[新车新款] 圣诞老人故乡全球首试保时捷Taycan
行李装载能力方面，由于电动车的先天优势，Taycan 4S头尾分别坐拥81升和407升的行李厢，其中由于后电机尺寸的减小，尾厢相比于Turbo车型的366升容积多出了41升。如此一来，488升的总容积几乎追平了Panamera的500升标准容积，Taycan 4S的装载能力应该算得上同级翘楚了，圣诞老人应该没什么可抱怨的。
Taycan 4S的前行李厢容积为81升
Taycan 4S的后行李厢容积为407升
跑得够快吗？
要知道，圣诞老人接的可是全球速递的活，礼物送慢了那绝对是不行的，Taycan够不够快呢？
首先，Taycan 4S标配的是79.2千瓦时的电池组，但我强烈建议圣诞老人多花6.05万元选装和Turbo车型一样的93.4千瓦时的高性能锂离子电池组，不仅可以跑得更快，同时还能跑得更远。官方给出的WTLP续航里程，高性能电池版为386-463公里，标准版为333-407公里的续航数据。可以看到，Taycan 4S高性能电池版的表现要优于Turbo车型的最高450公里续航以及Turbo S车型的最高412公里续航。不过它们之间的能耗水平相差不多，Taycan 4S标准版为24.6千瓦时/100公里，4S高性能电池版为25.6千瓦时/100公里，Turbo车型也仅高一点，为26千瓦时/100公里，Turbo S车型为26.9千瓦时/100公里。
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