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日本壹航空允許全體員工做兼職 圖
日本壹航空允許全體員工做兼職 圖日本壹航空允許全體員工做兼職 圖
據日本(专题)《朝日新聞》9日報道，日本全日空航空公司將允許所有員工利用業余時間開展副業，不僅可以從事家庭教師等個體戶業務，還可以與其他公司簽訂勞動合同，從事兼職和短期工作。
全日空的飛行員（Aviation Wire）
受新冠肺炎疫情影響，航空需求大幅下降，全日空第贰季度虧損1088億日元（約合人民幣(专题)69億元），員工的收入也因此被削減了約叁分之壹。全日空此前已經允許員工在業余時間從事家庭教師等個體戶業務，但並未取得顯著效果。
為了幫助員工增加收入和提升技能，全日空的新方案將允許員工和其他公司簽訂勞務合同，從事兼職和短期工作，適用對象為包括飛行員和空乘人員在內的所有1.5萬名員工。該方案預計將從2021年開始實施，全日空集團的其他公司也將考慮實行類似方案。
從成田出發的海龜版空客A380（Aviation Wire）
另據《讀賣新聞》早前報道，為了利用閒置的飛機來彌補大幅下滑的收益，全日空公司在9月份推出“空中盤旋游”項目，乘客乘坐利世界最大的雙層客機空客A380從成田機場出發，路過富士山、名古屋、叁宅島等旅游地上空，耗時90分鍾返回成田。令人意外的是相關機票很快就賣光，成為日本4連休期間的熱門項目。
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受新冠肺炎疫情影響，航空需求大幅下降，全日空第贰季度虧損1088億日元（約合人民幣(专题)69億元），員工的收入也因此被削減了約叁分之壹。全日空此前已經允許員工在業余時間從事家庭教師等個體戶業務，但並未取得顯著效果。
為了幫助員工增加收入和提升技能，全日空的新方案將允許員工和其他公司簽訂勞務合同，從事兼職和短期工作，適用對象為包括飛行員和空乘人員在內的所有1.5萬名員工。該方案預計將從2021年開始實施，全日空集團的其他公司也將考慮實行類似方案。
從成田出發的海龜版空客A380（Aviation Wire）
另據《讀賣新聞》早前報道，為了利用閒置的飛機來彌補大幅下滑的收益，全日空公司在9月份推出“空中盤旋游”項目，乘客乘坐利世界最大的雙層客機空客A380從成田機場出發，路過富士山、名古屋、叁宅島等旅游地上空，耗時90分鍾返回成田。令人意外的是相關機票很快就賣光，成為日本4連休期間的熱門項目。
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