[新冠疫情] 全球民航業正遭受40余年最大沖擊
漢莎航空
進壹步取消航班，取消分紅
3月13日，德國漢莎航空公司表示，整個3月份已經取消了7100架次的歐洲航班，而且因為乘客需求量大跌，為了保證集團的支付能力，取消2019年的分紅。
之前，在3月11日，漢莎航空已經表示，受新冠病毒疫情影響，集團取消了3月29日至4月24日的約23000個航班，並可能進壹步取消更多航班。4月25日以後的航班時刻調整將在稍後公布。漢莎航空取消的航班涉及到歐洲、亞洲和中東。
自從新冠肺炎爆發以來，漢莎航空從1月底就開始停飛往返中國大陸的航班，原計劃到2月底，後來延長到3月底。
以色列航空
取消所有國際航班
歐洲的疫情在繼續擴散，中東的情況也不容樂觀。
當地時間3月9日深夜（北京時間3月10日清晨），以色列航空公司宣布：由於新冠肺炎在以色列有蔓延趨勢，以色列航空取消所有國際航班，這壹政策將持續到5月。
大韓航空
停飛A380機隊，發出破產警告
作為目前亞洲地區新冠肺炎確診人數增長最快的國家，韓國已經被109個國家和地區采取了入境管制措施，這讓韓國的航空公司陷入絕境。
大韓航空在3月9日發出警告：新冠病毒疫情可能會威脅公司生存。目前大韓航空已經停飛了145架飛機中的100架。
目前大韓航空已削減了超過80%的國際運力，並在內部推行了相應的自救措施，如延遲投資、削減運營成本、鼓勵員工無薪休假等。
大韓航空總裁吳起洪表示，因全球旅行限制，大韓航空超過80%的國際運力已被削減，而1997-1998年亞洲金融危機期間這壹比例只有18%。吳起洪說：
情況可能隨時會惡化，公司無法預測危機將持續多久。如果繼續拖延下去，公司可能就會破產。
同時，大韓航空成為南航之後第贰家暫時停飛全部A380機隊（10架）的航空公司，大韓A380執飛的洛杉磯、巴黎、紐約等航線將由其他飛機代替執行。
維珍航空
尋求經濟援助，A340時代終止
由於冠狀病毒爆發導致客運量下降，英國維珍大西洋航空於3月16日周壹致信英國首相鮑裡斯·約翰遜，試圖尋求英國政府壹攬子經濟援助，總額高達75億英鎊（約合644億人民幣）。
之前，維珍大西洋航空公司已決定對其首席執行官夏·魏斯（Shai Weiss）降低4月至7月期間的薪水，其執行團隊將被減薪15％。高層已經提議將所有員工年度加薪時間從3月推遲至8月。
此外，維珍航空還宣布退役其剩余的叁架空客A340-600，這意味著空客肆引擎寬體飛機近叁拾年的運營正式結束。
為應對因新冠疫情爆發而導致旅客預訂量下降的危機，英國許多航空公司推出了緊急措施——
英國Jet2航空公司於當地時間3月14日宣布，立即取消所有前往西班牙的航班，當天上午10點左右，Jet2甚至有5架客機在英國飛往西班牙的途中當空掉頭。
而英國廉價航空瑞安航空也已相繼取消所有往返意大利的航班。
上周，歐洲最大區域性民航公司Flybe宣布破產，理由是“類似非典病毒的大面積蔓延帶來的巨大壓力”。
對於現金流嚴重依賴於旅客出行計劃的民航公司來說，新冠疫情已經對其產生了巨大的影響。而在可見的未來，在無法預知疫情何時會消退、結束的情況下，民航業的損失還可能會更加嚴重。
但每壹次的巨大沖擊，對於民航產業都是壹次重新洗牌的過程。在眼下的“黑暗時代”，拼的只有壹個字：活。且看“後新冠時代”，誰能活出來。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
進壹步取消航班，取消分紅
3月13日，德國漢莎航空公司表示，整個3月份已經取消了7100架次的歐洲航班，而且因為乘客需求量大跌，為了保證集團的支付能力，取消2019年的分紅。
之前，在3月11日，漢莎航空已經表示，受新冠病毒疫情影響，集團取消了3月29日至4月24日的約23000個航班，並可能進壹步取消更多航班。4月25日以後的航班時刻調整將在稍後公布。漢莎航空取消的航班涉及到歐洲、亞洲和中東。
自從新冠肺炎爆發以來，漢莎航空從1月底就開始停飛往返中國大陸的航班，原計劃到2月底，後來延長到3月底。
以色列航空
取消所有國際航班
歐洲的疫情在繼續擴散，中東的情況也不容樂觀。
當地時間3月9日深夜（北京時間3月10日清晨），以色列航空公司宣布：由於新冠肺炎在以色列有蔓延趨勢，以色列航空取消所有國際航班，這壹政策將持續到5月。
大韓航空
停飛A380機隊，發出破產警告
作為目前亞洲地區新冠肺炎確診人數增長最快的國家，韓國已經被109個國家和地區采取了入境管制措施，這讓韓國的航空公司陷入絕境。
大韓航空在3月9日發出警告：新冠病毒疫情可能會威脅公司生存。目前大韓航空已經停飛了145架飛機中的100架。
目前大韓航空已削減了超過80%的國際運力，並在內部推行了相應的自救措施，如延遲投資、削減運營成本、鼓勵員工無薪休假等。
大韓航空總裁吳起洪表示，因全球旅行限制，大韓航空超過80%的國際運力已被削減，而1997-1998年亞洲金融危機期間這壹比例只有18%。吳起洪說：
情況可能隨時會惡化，公司無法預測危機將持續多久。如果繼續拖延下去，公司可能就會破產。
同時，大韓航空成為南航之後第贰家暫時停飛全部A380機隊（10架）的航空公司，大韓A380執飛的洛杉磯、巴黎、紐約等航線將由其他飛機代替執行。
維珍航空
尋求經濟援助，A340時代終止
由於冠狀病毒爆發導致客運量下降，英國維珍大西洋航空於3月16日周壹致信英國首相鮑裡斯·約翰遜，試圖尋求英國政府壹攬子經濟援助，總額高達75億英鎊（約合644億人民幣）。
之前，維珍大西洋航空公司已決定對其首席執行官夏·魏斯（Shai Weiss）降低4月至7月期間的薪水，其執行團隊將被減薪15％。高層已經提議將所有員工年度加薪時間從3月推遲至8月。
此外，維珍航空還宣布退役其剩余的叁架空客A340-600，這意味著空客肆引擎寬體飛機近叁拾年的運營正式結束。
為應對因新冠疫情爆發而導致旅客預訂量下降的危機，英國許多航空公司推出了緊急措施——
英國Jet2航空公司於當地時間3月14日宣布，立即取消所有前往西班牙的航班，當天上午10點左右，Jet2甚至有5架客機在英國飛往西班牙的途中當空掉頭。
而英國廉價航空瑞安航空也已相繼取消所有往返意大利的航班。
上周，歐洲最大區域性民航公司Flybe宣布破產，理由是“類似非典病毒的大面積蔓延帶來的巨大壓力”。
對於現金流嚴重依賴於旅客出行計劃的民航公司來說，新冠疫情已經對其產生了巨大的影響。而在可見的未來，在無法預知疫情何時會消退、結束的情況下，民航業的損失還可能會更加嚴重。
但每壹次的巨大沖擊，對於民航產業都是壹次重新洗牌的過程。在眼下的“黑暗時代”，拼的只有壹個字：活。且看“後新冠時代”，誰能活出來。
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