[趣话杂谈] Mojito中拉风老爷车 见证辛酸历史
在1924年，MG的第一辆车14/28，就打出了亲民、运动的口号。
在那个年代14/28就提供了底盘调教和操控调教，连轮圈都可以由车主自选，以满足不同的外观和性能需求，这理念可以说是相当潮儿了。
于是MG一炮而红，之后诞生的M-Type更是成为了英国的“网红车”，低底盘、韧悬架，动力还贼强，可玩性极高，价格更是亲民——只卖175镑——大概是当时豪华车一半的价格，无愧于小钢炮之名。
然后MG就在这条路上越走越辉煌，30年代初期的汽车赛场上可以说是鲜逢敌手，收获了一大批粉丝。最重要的是粉丝们发现，哇塞，这么牛的车我居然还买得起，这就厉害了，销量蹭蹭地涨。
而让MG在全世界范围爆红的车型，就是上面说的这一款MG TD。
它其实诞生初期被英国人嫌弃说太舒适了，不够野，但偏偏美国人就喜欢这种船式体验，MG一看，好嘛那我们干脆做左舵车专门卖给美国人好了。
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在那个年代14/28就提供了底盘调教和操控调教，连轮圈都可以由车主自选，以满足不同的外观和性能需求，这理念可以说是相当潮儿了。
于是MG一炮而红，之后诞生的M-Type更是成为了英国的“网红车”，低底盘、韧悬架，动力还贼强，可玩性极高，价格更是亲民——只卖175镑——大概是当时豪华车一半的价格，无愧于小钢炮之名。
然后MG就在这条路上越走越辉煌，30年代初期的汽车赛场上可以说是鲜逢敌手，收获了一大批粉丝。最重要的是粉丝们发现，哇塞，这么牛的车我居然还买得起，这就厉害了，销量蹭蹭地涨。
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