[新车新款] 扮猪吃老虎 试驾保时捷新款Macan
作为保时捷旗下的销量担当，在去年推出了中期改款的Macan S车型，满足了一部分追求性能的消费者的需求。然而对于保时捷而言，品牌对于极致性能的追求早已是深入骨髓。因而即便是最入门的车型也不例外，即便不用来跑量，Macan家族的图腾车型必须存在，那就是Macan Turbo。
汽车之家
■ 全新的外观细节更低调
中期改款的Macan针对老款车型做了小幅度的升级，虽然车身大体上没有变动，但诸多细节的微调让车辆看起来更加的协调，贯穿式尾灯也跟上了时代的潮流，使得这一发布多年的“老车”重现新生。
保时捷 Macan 2020款 Macan Turbo 2.9T
作为车系中的旗舰车型，Macan Turbo在造型上一贯有着自己独特的一面。现款Macan和Macan S的前脸设计中就有着老款Macan Turbo的影子，而新款Macan Turbo则凭借着又一张全新的面孔像人们展现了它在车系中与众不同的定位。
保时捷 Macan 2020款 Macan Turbo 2.9T
三段式进气格栅被醒目的线条包围其中，位置更高的前大灯标配PDLS动态照明系统，大灯的输出功率为35W，增加了弯道灯，并且能够自动切换远/近光灯。如果选装了PDLS升级版还能够实现动态大灯光程调节和道路交汇点照明功能，十分的黑科技。
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
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■ 全新的外观细节更低调
中期改款的Macan针对老款车型做了小幅度的升级，虽然车身大体上没有变动，但诸多细节的微调让车辆看起来更加的协调，贯穿式尾灯也跟上了时代的潮流，使得这一发布多年的“老车”重现新生。
保时捷 Macan 2020款 Macan Turbo 2.9T
作为车系中的旗舰车型，Macan Turbo在造型上一贯有着自己独特的一面。现款Macan和Macan S的前脸设计中就有着老款Macan Turbo的影子，而新款Macan Turbo则凭借着又一张全新的面孔像人们展现了它在车系中与众不同的定位。
保时捷 Macan 2020款 Macan Turbo 2.9T
三段式进气格栅被醒目的线条包围其中，位置更高的前大灯标配PDLS动态照明系统，大灯的输出功率为35W，增加了弯道灯，并且能够自动切换远/近光灯。如果选装了PDLS升级版还能够实现动态大灯光程调节和道路交汇点照明功能，十分的黑科技。
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