[新车新款] 摆脱里程焦虑 特斯拉Model X测试
测试时，使用的为V2超充桩充电功率为120kW。当充电刚刚开始时，由于电池电量较低，SOC仅为10%，所以此时充电桩“火力全开”，此时输出给车辆的最大充电功率达到了116kW，这样的充电速率在目前我们测试过得纯电动车中是相当高的。随着电量的增长，当电量达到30%的时候，充电功率虽有所下降，但仍维持在108kW，还是处于相当快的充电速率状态。当电量充至80%时，充电功率已经下降到了52kW，但此时的充电功率也不算低，只不过对于Model X搭载的100kWh容量的动力电池来说，充电功率相对小了一些。最后，在120kW功率的特斯拉超充桩上，Model X电池电量从30%-80%的充电时间为50分钟。由此可见，随着电池电量的增长，充电功率会随之下降，平均充电功率为60kW。
之后我们又在星星充电的直流充电桩上为Model X充电，由于测试地点在广东省内，所以当地没有国家电网的直流充电桩，我们只能选择其它运营商进行测试。不过，为了能够与特斯拉的超级充电桩进行比较，所以我们也选择了充电功率为120kW的直流充电桩。
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还没人说话啊，我想来说几句
之后我们又在星星充电的直流充电桩上为Model X充电，由于测试地点在广东省内，所以当地没有国家电网的直流充电桩，我们只能选择其它运营商进行测试。不过，为了能够与特斯拉的超级充电桩进行比较，所以我们也选择了充电功率为120kW的直流充电桩。
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