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50年前 誰炸掉了阿波羅13號飛船？
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為了解決燃眉之急，登月艙的壹些非必要系統也關閉了，由此勻出了水冷占用的水。
宇航員還從指令艙拿來了制取氧氣的氫氧化鋰模塊，緩解登月艙的循環用水。
圖中的盒子，是從指令艙取來的氫氧化鋰模塊，掛在登月艙內 | NASA
克服了重重困難之後，阿波羅13號終於快要接近地球了。
在返回地球之前，地面讓宇航員拋掉服務艙，好讓大家看清受損的服務艙外觀。
不看不知道，壹看嚇壹跳，服務艙就好像中彈了壹樣，發生爆裂的壹側拾分狼藉。
拋出的服務艙，可見爆炸帶來的損傷 | NASA
直到抵達地球前70分鍾，3名宇航員才從登月艙回到指令艙。
整個阿波羅13號飛船，只有指令艙有能力重返地球大氣層，帶著他們平安返回地面海面。
這也是他們壹路上都保持著指令艙關閉狀態的原因——只有這樣，才有可能保存指令艙內僅有的電力和氧氣。
而在當時，沒有人知道指令艙有沒有受損，還能不能闖過重返大氣層這壹關。
然而，也實在沒有其他的選擇了。
指令艙（返回艙）濺入太平洋 | NASA
所幸，返回艙經受住了重返大氣層的“烤驗”。
升空後142小時54分，格林尼治標准時間1970年4月17日18點07分，返回艙帶著3位英勇的宇航員，安全濺落在太平洋上。
這3位英雄分別是：
指令長小詹姆斯·洛威爾，當時世界上太空飛行次數和飛行小時最多的宇航員；
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已經有 20 人參與評論了, 我也來說幾句吧
宇航員還從指令艙拿來了制取氧氣的氫氧化鋰模塊，緩解登月艙的循環用水。
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克服了重重困難之後，阿波羅13號終於快要接近地球了。
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整個阿波羅13號飛船，只有指令艙有能力重返地球大氣層，帶著他們平安返回地面海面。
這也是他們壹路上都保持著指令艙關閉狀態的原因——只有這樣，才有可能保存指令艙內僅有的電力和氧氣。
而在當時，沒有人知道指令艙有沒有受損，還能不能闖過重返大氣層這壹關。
然而，也實在沒有其他的選擇了。
指令艙（返回艙）濺入太平洋 | NASA
所幸，返回艙經受住了重返大氣層的“烤驗”。
升空後142小時54分，格林尼治標准時間1970年4月17日18點07分，返回艙帶著3位英勇的宇航員，安全濺落在太平洋上。
這3位英雄分別是：
指令長小詹姆斯·洛威爾，當時世界上太空飛行次數和飛行小時最多的宇航員；
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