[新车新款] 特斯拉在中国：序幕已过正片开始
主角已经登场
「特斯拉将按照计划今年年底在中国推出国产版 Model 3」，这是写在特斯拉第二季度财报中的一句话。按照以往马斯克的调性，立下的 flag 大都会跳票延期，但是这次没有。
抓住 2019 年的尾巴，12 月 30 日，特斯拉在刚刚建成投产的上海超级工厂中完成了首批国产 Model 3 的交付，特斯拉中国交上了自己的第一份答卷。
第一份答卷
这次交付的国产 Model 3 数量为 15 台，交付对象都是特斯拉自己的内部员工，从超级工厂产线人员、维修售后人员、再到销售（销售居多），均有覆盖。
就在特斯拉中国团队大搞 Model 3 交付仪式时，马斯克只是淡淡发了条微博：「now rly want choc chip muffin（现在真的很想吃巧克力麦芬）」，淡定的很。
为什么首批国产 Model 3 交付给了员工？特斯拉官方的解释是「觉得员工很不容易」，所以首先在内部进行交付。其实这算是业内常规做法，蔚来、小鹏也曾这样做过，好处是可以对产品进行「校验」，尽量保证交付用户之后的产品质量。
根据我们掌握的信息，国产 Model 3 面向首批公众车主的交付仪式，将会在 2020 年 1 月 7 日举行。
这次的活动由特斯拉全球副总裁陶琳主持，整场活动与其说是交付，不如说这是一场特斯拉的「内部答疑」。在活动上，通过与员工和媒体的互动，来解释大家的一些疑虑。
借助「中国速度」，特斯拉中国从工厂开工到首批 15 台内部交付，只用了仅仅一年时间，这在一定程度上冲击了大家对于汽车制造生产的固有认知。那么，在这种节奏下，特斯拉如何进行质量管控呢？特斯拉质量部的同事表示：「特斯拉有全方位的质量管理体系和非常严格的产品审核标准，质量团队也会深入到来料检查、过程确认以及整车下线检验的各个环节，同时会有各种严格的车辆测试。」
如何提供更好的售后服务？特斯拉大中华区售后服务总监薛钧说：「明年特斯拉将向服务网络发展，将会增加几十家 Tesla Center（特斯拉中心），集销售、交付和充电等功能于一体，同时明年将会扩充服务团队，为车主们提供更好的服务。」
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