[新车新款] 谁在意排量 认的就是奔驰G级方盒子
其实本次试驾体验，并不是奔驰G 350的单一车型试驾，只是在上市发布会后的一场奔驰全系SUV之旅，相比其它试驾过车型，大家都在憋着想尝鲜这个2.0T的大G，所以体验时间相对较短，而它最大不同也是动力的改变，所以主要给大家简短分享了一下开起来的感受，如果不是急性子，除了急加速时，减挡后动力有些迟缓外，整体表现还是不错的，其它硬件方面也与G500没有什么大不同。
外观有细微差别 内饰配置一个不少
继承了硬汉风格的“方盒子”造型，特点鲜明的LED圆形头灯、机械式门把手和颇具特色的子弹上膛关门声、结实的车身保护条、后门外挂式备胎、毫无二致的格栅、19英寸轮毂、以及发动机盖上的梯形转向灯等细节，不参杂任何复杂曲线的方正硬核外观就成为其最具辨识度的特征，也为奔驰G 350的经典外观增添现代豪华气息。
奔驰G 350整体外观设计与G 500基本相同，毕竟属于新增车款，要是一点变化都没有也是不可能，全车外观上只有三点区别，第一个：取消了车门与前翼子板夹角上的V8标识。第二个：车尾左侧的车型LOGO变成了G 350。第三个就是变成单侧排气布局，位于副驾驶侧。
车身尺寸长宽高分别为4866mm*1931mm*1962mm，轴距2890mm，接近角30.9°、离去角29.8°、最大侧倾角35°以及离地间隙高达241mm。延续了外露的门铰链和凸起的发动机盖，相当于涉水深度的车侧防护条，能够有效发挥悬挂行程的梯形轮拱都是G级对硬派越野车的设计诠释。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
已经有 1 人参与评论了, 我也来说几句吧
外观有细微差别 内饰配置一个不少
继承了硬汉风格的“方盒子”造型，特点鲜明的LED圆形头灯、机械式门把手和颇具特色的子弹上膛关门声、结实的车身保护条、后门外挂式备胎、毫无二致的格栅、19英寸轮毂、以及发动机盖上的梯形转向灯等细节，不参杂任何复杂曲线的方正硬核外观就成为其最具辨识度的特征，也为奔驰G 350的经典外观增添现代豪华气息。
奔驰G 350整体外观设计与G 500基本相同，毕竟属于新增车款，要是一点变化都没有也是不可能，全车外观上只有三点区别，第一个：取消了车门与前翼子板夹角上的V8标识。第二个：车尾左侧的车型LOGO变成了G 350。第三个就是变成单侧排气布局，位于副驾驶侧。
车身尺寸长宽高分别为4866mm*1931mm*1962mm，轴距2890mm，接近角30.9°、离去角29.8°、最大侧倾角35°以及离地间隙高达241mm。延续了外露的门铰链和凸起的发动机盖，相当于涉水深度的车侧防护条，能够有效发挥悬挂行程的梯形轮拱都是G级对硬派越野车的设计诠释。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
| 分享: |
| 注： | 在此页阅读全文 |
| 延伸阅读 | 更多... |
 全新标致5008家族 论设计得看法国人 |
我去看了Cybertruck 真是大到离谱 (8条评论) |
| 世界上最完美的飞行汽车 拿到执照 |
特斯拉Model Y配备比亚迪刀片电池 |
| 汽油太贵看看加拿大入门级电动车 (18条评论) |
小米汽车雪地测试曝光雷军亲上阵 |
| 比亚迪仰望正式发布 售价或百万起 |
丰田CEO吐槽新能源车:根本不环保 |
| 劳斯莱斯首款纯电轿跑明日将发布 |
2022巴黎车展奔驰EQE SUV正式首发 |
推荐: