[紐約新聞] 紐約飛東京半個小時 飛船敢坐嗎？
MK1發生了爆炸事故
不知道是不是因為不銹鋼材質的火箭實在太便宜了，馬斯克公開表示，不會對“尖頭糧倉”進行維修了，直接進入Mark 3的設計制造。
Mark 3也是星際飛船的原型機之壹，不過比Mark 1更高級，除了簡單的升空和著陸試驗，還要進入近地軌道飛行。
建造中的Space X星際飛船
與此同時，Space X也在同步建造最接近星際飛船最終形態的Mark 4，這個版本的星際飛船每次可以搭乘壹百位乘客，也可以用於地球旅行，乘客可以在壹小時內到達地球任何地方。這樣的旅行需要勇氣
今年9月，馬斯克接受《紐約時報》采訪時表示，Space X的星際飛船，可以在30分鍾時間內完成從紐約到東京約11000公裡的飛行。
“它基本上就是壹枚可以著陸的洲際導彈，沒有什麼能比洲際導彈更快的了。”馬斯克說，“星際飛船只不過是減去了核彈，加上了著陸這些性能。”
超重鷹火箭+星際飛船概念圖
這倒是大實話，就像東風-41洲際導彈，若從中國發射，確實在30分鍾就能達到美國，如果加上軟著陸回收技術，也確實可以改造成用於地球旅行的星際飛船，而且相比遙遠的火星，地球旅行的功能或許更現實，也更吸引人。
不過，對於Space X星際飛船的潛在客戶來說，還有兩個非常重要的問題——搭乘成本和安全系數。
馬斯克曾表示，星際飛船未來每次發射成本僅為200萬美元，如果讓100位乘客分攤，每人搭乘成本在2萬美元以上，這個數字聽上去很嚇人，但其實和阿聯酋航空越洋航線A380頭等艙票價相當，總之不算太過離譜。
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