[波音] 航空百科：波音777與它的暴力美學
中華航空B777-300ER，PVG
波音777是壹款由美國波音公司制造的中遠程雙引擎寬體客機，是目前全球最大的雙引擎寬體客機，叁級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海裡至9千海裡。
波音777采用圓形機身設計，是發動機直徑最大的雙發客機，也是世界上曾經最安全的飛機。
1990年10月29日正式啟動研制計劃，1994年6月12日第1架波音777首次試飛，1995年4月19日獲得歐洲聯合適航證和美國聯邦航空局型號合格證，1995年5月30日獲准180分鍾雙發延程（ETOPS-180）飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國聯合航空。
ETOPS
雙發延程飛行，是指飛機的運行航路上有壹點到合適機場的距離超過單發巡航速度狀態下60分鍾飛行（以雙發渦輪為動力的飛機）或超過壹台發動機失效狀態下180 分鍾飛行（以兩台以上渦輪發動機為動力的客機）的運行。ETOPS-180即單發失效的情況下還能再飛180分鍾。ETOPS的出現使得越洋飛行不再是多發噴氣機的專利，雙發的經濟性也加速了叁發飛機（如L-1011，MD-11）及肆發飛機退出歷史舞台的進程。
聯邦快遞MD-11F，PVG
B777最可怕的其中壹點在於，它是第壹架完全數字化設計的飛機，沒有使用壹張圖紙而全由設計人員直接在計算機中生成零件、部件乃至整機的虛擬模型。
這些模型保證了波音777上面的零件能夠以優化的方式互不幹擾地放置在合適的位置。
目前B777家族成員有-200(ER/LR)、-300(ER)以及不久後將面世的更大更凶殘的B777x加上貨機版本777F。（有多大？它的翼尖被設計成了在地面時必須向上翹起鎖定以使全機寬度符合機場標准，不然滑行時可能戳到別的飛機，就是這麼可怕。）
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