變，相比起幾拾億損失，幾百萬收入微不足道。但是這能讓乘客和喜歡新航的人感到開心，也能提振員工的士氣。
新航空姐 王妮可：我很自豪今天（24日）可以在A380餐廳服務，這也是我們大家壹直期望的事。能給現在無法飛行的旅客提供服務，我們感到很興奮，這對我們來說是壹種全新的體驗 。
此外，新航還將在11月當地學校假期其間，推出“探秘新加坡航空”活動，為家庭游客們開放培訓設施，包括與飛行員及空乘人員進行互動，了解接受強化訓練幕後故事等。新航表示，屆時小朋友可以穿上空乘人員的美麗服飾，扮演小小空姐；成人游客則可選擇參加全真模擬機艙駕駛，品嘗機上高端酒品，或參加化妝體驗課程。
業內人士表示，無論是“偽出國”航班還是機艙美食體驗，都是航空公司與消費者保持互動的壹種方式，但對緩解航司壓力來說只是杯水車薪。據了解，目前中國香港(专题)已與新加坡達成“旅游氣泡”協議，該業內人士認為，“旅游氣泡”或將對新加坡航空面臨的危機起到壹定緩解作用。
新航載客量暴跌99.5％ 裁員4300人
據此前21世紀經濟報道報道，今年7月，新航發表聲明稱，由於由於疫情沖擊，載客量暴跌99.5％及燃油對沖虧損，新加坡航空7月29日公布的業績顯示，截至6月底的季度，錄得淨虧損11.2億美元，創下史上最大的單季度虧損紀錄。該季度集團收入同比暴跌79.3%至8.51億美元，支出則減少51.6%至18.9億美元。新航計劃在未來幾年縮小機隊規模和飛行網絡。
由於沒有國內航線，這讓新加坡航空的處境更為艱難。該航空集團9月10日宣布，決定削減旗下3家航空公司新航、酷航與勝安航空總計4300個職位，約占員工總數的20%，受影響的包括飛行員、空服人員、地勤人員及培訓生。這是新加坡航空自2003年以來首次裁員。此外，新航飛機近乎全數停飛。
該集團預計在2020/21財年末的運營能力將不及新冠疫情爆發之前的水平50%。國際航空運輸協會還預測，直到2024年左右，旅客對航空旅行的需求不會恢復到疫情前的水平。航空業是新加坡經濟的壹個關鍵支柱，支撐著該國超過12%的GDP和37.5萬個就業崗位。
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